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網(wǎng)易汽車3月4日?qǐng)?bào)道
不知道還有沒有人記得，Lady Gaga曾經(jīng)的造型總是十分吸（te）睛（bie）。雖然近些年這位流行天后的事業(yè)更加令人矚目，不僅從2019年起連續(xù)蟬聯(lián)格萊美獎(jiǎng)最佳單曲，更是在2019年憑借主演電影《一個(gè)明星的誕生》A STAR IS BORN(2019)，戴上了奧斯卡最佳女主角的桂冠，實(shí)現(xiàn)成功跨圈。可同時(shí)，她的形象在近年來改變是巨大，或許是因?yàn)镚aga也到了成熟的年紀(jì)，也許是人設(shè)風(fēng)格變化，她一改過去的完全跳脫的著裝風(fēng)格，變得更加知性，更加讓人易于接受。但仿佛很多人的印象里，Lady Gaga的形象似乎就定格于那個(gè)穿著金屬火焰文胸，或是戴著三角形銀色假發(fā)，在仿佛“三體”入侵般<BAD ROMANCE>MV中的翻盤少女。Gaga這些不可復(fù)制的經(jīng)典形象打造源自于當(dāng)年Gaga的視覺藝術(shù)公司Haus of Gaga的幕后團(tuán)隊(duì)，而這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)時(shí)的創(chuàng)意總監(jiān)，也就是今天要介紹的一位“設(shè)計(jì)怪才”，他是獨(dú)立潮牌設(shè)計(jì)師，1017 ALYX9SM的品牌創(chuàng)始人和設(shè)計(jì)師，侃爺曾經(jīng)的私人形象總監(jiān)，紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)，也是多家大牌聯(lián)名的設(shè)計(jì)圈“跨界第一人”---Matthew M Williams（中譯：馬修·M·威廉姆斯）。
第一次看Matthew M Williams的采訪，對(duì)他的印象就是叛逆、不拘一格，對(duì)新鮮事物永遠(yuǎn)抱著好奇的心態(tài)。他是服裝設(shè)計(jì)師、裝置藝術(shù)家、攝影師、音樂公司藝術(shù)總監(jiān)、足球和滑板愛好者...他在一次與時(shí)尚雜志VOGUE的專訪中表示“我對(duì)絕大部分新鮮事物都很感興趣，我希望我設(shè)計(jì)的東西是被人親自感受過的、溫暖舒適的?！?/strong>對(duì)這位85后設(shè)計(jì)師而言，他似乎永遠(yuǎn)在實(shí)用主義和未來主義之間尋求一個(gè)最佳平衡點(diǎn)。出生在芝加哥，長在洛杉磯的Matthew M Williams可謂年少成名。
2007年，這位年僅21歲的獨(dú)立設(shè)計(jì)師為侃爺設(shè)計(jì)了一件帶有嵌入式 LED燈帶的夾克作為格萊美獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)禮上的定制服裝，之后一舉進(jìn)入潮牌圈。從侃爺?shù)姆b設(shè)計(jì)到藝術(shù)視頻指導(dǎo)，為侃爺?shù)牡谝粋€(gè)時(shí)尚品牌 Pastelle 以及他的創(chuàng)意內(nèi)容公司DONDA 建立工作室，之后建立自創(chuàng)潮牌1017 ALYX 9SM，Williams只用了幾年的時(shí)間。但是，有著眾多光環(huán)的Williams其實(shí)并沒有走過學(xué)院派傳統(tǒng)設(shè)計(jì)師養(yǎng)成路線，而是幾乎自學(xué)成才。曾經(jīng)從事電影美術(shù)和道具管理的他說過“因?yàn)槲乙婚_始是做生產(chǎn)經(jīng)理的，所以在服裝制作中我會(huì)被物理性質(zhì)的外觀所吸引?！边@種工業(yè)風(fēng)與功能性相結(jié)合的理念也體現(xiàn)在ALYX的經(jīng)典設(shè)計(jì)Rollercoaster Buckle（過山車褡褳）上?！禗azed》用三個(gè)詞來描述Williams的品牌ALYX：運(yùn)動(dòng)風(fēng)、流線型、難得的酷。(1017 ALXY 9SM 2022 NEW COLLECTION)Williams的品牌1017 ALYX 9SM，可以說是當(dāng)今流行文化融合的產(chǎn)物。