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網(wǎng)易汽車3月31日?qǐng)?bào)道“仍有一部分年輕人持續(xù)沉浸在BBA所構(gòu)建的傳統(tǒng)價(jià)值體系當(dāng)中，但在我看來，一旦用戶開過電動(dòng)車，根本回不去那個(gè)老世界?！?/p>

日前，智己汽車正式公布智己L7量產(chǎn)首發(fā)車型-智己L7 Pro的售價(jià)為40.88萬(wàn)元，同時(shí)開啟了A輪用戶和天使輪用戶的鎖單環(huán)節(jié)。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤認(rèn)為，電動(dòng)化重構(gòu)了原來BBA所定義的游戲規(guī)則，這恰恰是智己的機(jī)會(huì)。

本文圖片來源：智己汽車

和豪華品牌“搶人”

40.88萬(wàn)元的定價(jià)已探入了BBA的優(yōu)勢(shì)價(jià)格區(qū)間。

劉濤直言，這個(gè)定價(jià)是錨著豪華品牌部分用戶，這部分人對(duì)40萬(wàn)定價(jià)有著較高的接受度，同時(shí)對(duì)于產(chǎn)品力有著更高要求。

“新品牌所提供的新體驗(yàn)、新價(jià)值、新性能，新的配置包括新技術(shù)，一定要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原來的傳統(tǒng)豪華品牌，消費(fèi)者才會(huì)給你一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)?！?/p>

性能與操控是智己L7值得強(qiáng)調(diào)的亮點(diǎn)。新車采用前后雙永磁同步電機(jī)，能釋放425kW/725Nm動(dòng)力，百公里加速達(dá)到3.87秒，達(dá)同級(jí)豪華燃油車2倍以上動(dòng)力。底盤采用了同級(jí)獨(dú)有的“電動(dòng)化四輪矢量驅(qū)動(dòng)”技術(shù)，后輪可實(shí)現(xiàn)雙向共12°超大轉(zhuǎn)向角度，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4m，更加靈活。

為了將“駕控”做到極致，智己L7與全球汽車性能調(diào)校的頂尖團(tuán)隊(duì)-威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)合作，歷經(jīng)一年時(shí)間，對(duì)新車進(jìn)行了前后兩輪、超過100項(xiàng)底盤指標(biāo)和軟件參數(shù)的測(cè)試與調(diào)校。

智能電動(dòng)車時(shí)代也給駕控帶來了更多玩法。例如CDC可以給智己L7提供從0到5倍阻尼可變的調(diào)校帶寬。讓其在賽道、高速公路或者城市路況等多種使用場(chǎng)景游刃有余，獲得不同的駕駛體驗(yàn)。

劉濤稱：“三年前規(guī)劃這款車的時(shí)候，極致的操控、跑車的體驗(yàn)就是我們?nèi)螽a(chǎn)品核心亮點(diǎn)里最重要的一個(gè)。豪華品牌談駕控，這本來就是約定俗成的，也是符合汽車核心價(jià)值的邏輯。如果非要做一個(gè)類比，在智能電動(dòng)的新世界，智己就是要做出極致動(dòng)力駕控的“德系車”感覺。”

不怵傳統(tǒng)豪華品牌的同時(shí)，他認(rèn)為智己L7對(duì)比新勢(shì)力仍有優(yōu)勢(shì)：“智己L7的價(jià)格和新勢(shì)力同配置競(jìng)品相比，至少低10萬(wàn)塊錢左右。”

“不論是性能、操控、造型，再加上智己L7對(duì)于用戶數(shù)據(jù)權(quán)益的理解，原石、水晶一系列升級(jí)的玩法，加在一起，物超所值?！?對(duì)于定價(jià)，劉濤總結(jié)道。

工人打地鋪趕工 新車將在4月下旬交付

據(jù)透露，智己汽車將在4月中旬左右向天使輪和A輪用戶提供智己L7的試駕服務(wù)，并在4月份下旬開始逐步向用戶交付。

交付時(shí)，包括ACC、指令式變道、LDW、ADW、APA、自動(dòng)泊車能力等智能駕駛核心能力都會(huì)具備。對(duì)于其中比較關(guān)鍵的NOA的能力，智己汽車計(jì)劃在SOP+3-6個(gè)月的時(shí)候，向用戶進(jìn)行OTA的方式進(jìn)行升級(jí)。

此外，無(wú)線充電系統(tǒng)可以在APP上進(jìn)行直接選裝，預(yù)計(jì)在下半年為終端用戶進(jìn)行安裝。

當(dāng)前上海疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，為了保證新車及時(shí)試駕和交付。臨港工廠并未停產(chǎn)，工人在車間打地鋪趕工。智己L7車型的生產(chǎn)、下線交付和檢測(cè)都在正常和如期進(jìn)行當(dāng)中。

同時(shí)為了保證智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)工作的如期推進(jìn)，智能駕駛團(tuán)隊(duì)分了4個(gè)小分隊(duì)，分別聚焦于APA、感知、數(shù)據(jù)工廠和試驗(yàn)，在上海的四個(gè)不同酒店持續(xù)工作。不但把酒店的會(huì)議室改成臨時(shí)辦公室，車也在酒店的地下室不斷進(jìn)行聯(lián)調(diào)和測(cè)試，

劉濤介紹，疫情的確對(duì)工作帶來了一些影響，但也鍛煉了團(tuán)隊(duì)多地協(xié)同辦公的新能力。目前智己汽車無(wú)論從開發(fā)、制造、供應(yīng)鏈角度，總體的工作效率和推進(jìn)處于正常的狀態(tài)。只有試駕由于物流的原因，延遲了2周左右。

