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網(wǎng)易汽車6月27日報道
(資料圖片僅供參考)
今年的重慶車展作為上半年唯二的A級車展,各家車企都帶來了自己的新產(chǎn)品,而MG也帶來了自己前不久發(fā)布的一款電動車型MULAN。不妨讓我們看看MG是如何設(shè)計自己這款全球電動車型的吧。
說起MG品牌近兩年來的車型,MG ONE(參數(shù)丨圖片)、MG 天蝎座在外觀新潮的同時,延續(xù)了運動基因的造型設(shè)計,而MG MULAN的外觀同樣給人眼前一亮的造型設(shè)計。
至于為什么取MULAN這個名字?名爵官方解釋:木蘭作為享譽全球的東方英雄,是充滿力量、勇于突破、始終堅持自我的“木蘭精神”的代名詞,作為一款全球車型,MULAN這樣的名字也能讓人直觀地了解到這是一款中國車。
說回MULAN的設(shè)計吧,從前臉部分來看,MG MULAN身上并沒有什么MG家族的影子,作為一款純電車型,MULAN舍棄了大嘴進(jìn)氣格柵,保留了下前唇部分的格柵,并做了異色處理,使得整車看上去更加凌厲。
從細(xì)節(jié)來看,大燈燈組以及引擎蓋上的線條,都將視覺中心引導(dǎo)至中間的MG logo上,采用黑色處理的下格柵減輕了其體積感,讓人第一眼不會注意下方的格柵,突出了MULAN前臉凌厲的設(shè)計特點。
但單看燈組部分的設(shè)計,給我了一些過于擁擠的感受。繁雜的線條從局部看來有著一些不和諧的感受,就我個人喜好而言,如果大燈設(shè)計的不那么狹長可能會更好。可以看出這是MG對于全球市場的一些設(shè)計思考,也與市面上的大多數(shù)設(shè)計有著區(qū)分。
而從側(cè)面來看,由于沒有發(fā)動機(jī)空間,MULAN的A柱前移壓低前臉重心,讓整個車頭都有一種向下俯沖的態(tài)勢,使得MULAN看上去更像一輛運動車型。而4287mm車長與2705mm的軸距,長度比達(dá)到了0.63并接近黃金比例,從視覺上看使得整車座艙有著更大的空間感。
而側(cè)面的腰線設(shè)計有著豐富的形面造型,側(cè)裙盤的黑色套件與前臉相呼應(yīng)的同時,與腰線相搭配,使得側(cè)身有著不同形面變化的同時,向后延展整車的運動勢態(tài)。
再來看到尾部的設(shè)計,車尾部形面充滿層次感,尾燈有著不錯的體量感,順接后輪包上的肩線,使尾部與側(cè)面融為一體,鏤空雙尾翼設(shè)計自A柱起始,貫穿全車車頂使得車尾并不突兀,尾燈上方還設(shè)計了天鵝座的橫向貫穿燈組,在黑夜中也極具辨識度。
由于本次并未公開內(nèi)飾部分,不過結(jié)合去年MG ONE的內(nèi)飾與MG MULAN機(jī)能風(fēng)的外觀設(shè)計,內(nèi)飾部分應(yīng)該不會讓我們失望。
出圈設(shè)計說:從設(shè)計角度來看,MG MULAN作為上汽名爵在新能源市場的一款全球車型,融入了上汽最前沿的一些設(shè)計理念,在20萬內(nèi)這個區(qū)間內(nèi),保持了MG一貫的高辨識度外觀。同樣兼顧不同國家和地區(qū)的審美習(xí)慣,在設(shè)計上做出了一些全球化的轉(zhuǎn)變,并沒有跟風(fēng)采用國內(nèi)流行的分體式大燈等設(shè)計,而是將MG品牌一貫的品類思想滲透電動市場。也很期待MG MULAN投入市場會收到什么樣的反饋!
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