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俄羅斯今年汽車產(chǎn)量將減少逾80萬輛,較原計(jì)劃減半

俄烏局勢(shì)還會(huì)加速外國車企撤出俄羅斯市場(chǎng)的步伐。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,分析公司Auto Forecast Solutions(以下簡(jiǎn)稱為AFS)表示,俄烏局勢(shì)導(dǎo)致的零部件短缺,特別是在烏克蘭組裝的線束短缺,將導(dǎo)致歐洲短期內(nèi)汽車產(chǎn)量損失5萬至10萬輛。

報(bào)告指出,大眾集團(tuán)、寶馬、梅賽德斯-奔馳等公司宣布的停工預(yù)計(jì)還將持續(xù)數(shù)周,歐洲乃至世界各地的許多工廠將在未來幾周和幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)更多停工。不過,一旦車企找到替代零部件的來源,歐洲的汽車產(chǎn)量損失應(yīng)該是“可恢復(fù)”的。

盡管歐洲的汽車生產(chǎn)和銷售可能會(huì)因俄烏局勢(shì)受到打擊,但俄羅斯汽車業(yè)面臨的后果要嚴(yán)重得多。AFS表示,俄羅斯汽車工廠的總產(chǎn)能超過200萬輛,今年原計(jì)劃生產(chǎn)150萬輛,但無論是零部件短缺還是歐美制裁造成的停產(chǎn),都將導(dǎo)致俄羅斯今年汽車產(chǎn)量損失76萬至81.5萬輛,較原計(jì)劃減少一半,且該損失“無法挽回”。

大眾俄羅斯工廠(圖片來源:大眾)

另外,俄烏局勢(shì)會(huì)加速外國汽車制造商撤出動(dòng)蕩的俄羅斯市場(chǎng)的步伐,正如美國在2018年退出核協(xié)議后重新對(duì)伊朗實(shí)施制裁,導(dǎo)致PSA集團(tuán)和雷諾在當(dāng)?shù)赝顿Y數(shù)億美元后選擇退出該國。

過去10年間,以通用和福特為首的外國汽車制造商紛紛撤出俄羅斯市場(chǎng)。AFS表示,“在過去10年里,俄羅斯汽車市場(chǎng)的前景并沒有像預(yù)期地那樣迅速實(shí)現(xiàn)?!碑?dāng)前的局勢(shì)正好為想撤出俄羅斯的車企提供了一個(gè)很好的理由。

不過,此舉并非那么容易。在俄羅斯有業(yè)務(wù)的企業(yè)通常有三種選擇:一是選擇正常運(yùn)營;二是放棄在俄羅斯工廠,并將工廠移交給當(dāng)?shù)毓芾砣?;三是面臨被俄羅斯政府沒收的選擇。

關(guān)鍵詞: 俄羅斯政府
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