據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,盡管俄烏局勢升級,但雷諾仍與俄羅斯保持著長期的關(guān)系,因?yàn)樵摴緭?dān)心從俄羅斯的合資企業(yè)中撤出將面臨高昂的成本。雷諾希望避免其持有多數(shù)股權(quán)的汽車制造商AvtoVAZ被俄羅斯國有化,AvtoVAZ在雷諾扭虧為盈的過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。知情人士還透露,雷諾的立場得到了其大股東法國政府的支持。
自俄烏局勢發(fā)生以來,法國政府很少就雷諾發(fā)表公開聲明。法國財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾(Bruno Le Maire)表示,只要法國的私營企業(yè)“嚴(yán)格地遵守制裁”,可以自由決定是否繼續(xù)與俄羅斯做生意。雷諾發(fā)言人則表示,公司將繼續(xù)關(guān)注局勢發(fā)展。
在過去的幾天里,雷諾已成為唯一一家既沒有退出與俄羅斯的貿(mào)易往來,也沒有永久關(guān)停當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)的全球主要的汽車制造商。其競爭對手Stellantis上周暫停了從俄羅斯進(jìn)口和出口汽車,雷諾的日本合作伙伴日產(chǎn)也停止向俄羅斯出口汽車。
上周,俄羅斯提議將因俄烏局勢升級而撤離俄羅斯市場的外資企業(yè)國有化,因此這些企業(yè)的資產(chǎn)面臨被沒收的風(fēng)險(xiǎn)。梅賽德斯-奔馳3月11日表示,該公司在俄羅斯的約20億歐元(合22億美元)的資產(chǎn)可能面臨被沒收的風(fēng)險(xiǎn)。目前奔馳在莫斯科附近運(yùn)營的一家工廠處于暫時(shí)關(guān)閉的狀態(tài)。
圖片來源:雷諾
雷諾在俄羅斯汽車市場占有約30%的份額,在俄羅斯擁有約4萬名員工。雷諾在蘇聯(lián)時(shí)期就持有汽車制造商AvtoVAZ 68%的股權(quán),且其約10%的營收來自俄羅斯,因此,雷諾在汽車同行中受到的影響最大。
自俄烏局勢發(fā)生以來,雷諾的股價(jià)已經(jīng)下跌了約四分之一,國際評級公司惠譽(yù)(Fitch)警告稱,雷諾的扭虧為盈計(jì)劃可能會功虧一簣。但雷諾董事長Jean-Dominique Senard表示,目前由俄烏局勢引發(fā)的危機(jī)不太可能威脅到雷諾的復(fù)蘇?!袄字Z的復(fù)蘇正步入正軌,其長期戰(zhàn)略遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前俄羅斯的形勢。”
圖片來源:雷諾
市場研究機(jī)構(gòu)Alphavalue分析師Jorge Velandia在一份報(bào)告中寫道,AvtoVAZ今年可能會面臨營業(yè)虧損,因此,Alphavalue下調(diào)了對雷諾股票的推薦評級。Alphavalue認(rèn)為雷諾退出合資車企AvtoVAZ的“可能性很低”。
Alphavalue表示,“考慮到俄烏局勢帶來的風(fēng)險(xiǎn),以及西方制裁對俄羅斯經(jīng)濟(jì)的長期影響,俄羅斯未來幾年的汽車需求可能會大幅降低?!崩字Z合資企業(yè)AvtoVAZ的價(jià)值已降至零。
由于供應(yīng)鏈難題,雷諾已暫停其莫斯科附近的裝配廠生產(chǎn),直到3月18日。AvtoVaz在一份聲明中表示,由于“持續(xù)的電子元件供應(yīng)危機(jī)”,該公司在Togliatti和Izhevsk運(yùn)營的另外兩家工廠上周也關(guān)閉了幾天。
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