據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，盡管俄烏局勢升級，但雷諾仍與俄羅斯保持著長期的關(guān)系，因?yàn)樵摴緭?dān)心從俄羅斯的合資企業(yè)中撤出將面臨高昂的成本。雷諾希望避免其持有多數(shù)股權(quán)的汽車制造商AvtoVAZ被俄羅斯國有化，AvtoVAZ在雷諾扭虧為盈的過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。知情人士還透露，雷諾的立場得到了其大股東法國政府的支持。

自俄烏局勢發(fā)生以來，法國政府很少就雷諾發(fā)表公開聲明。法國財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）表示，只要法國的私營企業(yè)“嚴(yán)格地遵守制裁”，可以自由決定是否繼續(xù)與俄羅斯做生意。雷諾發(fā)言人則表示，公司將繼續(xù)關(guān)注局勢發(fā)展。

在過去的幾天里，雷諾已成為唯一一家既沒有退出與俄羅斯的貿(mào)易往來，也沒有永久關(guān)停當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)的全球主要的汽車制造商。其競爭對手Stellantis上周暫停了從俄羅斯進(jìn)口和出口汽車，雷諾的日本合作伙伴日產(chǎn)也停止向俄羅斯出口汽車。

上周，俄羅斯提議將因俄烏局勢升級而撤離俄羅斯市場的外資企業(yè)國有化，因此這些企業(yè)的資產(chǎn)面臨被沒收的風(fēng)險(xiǎn)。梅賽德斯-奔馳3月11日表示，該公司在俄羅斯的約20億歐元（合22億美元）的資產(chǎn)可能面臨被沒收的風(fēng)險(xiǎn)。目前奔馳在莫斯科附近運(yùn)營的一家工廠處于暫時(shí)關(guān)閉的狀態(tài)。

圖片來源：雷諾

雷諾在俄羅斯汽車市場占有約30%的份額，在俄羅斯擁有約4萬名員工。雷諾在蘇聯(lián)時(shí)期就持有汽車制造商AvtoVAZ 68%的股權(quán)，且其約10%的營收來自俄羅斯，因此，雷諾在汽車同行中受到的影響最大。

自俄烏局勢發(fā)生以來，雷諾的股價(jià)已經(jīng)下跌了約四分之一，國際評級公司惠譽(yù)（Fitch）警告稱，雷諾的扭虧為盈計(jì)劃可能會功虧一簣。但雷諾董事長Jean-Dominique Senard表示，目前由俄烏局勢引發(fā)的危機(jī)不太可能威脅到雷諾的復(fù)蘇?！袄字Z的復(fù)蘇正步入正軌，其長期戰(zhàn)略遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前俄羅斯的形勢。”

圖片來源：雷諾

市場研究機(jī)構(gòu)Alphavalue分析師Jorge Velandia在一份報(bào)告中寫道，AvtoVAZ今年可能會面臨營業(yè)虧損，因此，Alphavalue下調(diào)了對雷諾股票的推薦評級。Alphavalue認(rèn)為雷諾退出合資車企AvtoVAZ的“可能性很低”。

Alphavalue表示，“考慮到俄烏局勢帶來的風(fēng)險(xiǎn)，以及西方制裁對俄羅斯經(jīng)濟(jì)的長期影響，俄羅斯未來幾年的汽車需求可能會大幅降低?！崩字Z合資企業(yè)AvtoVAZ的價(jià)值已降至零。

由于供應(yīng)鏈難題，雷諾已暫停其莫斯科附近的裝配廠生產(chǎn)，直到3月18日。AvtoVaz在一份聲明中表示，由于“持續(xù)的電子元件供應(yīng)危機(jī)”，該公司在Togliatti和Izhevsk運(yùn)營的另外兩家工廠上周也關(guān)閉了幾天。