權(quán)益和服務(wù)不玩套路

同期，智己汽車宣布，“A輪用戶”席位正在限量預(yù)訂中，并發(fā)布了包括免費(fèi)升級(jí)多項(xiàng)豪華配置，免費(fèi)使用3年IM AD可進(jìn)化智能駕駛輔助系統(tǒng)，并可在3年后，選擇以8,800元的價(jià)格買斷，或用相應(yīng)價(jià)值的數(shù)據(jù)權(quán)益“原石”兌換等“A輪用戶專屬權(quán)益”。

“我們提供給客戶目前市場(chǎng)上最好的綜合權(quán)益。不想玩套路，更愿意把真實(shí)的權(quán)益誠(chéng)實(shí)、坦誠(chéng)的和用戶進(jìn)行交流。”劉濤說。

和新勢(shì)力相比，智己汽車提供的權(quán)益有何優(yōu)勢(shì)？

在智能駕駛系統(tǒng)方面，智己對(duì)于天使輪客戶給予終身免費(fèi)的IM AD權(quán)益，對(duì)于A輪客戶，前三年免費(fèi)，在第四年，可以用8800元的價(jià)格或者用戶數(shù)據(jù)權(quán)益直接買斷。而新勢(shì)力采用訂閱模式，用戶將產(chǎn)生一筆長(zhǎng)期的額外開銷。

智己L7還會(huì)提供數(shù)據(jù)權(quán)益。先發(fā)的新能源車企主要是用戶積分，而智己汽車有原石，有水晶，將通過里程式開采和養(yǎng)成式開采的方式，讓用戶的數(shù)據(jù)權(quán)益不斷產(chǎn)生價(jià)值。尤其是原石的價(jià)值，用戶可以用來兌換激光雷達(dá)的智能駕駛系統(tǒng)以及更高能量密度的動(dòng)力電池。后續(xù)，還將逐步推出其他的軟件和硬件的兌換權(quán)益。他強(qiáng)調(diào)：“原石和積分的核心差異是原石價(jià)值想象空間，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通的積分?！?/b>

在其他服務(wù)權(quán)益方面，智己也做到了更加豐富、靈活、實(shí)用。例如每年承諾3000度電的免費(fèi)權(quán)益包，不僅額度高，而且用戶如果3000度電一年用不完，還可以把余額轉(zhuǎn)換成水晶。對(duì)于整車的質(zhì)保提供兩種選擇，可以直接選擇終身質(zhì)保，也可以選擇8年24萬(wàn)公里，如果選擇這個(gè)質(zhì)保期，可額外獲得2萬(wàn)水晶。

在金融政策方面，智己汽車目前提供三種方案：第一，低首付。第二，低息貸。第三，50-50彈性購(gòu)，最低首付7%，最低費(fèi)率2.99%。其中低息貸和50-50彈性購(gòu)可以疊加電池分期計(jì)劃。

此前曾有新勢(shì)力推出電池租用服務(wù)。劉濤表示，智己的電池分期計(jì)劃，跟電池租賃相比，核心的差異就是智己L7電池的歸屬權(quán)屬于用戶。用戶在更新?lián)Q代的時(shí)候，售賣的也是整個(gè)車輛連帶電池。

融資已在規(guī)劃中

劉濤在溝通會(huì)上確認(rèn)，智己的公開融資已經(jīng)在規(guī)劃之中。

智己汽車是上汽集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)和張江高科共同打造的高端純電汽車項(xiàng)目，首期融資達(dá)百億量級(jí)，其中上汽集團(tuán)持股占比54%，阿里巴巴和張江高科持股分別占比18%。

“阿里對(duì)我們的支持非常大?！眲f，阿里和上汽以前的合作就非常深厚，尤其是阿里和上汽合資的斑馬。智己L7搭載的智能座艙和OS系統(tǒng)都是斑馬最新研發(fā)的，目前還未商業(yè)化應(yīng)用的一套全新架構(gòu)和系統(tǒng)，智己L7是這套新系統(tǒng)的首發(fā)車型。

據(jù)透露，智己相當(dāng)一部分云服務(wù)基本都在阿里云上進(jìn)行部署，如阿里云服務(wù)、地圖服務(wù)、服務(wù)生態(tài)服務(wù)等，阿里各方面的優(yōu)勢(shì)資源都可以優(yōu)先接入到智己L7的服務(wù)和生態(tài)當(dāng)中。

對(duì)于近期動(dòng)力電池價(jià)格上漲，劉濤稱，智己汽車有兩方面的優(yōu)勢(shì)。一是和寧德時(shí)代不僅有技術(shù)合作，還有資本合作，所以可獲得最領(lǐng)先的電池和電芯技術(shù)。第二，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代有兩個(gè)合資公司，分別做電芯與電池封裝和裝配。相對(duì)其它友商，智己對(duì)供應(yīng)鏈的保障，對(duì)價(jià)格的把控更加有優(yōu)勢(shì)。

劉濤承諾，盡管面臨電池等原材料上漲的壓力，但智己對(duì)于天使輪和A輪用戶已經(jīng)承諾的價(jià)格不會(huì)上漲。對(duì)于整體未來智己L7的銷售價(jià)格，目前也還沒有漲價(jià)計(jì)劃。

智己L7暫無(wú)報(bào)價(jià)