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網(wǎng)易汽車3月10日報(bào)道近日，大陸集團(tuán)公布了2021財(cái)年業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，大陸集團(tuán)在2021財(cái)年經(jīng)營狀況良好并實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，2022年的預(yù)期業(yè)績將進(jìn)一步提升。

大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈表示:“上一財(cái)年對我們來說又是非常艱難的一年。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，我們在2021年運(yùn)營表現(xiàn)良好。此外，憑借我們調(diào)整后的戰(zhàn)略和以市場為導(dǎo)向的組織架構(gòu)，我們?yōu)槲磥戆l(fā)展明確了方向。”

圖源：大陸集團(tuán)

2021年集團(tuán)銷售額增長6.0%

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，作為DAX上市公司，大陸集團(tuán)2021財(cái)年集團(tuán)銷售額共計(jì)338億歐元（2020年：319億歐元，增長6.0%）。由于2021年9月緯湃科技（非持續(xù)性經(jīng)營業(yè)務(wù)）的獨(dú)立拆分上市所產(chǎn)生的影響并未計(jì)算在內(nèi)（除非另有說明）。剔除合并范圍和匯率變動的影響，集團(tuán)銷售額增長了7.4%。在持續(xù)充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，公司調(diào)整后的息稅前利潤為19億歐元（2020年：14億歐元，+37.7%），調(diào)整后的息稅前利潤率為5.6%（2020年：4.4%）。

“全球產(chǎn)量走低對我們造成了負(fù)面影響，尤其對汽車業(yè)務(wù)帶來了沖擊。但是，我們的輪胎和康迪泰克子集團(tuán)在采購和物流成本大幅增加的情況下依然取得了不錯(cuò)的成績?！?大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈表示。

繼上一年因固定資產(chǎn)減值及其他相關(guān)費(fèi)用的支出而導(dǎo)致凈利潤為負(fù)后，大陸集團(tuán)在2021年實(shí)現(xiàn)了15億歐元的凈利潤（2020年：-9.62億歐元）。剔除收購、資產(chǎn)剝離和拆分影響后的自由現(xiàn)金流為12億歐元（2020年：8.05億歐元）。

“基于我們的凈利潤和穩(wěn)定的現(xiàn)金流狀況，我們打算在年度股東大會時(shí)提議派發(fā)每股2.20 歐元的股息，這符合我們的股息政策?！贝箨懠瘓F(tuán)首席財(cái)務(wù)官 Katja Dürrfeld女士表示。大陸集團(tuán)的股息政策規(guī)定股息派發(fā)的范圍在凈利潤的15% 至30% 之間。

2022 財(cái)年預(yù)期

如果地緣政治局勢（尤其是東歐）持續(xù)緊張甚至惡化，可能會對生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和需求造成持續(xù)影響。取決于這一影響的嚴(yán)重程度，可能導(dǎo)致所有子集團(tuán)以及大陸集團(tuán)整體的銷售額和收益相較于上一財(cái)年有所下降。

如果不考慮這些風(fēng)險(xiǎn)因素，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2022年全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量將增長6% 至9%。由于半導(dǎo)體短缺，2021年產(chǎn)量同比僅增長約3%（約7,700萬輛）。此外，大陸集團(tuán)預(yù)估2022采購和物流成本將增加約23億歐元。

大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2022年集團(tuán)銷售額約為380億歐元至400億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為5.5% 至6.5%。盡管今年開局形勢低迷，但大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)狀況將逐漸好轉(zhuǎn)。

對于汽車子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為180億歐元至190億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為0至1.5%。

對于輪胎子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為133億歐元至138億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為13.5%至14.5%。

對于康迪泰克子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為60億歐元至63億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為7.0%至8.0%。

不含金融性投資的資本支出預(yù)計(jì)將低于銷售額的7%。

剔除收購和資產(chǎn)剝離的自由現(xiàn)金流（調(diào)整后的自由現(xiàn)金流）預(yù)計(jì)約為7億歐元至12億歐元。

Dürrfeld女士說：“我們正在經(jīng)歷一場前所未有的巨大變革。我們希望從中脫穎而出，成為成功者。對于目前的財(cái)務(wù)業(yè)績，我們并不滿意。所以我們將嚴(yán)格執(zhí)行我們的戰(zhàn)略，提高我們的盈利能力。因此，我們將依舊堅(jiān)定不移地堅(jiān)持2020年底公布的中期目標(biāo)?！?/p>

其中包括調(diào)整后的息稅前利潤率在8%至11%。

大陸集團(tuán)核心技術(shù)領(lǐng)域的訂單量增加

去年，大陸集團(tuán)繼續(xù)聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)投入。作為DAX上市公司，大陸集團(tuán)為此共計(jì)支出約26億歐元（2020年：27億歐元），占銷售比降至7.7%（2020年：8.5%）。

由于在未來出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢技術(shù)，公司在上一財(cái)年收到大量訂單。

目前，顯示屏解決方案的新訂單銷售額超過55億歐元，例如大陸集團(tuán)在去年年底剛推出的創(chuàng)新型ShyTech顯示屏。該顯示屏采用木質(zhì)或皮革的表面，使汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，并且該顯示屏只會在需要時(shí)出現(xiàn)。最近，大陸集團(tuán)推出了一款更具創(chuàng)新性的，具有專屬顯示模式的顯示屏。該顯示屏為特定的車輛乘員顯示專屬信息，比如前排乘客享受信息娛樂功能的時(shí)候，不會分散身旁駕駛員的注意力。

完全互聯(lián)的中央高性能計(jì)算單元的訂單總量上升至約55億歐元。這些高性能計(jì)算平臺構(gòu)成了車輛與數(shù)字世界之間的關(guān)鍵紐帶。例如，大陸集團(tuán)的車載應(yīng)用服務(wù)器（ICAS1）已經(jīng)在大眾汽車基于模塊化電力驅(qū)動平臺的ID.系列電動車型上應(yīng)用。

2021年，汽車子集團(tuán)的訂單總額為186億歐元（2020年：181億歐元）。