在2022年CEO投資者開放日上,起亞正式發(fā)布2030戰(zhàn)略規(guī)劃。起亞方面表示,到2030年該公司全球銷量目標為400萬輛,其中純電動汽車銷量達120萬輛,所有新車均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動駕駛輔助技術,并且到2030年起亞希望成為全球PBV(個性化定制車型)市場第一品牌。
起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲表示:“起亞正在進行全面的轉型,涵蓋企業(yè)愿景、標識、產品和設計以及戰(zhàn)略等方方面面。為了實現我們成為可持續(xù)移動出行方案供應商的愿景,我們將專注于向未來型商業(yè)模式轉型。我們將更加強調以客戶為中心,在保持業(yè)務穩(wěn)健運營的同時,追求更有活力的轉型姿態(tài)?!?/p>
2022年起亞全球銷量目標為315萬輛,其2030目標相比于2022年增長27%,起亞方面表示,為助力銷量提升,起亞將加速電動化布局,提升環(huán)保汽車銷量,包括純電汽車、插電式混動汽車(PHEV)和混動汽車(HEV),到2030年環(huán)保汽車將占到起亞全球銷量的52%。
起亞計劃從2023年起,每年至少推出兩款純電車型,截至2027年,起亞計劃將電動車型擴大至14款。相較于起亞之前提出的2026年推出11款純電車型,此次起亞新增了2款電動皮卡(1款是專用型電動皮卡,另1款則是為新興市場推出的戰(zhàn)略車型)以及1款入門級純電動汽車。在中國市場,起亞計劃自2023年起推出中型電動汽車,早前曾有報道顯示該車型為起亞早前發(fā)布的EV6車型,該車曾獲得2021年歐洲年度車稱號。
在持續(xù)擴充純電動汽車產品矩陣的前提下,起亞希望在今年16萬輛純電動汽車銷量的基礎上,到2026年實現銷售80.7萬輛,到2030年銷售120萬輛。隨著電動汽車銷量增加,起亞也計劃推進電池供需戰(zhàn)略和電池技術升級,預計到2030年,電池需求將從13GWh大幅增加至119GWh。 起亞方面表示,除了從印度尼西亞的電池合資企業(yè)供應電池外,起亞還將和全球知名動力電池供應商合作外。
在智能化方面,起亞宣稱將在從2025年起,所有新車均將搭載同級領先的智能互聯(lián)系統(tǒng);2023年推出的EV9還將搭載自動駕駛技術“AutoMode”,據起亞方面介紹,該系統(tǒng)可實現高速公路中自主駕駛,并可支持無線更新以優(yōu)化性能。到2026年,起亞各大主要市場推出的所有新車均將搭載AutoMode自動駕駛技術,預計啟用率將超過80%。此外起亞將在其個性化定制車型(PBV)上采用滑板底盤技術,起亞將在2025年推出首款PBV車型。
起亞在CEO投資者開放日活動中還公布了中長期的財務目標,該公司設定2026年總收入目標為120萬億韓元,營業(yè)利潤達10萬億韓元,利潤率為8.3%。2026年,起亞市值將增加至100萬億韓元,比2021年(33萬億韓元)增加2倍。
起亞計劃至2026年, 純電汽車將為起亞貢獻39%的營業(yè)利潤,同時銷量增加有助于新技術開發(fā),有效降低成本。此外,2026年起亞旗下環(huán)保車型的利潤將占到2026年總利潤率的52%,超過燃油車型。未來五年間,起亞將投資共28萬億韓元促進業(yè)務運營(比原計劃增加了5萬億韓元),其中46%投資于未來項目,比2021年的19%增加2倍以上。
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