跨界可以說是ALYX的基因，在短短幾年期間，Williams走出了所謂“潮牌就是街頭風(fēng)加大logo”的刻板印象，不但打入了各大電商和買手店，其個(gè)性鮮明的工業(yè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)設(shè)計(jì)也吸引了DIOR、NIKE、MOCLER等多家頭部品牌的青睞，甚至紀(jì)梵希也將創(chuàng)意總監(jiān)的橄欖枝遞到他手中。由于一次在壽司店的偶遇，Williams與Lady Gaga相識(shí)，二人在藝術(shù)上大膽的想法不謀而合，在2008-2010年期間，Williams成為了Lady Gaga視覺藝術(shù)公司Haus of Gaga的首位藝術(shù)總監(jiān)，期間曾與Gaga有過一段戀情，雖然這段關(guān)系并不長，之后Lady Gaga 曾向媒體解釋分手原因“因?yàn)楦矚g在藝術(shù)上的交流所以不想只追求單純的相互愛慕。”即便這段關(guān)系不了了之，在此期間Williams為Lady Gaga設(shè)計(jì)出了比如金屬火焰文胸等著名的形象作品，名氣更響了，但最終，他還是選擇了在2010年離開了Gaga的藝術(shù)總監(jiān)職位。對(duì)于如此喜歡“嘗鮮”的Williams來說，他還想做更酷的。在一次與時(shí)尚新媒體RAIN的采訪中，Williams說：“不是所有聯(lián)名我都有興趣，因?yàn)槲蚁胱稣嬲岬臇|西，不局限于衣服、鞋子這些穿在人身上的東西，我也很期待嘗試把我的設(shè)計(jì)帶到別的領(lǐng)域，嘗試更多跳脫的玩法?！?/section>一腳跨進(jìn)時(shí)尚圈的車遇到斜杠設(shè)計(jì)師在去年11月Williams在他的社交媒體的賬號(hào)上發(fā)表了一篇推文，他說“第一次與汽車品牌合作真的是一次興奮又有趣的事，雖然行業(yè)不同，但我們對(duì)于設(shè)計(jì)具有人性化感知作品的想法是相同的。”他筆下的汽車品牌就是來自中國的自主高端電動(dòng)車品牌——阿維塔。顯然，情感智能和關(guān)注功能性和未來感設(shè)計(jì)的Williams不謀而合，這位斜杠設(shè)計(jì)師才表示：“雖然未來的樣子很難預(yù)見，但賦予汽車以“情感智能”這一想法確實(shí)令人激動(dòng)，我們?cè)诤芏嘣O(shè)計(jì)理念上不謀而合，比如對(duì)人性化未來的設(shè)想，大膽的設(shè)計(jì)等等，能感受到來自于時(shí)尚和汽車兩個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)意和靈感的碰撞?！?/section>阿維塔011是阿維塔科技旗下首款智能電動(dòng)汽車阿維塔11（參數(shù)丨圖片）的特別版本，被稱為阿維塔011 MMW，該版本的設(shè)計(jì)與Williams聯(lián)手，共同針對(duì)阿維塔“情感智能”的理念打造新車，為只推出500臺(tái)的限量款。雖然就全球范圍來看，設(shè)計(jì)師與汽車品牌的聯(lián)動(dòng)已經(jīng)不是什么新鮮事，但在自主品牌中打出與時(shí)尚界聯(lián)動(dòng)的動(dòng)作，阿維塔還是第一個(gè)。既然是設(shè)計(jì)師聯(lián)名，那當(dāng)然先來看看設(shè)計(jì)。從外觀上看，阿維塔011使用了折線式設(shè)計(jì)的前艙，封閉式前臉十分飽滿，細(xì)長的二分段“F”形大燈，表情凌厲、干練。側(cè)面運(yùn)用兩根腰線勾勒出從中間向兩邊過渡的柔和弧面，使得車身呈現(xiàn)一種飛碟狀的懸浮感，并且這樣的形態(tài)能夠帶來更更佳的風(fēng)阻表現(xiàn)。隱藏式門把手使得車身沒有一絲累贅，簡潔優(yōu)雅。車尾運(yùn)用了條在車身尾部迅速匯合的兩條車窗線，形成銳利的V形銳角，并有力地指向轎跑型C柱收尾的邊際，極具動(dòng)感。內(nèi)凹設(shè)計(jì)，較窄的尾窗面積，凸顯了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)更有視覺層次感，配合貫穿式尾燈，明暗交錯(cuò)，不多不少；尾箱蓋末端可隱藏的電動(dòng)尾翼，仿佛在優(yōu)雅的整體中帶入了一絲叛逆。比起常規(guī)版的阿維塔11，Williams聯(lián)名的限量版新車外觀由于使用了定制的白色車漆，以及完全熏黑的燈帶和裝飾板，色彩明暗對(duì)比更強(qiáng)，呼應(yīng)Williams的一貫設(shè)計(jì)標(biāo)簽，簡約時(shí)尚，同時(shí)彰顯了一絲叛逆不羈。