據(jù)外媒報(bào)道，下一代高能量密度電池技術(shù)的開發(fā)商和品牌授權(quán)商Advanced Cell Engineering（ACE）宣布已向美國專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）提交了超大尺寸（very large format，VLF）電池的專利申請。 該專利申請是其“Magnus計(jì)劃”的一個(gè)關(guān)鍵里程碑，ACE將在該計(jì)劃中完成高效、1米長CTP（cell-to-pack）方形電池的電池設(shè)計(jì)和化學(xué)成分。

圖片來源：ACE

將該VLF電池與ACE的專利Advanced LFP（磷酸鐵鋰）化學(xué)成分相結(jié)合，電動汽車（EV）制造商能夠制造出續(xù)航里程更長的車輛。與當(dāng)今市場上現(xiàn)有的LFP產(chǎn)品相比，Advanced LFP在任何電池格式中都可更顯著提高能量密度。在VLF電池中使用時(shí)，ACE的Advanced LFP技術(shù)可提供其電池高效設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更高的能量密度。

ACE總裁Tim Poor表示：“我們一直致力于推動電動汽車電池市場向前發(fā)展。目前的LFP技術(shù)的能量密度約為160 Wh/kg，而我們獲得專利的Advanced LFP化學(xué)物質(zhì)的能量密度高達(dá)200 Wh/kg。全新1米長VLF電池將進(jìn)一步提高能量密度至約250 Wh/kg。ACE的技術(shù)將降低電池成本并增加EV續(xù)航里程，這對EV制造商和駕駛員都很重要?！?/p>

ACE的VLF電池將減小EV電池系統(tǒng)的尺寸、重量和復(fù)雜性。電動汽車通常包含數(shù)千個(gè)組裝成多個(gè)模塊的小電池，這些模塊又組裝成一個(gè)電池組。而ACE的VLF電池通過將80-100個(gè)1米方形電池直接集成到電池組，可消除對模塊結(jié)構(gòu)的需求，然后將電池組安裝到車輛底盤中。