西班牙《20分鐘》日報近日報道稱，電動滑板車為城市中的人們提供了一種非常舒適的生活方式。此外，它們還減少了道路交通的污染物排放，并且沒有與使用汽車和摩托車有關(guān)的停車問題。

使用這些電動滑板車的另一種方式是按分鐘或按行程出租，專門出租滑板車和電動自行車的公司已經(jīng)在西班牙早在數(shù)年前就已經(jīng)推行了出租業(yè)務(wù)。然而，鑒于需要維護車輛，而且這些公司還用大型貨車將其回收，因此該業(yè)務(wù)依然增加了交通流量和污染排放量。

報道稱，為了解決這種矛盾，并實現(xiàn)其所有的可持續(xù)發(fā)展目標，滑板車共享公司Voi Techonology已經(jīng)開發(fā)了貨運自行車，即用于現(xiàn)場維修電動滑板車的自行車，以供公眾使用。

在歐洲各國進行了幾次測試后，其各地的條件和人員流動性特點，該公司決定將塞維利亞市作為這一舉措的實施地。這個想法是為了避免經(jīng)常使用大型貨車進行日常維修和回收，未來將只在設(shè)備必須在倉庫中進行各自的檢查時才使用大型貨車。

這些貨運自行車的操作是雙向的：一方面，定期檢查不同的電動滑板車，并滿足其故障、清潔等需要，甚至在幾分鐘內(nèi)更換電池，以便它們能夠安全運行；另一方面，如果用戶發(fā)現(xiàn)電動滑板車有任何故障，他們可以向該公司提交報告，以便貨運自行車能盡快抵達現(xiàn)場。

自去年11月實施這項服務(wù)以來，Voi Techonology已經(jīng)用貨運自行車進行了120次維修，平均每天2次。由于這項服務(wù)還包括清潔滑板車，在不產(chǎn)生更多城市交通的情況下節(jié)省了時間，因為故障滑板車都沒有被運回倉庫。

以前的情況是，該公司的電動滑板車平均每125次出行就必須在倉庫里進行一次維修。現(xiàn)在得益于這些貨運自行車的出現(xiàn)，在220次出行之前基本都不需要進行檢查，這就意味著有更多的電動滑板車可以在街上暢通無阻。自11月以來，交通效率已經(jīng)提高了76%。

此外，由于單次維修時間減少了，就可以更有效地進行更多次維修工作。由于有了貨運自行車，87%的維修工作得以在8小時內(nèi)完成，而以前這個數(shù)字只有76%。