雖然到目前為止，官方還未公布阿維塔011 MMW的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但我們猜測(cè)，也許曾經(jīng)在威廉姆斯與NIKE和MONCLER等品牌聯(lián)名產(chǎn)品上多次出現(xiàn)的Rollercoaster buckle會(huì)融入其中。(MMW經(jīng)典設(shè)計(jì)：Rollercoaster Buckle)不過話說回來，汽車畢竟是復(fù)雜的科技產(chǎn)物，制造工藝之繁瑣，這與輕工業(yè)領(lǐng)域的服裝確實(shí)大不同。那么這臺(tái)車究竟憑什么得到Williams這位“設(shè)計(jì)怪才”的認(rèn)可，并與其合作打造聯(lián)名呢？Williams的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)舒適實(shí)用加未來主義，而阿維塔的理念是情感智能和溫暖體貼，二者便一拍即合。要認(rèn)識(shí)一個(gè)新品牌，它的名字是最直觀的切入點(diǎn)。阿維塔（AVATR）這個(gè)詞是一個(gè)自創(chuàng)的單詞，與電影《阿凡達(dá)》（AVATAR）中的“化身”含義相同。也許你還記得這部電影世界觀中的概念：以化身代替肉身來完成各種指令。而阿維塔這樣的命名選擇就指明了品牌致力于為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己的宗旨，成為“懂你的智慧化身”。當(dāng)然，這些都是基于官方給出的品牌定義，對(duì)于市場(chǎng)來說，概念拔到多高的意義不大，關(guān)鍵是要看阿維塔做了什么。2018年，長安蔚來新能源有限公司成立，這便是阿維塔科技的前身，早在那時(shí)候就與蔚來汽車合作，想必其沖擊高端電動(dòng)車市場(chǎng)的目標(biāo)早已確立，但無奈隊(duì)友的配合不那么給力。2019年，蔚來深陷虧損危機(jī)，自然沒法在一個(gè)合資公司上給予有力的支持。隨著時(shí)間推移，蔚來汽車在阿維塔的股份漸漸稀釋，就在去年，隨著寧德時(shí)代的加入，蔚來汽車的股比股比降低至1.14%，而阿維塔在經(jīng)歷三年長跑之后，終于迎來了其第一臺(tái)新車阿維塔11的發(fā)布。但經(jīng)過長安蔚來的三年擱置，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也早已在高端新能源市場(chǎng)里卷到不行，阿維塔在此時(shí)的紅海進(jìn)入早已少了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前的智能電動(dòng)車市場(chǎng)格局比三年前更加紛繁復(fù)雜，不僅“蔚小理”等新勢(shì)力已經(jīng)突破10萬銷量大關(guān)，被稱為“第一梯隊(duì)”；各種國內(nèi)傳統(tǒng)車企也紛紛成立子品牌，踏足高端新能源市場(chǎng)；另外還需要面對(duì)BBA等高端合資品牌依仗自身品牌優(yōu)勢(shì)開發(fā)出的種種新能源車型的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)。所以阿維塔在這樣的時(shí)代洪流中，運(yùn)用了兩個(gè)大方向的出圈攻略：一是強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，二是能打動(dòng)人心的品牌差異化。去年11月，阿維塔品牌首次亮相，在發(fā)布會(huì)上亮相了車型的原型車，更值得關(guān)注的是發(fā)布了旗下的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)CHN，這也公布了華為、寧德時(shí)代與長安汽車“三巨頭”聯(lián)手的豪華陣容。很明顯，CHN三個(gè)字母分別取了長安汽車、華為和寧德時(shí)代公司名稱的縮寫，該平臺(tái)整合了整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。能夠在制造、智能化以及電池技術(shù)方面匯聚三家優(yōu)勢(shì)，協(xié)力打造智能汽車產(chǎn)品。