（原標(biāo)題：成為車企追逐新賽道 “飛行汽車”離我們有多遠(yuǎn)？）

多輪洗牌之后，新能源產(chǎn)業(yè)逐漸趨向規(guī)?；桨l(fā)擁擠的賽道也讓一部分的車企開(kāi)始把目光轉(zhuǎn)向新的風(fēng)口——飛行汽車。吉利、小鵬、雷諾等車企都陸續(xù)加碼飛行汽車領(lǐng)域，但法規(guī)要求、基礎(chǔ)設(shè)施配套、產(chǎn)品可行性等問(wèn)題仍是影響飛行汽車落地的未知數(shù)。

■新快報(bào)記者 張磊

相關(guān)資本和政策有跡可循

城市空中交通從科幻名詞逐漸走入大眾視野，飛行汽車也成為車企爭(zhēng)相布局的“香餑餑”。

日前，雷諾集團(tuán)通過(guò)官方渠道對(duì)外推送了最新的電動(dòng)車規(guī)劃，將在接下來(lái)三年內(nèi)推出多款純電動(dòng)車型，其中還包括一款飛行汽車。

早在五年前，吉利通過(guò)收購(gòu)飛行汽車公司Terafugia，在中國(guó)成立泰力飛行汽車公司，開(kāi)始“觸飛”。小鵬汽車則早在2013年就成立了航空科技公司小鵬匯天，并在2021年完成超5億美元A輪融資。此前，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也在社交媒體上高調(diào)發(fā)布了小鵬匯天招聘帖，入局強(qiáng)度可見(jiàn)一斑。

事實(shí)上，資本對(duì)于飛行汽車的高熱度追逐有跡可循。根據(jù)國(guó)際金融公司摩根士丹利預(yù)測(cè)，未來(lái)20年是飛行汽車的井噴期，2040年該領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)1.5萬(wàn)億美元。普華永道則預(yù)測(cè)，城市空中交通未來(lái)對(duì)于GDP影響有很大比重，未來(lái)將會(huì)增加高達(dá)六十萬(wàn)個(gè)以上就業(yè)崗位。

政策層面也透露出行業(yè)利好消息。2021年印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提到，從2021至2035年，推進(jìn)城市群內(nèi)部交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，發(fā)展城市直升機(jī)運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建城市群內(nèi)部快速空中交通網(wǎng)絡(luò)。

大灣區(qū)或成飛行汽車先行“試驗(yàn)田”

從政策和城市活力層面分析來(lái)看，粵港澳大灣區(qū)在城市空中交通發(fā)展方面具備相對(duì)優(yōu)勢(shì)。國(guó)家對(duì)粵港澳大灣區(qū)的政策支持、廣深兩座城市強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，都有望成為飛行汽車的先行“試驗(yàn)田”。

據(jù)大灣區(qū)飛行服務(wù)公司東部通航副總經(jīng)理張連玉介紹，目前東部通航在大灣區(qū)有超80個(gè)固定的起降機(jī)坪，其中廣深占比最大，能為各種商務(wù)需求提供便捷的出行服務(wù)。這也一定程度意味著，大灣區(qū)的城市空中交通發(fā)展形勢(shì)較為迅猛。

張連玉還表示，以廣深為起點(diǎn)，用直升機(jī)飛行一小時(shí)之內(nèi)可以達(dá)到大灣區(qū)的任何一個(gè)城市，廣深通達(dá)時(shí)間僅需半個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在廣州飛深圳的直升機(jī)價(jià)格較高，飛一趟費(fèi)用上萬(wàn)元，未來(lái)在自動(dòng)駕駛飛行器產(chǎn)品加入下，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)跌破千元。

小鵬匯天則是扎根大灣區(qū)的另外一家航空科技公司。小鵬匯天品牌營(yíng)銷總經(jīng)理仇明全在接受新快報(bào)記者采訪時(shí)表示，無(wú)人駕駛飛行器的發(fā)展目前面臨兩大關(guān)鍵邊界，一是如何在安全的基礎(chǔ)上提升電池續(xù)航能力及動(dòng)力問(wèn)題，這是技術(shù)邊界；另一個(gè)是政策邊界，如果低空領(lǐng)域放開(kāi)程度有限，使用場(chǎng)景就會(huì)大大受限。此外，對(duì)于使用電池的新能源無(wú)人駕駛飛行器，充電設(shè)施的建設(shè)也很重要。

據(jù)了解，小鵬匯天正在研發(fā)的第六代飛行汽車計(jì)劃2024年量產(chǎn)上市。仇明全介紹，它具備一輛車的基本屬性，能夠在大多數(shù)的公共道路上自由駕駛，尺寸和現(xiàn)有車輛大小相當(dāng)，能夠方便地利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。更重要的是，飛行汽車可以隨時(shí)切換行駛模式，在法規(guī)、環(huán)境允許的條件下起飛。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，汽車保有量的不斷提升會(huì)持續(xù)加劇城市道路壓力，而第三維交通空間的使用能夠有效解決城市化進(jìn)程中的交通擁堵和低效出行等問(wèn)題。飛行汽車的發(fā)展能夠有效解決出行需求，但仍要先解決飛行汽車設(shè)計(jì)制造、飛行續(xù)航、適航認(rèn)證和低空空域管理等多個(gè)方面。