當(dāng)然，智能汽車首先是要“智能”，在阿維塔與華為 HI 聯(lián)合研發(fā)中，阿維塔11全系搭載Huawei Inside，目前華為前后發(fā)布的智能座艙解決方案、高分辨4D 成像雷達(dá)、計(jì)算平臺(tái)華為 MDC 810、華為八爪魚等智能駕駛開放平臺(tái)，而阿維塔11也將搭載華為 HI 智能汽車解決方案中的 CDC、ADC 和部分三電零部件。寧德時(shí)代對(duì)電氣板塊的支持，讓阿維塔11能夠?qū)崿F(xiàn)一些實(shí)現(xiàn)超過200kW的高壓快充，性能上將達(dá)到百公里加速小于4秒，續(xù)航里程超過700km。而阿維塔的最大股東長安汽車，自然是將其整車研發(fā)制造能力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，在重慶兩江的“智能柔性生產(chǎn)線”，可實(shí)現(xiàn)最高35萬輛的年產(chǎn)能，以滿足銷售渠道規(guī)劃。這樣“超豪華”的陣容無疑是一張“王牌”，能夠?yàn)榘⒕S塔提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，但在眾多車企各顯神通的當(dāng)下，市場(chǎng)又憑什么需要阿維塔這樣一款產(chǎn)品呢？阿維塔的品牌定位很有意思，作為一個(gè)力爭(zhēng)走高端的智能電動(dòng)汽車品牌，阿維塔并沒有選擇“年輕”、“豪華”、“運(yùn)動(dòng)”等其他品牌上常見的關(guān)鍵詞作為它的品牌定位，而是以“情感”這一小眾屬性來打出自己的品牌。阿維塔CEO譚本宏曾表示“市場(chǎng)上還缺少一款情感智能的電動(dòng)汽車”。在阿維塔品牌發(fā)布會(huì)上，他提出了“E.I用戶理論需求”，即以高端奢華、溫暖體貼和未來感組成的“情感需求三角”作為未來阿維塔產(chǎn)品的屬性，以科技作為情感需求三角的支撐。阿維塔的E.I用戶理論，通過用戶洞悉來做場(chǎng)景功能定義，從過去產(chǎn)品購買后成為消耗品，變成一個(gè)可持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品，通過對(duì)千人千面的用戶需求進(jìn)行深度挖掘，滿足不同用戶在智能化場(chǎng)景體驗(yàn)上的差異化情感需求。不得不承認(rèn)，透過阿維塔的E.I用戶理論需求推演，未來智能汽車對(duì)人們生活的意義變得多彩起來。隨著智能汽車的發(fā)展，人們未來對(duì)用車的需求不僅僅是交通工具以及彰顯身份的象征，還需要讓汽車更“聰明”，就如同智能手機(jī)在當(dāng)下大多數(shù)人的生活中扮演的角色一樣，是不可或缺的一部分，科技產(chǎn)品原有的基礎(chǔ)功能需求被不斷弱化，取而代之的是它帶來的生活、娛樂、休閑等能提高人們生活質(zhì)量的種種作用。所以智能汽車的魅力就在于，它突破了科技作為人類使用工具的邊界，從而使其成為人類的伴侶，關(guān)注更溫暖、更人性的需求。因此，對(duì)于致力于成為“懂你的智慧化身”的阿維塔，在這一點(diǎn)上自然一石激起千層浪，能夠引發(fā)更多共鳴。讀到這里的人可能會(huì)問，那一款主打時(shí)尚跨圈并且擁有王者配置的品牌，在幕后有怎樣的團(tuán)隊(duì)在推動(dòng)呢？這里就不得不提到一個(gè)人，TA是時(shí)尚ICON，跨圈大佬，甚至是推動(dòng)與Matthew M Williams聯(lián)名的關(guān)鍵人物，同樣是一位追求完美，跳脫圈層的跨界玩家，而究竟TA是誰？期待我們?cè)谥蟮奈恼轮薪視浴?/section>Ref:
https://www.alyxstudio.com/
https://www.avatr.com/about
https://www.thenationalnews.com/lifestyle/fashion/from-gaga-to-givenchy-who-is-matthew-m-williams-the-fashion-house-s-new-creative-director-1.1034425
https://rain-mag.com/an-interview-with-matthew-williams-of-1017alyx-9sm/
https://www.dazeddigital.com/fashion/article/41094/1/matthew-williams-alyx-fashion-archive-sale-grailed-dior-nike-beentrill
