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網(wǎng)易汽車7月1日報(bào)道

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“通用汽車高端進(jìn)口業(yè)務(wù)落戶上海就是我們對(duì)中國市場信心的有力證明?！?/p>

通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）

6月30日，通用汽車與上海市浦東新區(qū)簽署項(xiàng)目投資意向協(xié)議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進(jìn)口業(yè)務(wù)。通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）也在消息宣布后，第一時(shí)間接受了網(wǎng)易汽車等媒體的專訪。

高端進(jìn)口業(yè)務(wù)將引入全尺寸SUV/皮卡/超跑車型

今年正值上汽通用成立25周年、上汽通用五菱成立20周年之際，隨著中國市場邁入高質(zhì)量發(fā)展的全新階段，通用在華高端進(jìn)口業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，這一舉動(dòng)被看做是通用汽車助力品牌在華向上發(fā)展的決心。

“未來我們不打算把這個(gè)高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)打造成一個(gè)主流業(yè)務(wù)，而是一個(gè)非常小眾的精細(xì)、定制化的業(yè)務(wù)模式，為有興趣的消費(fèi)者打造非常與眾不同的極致體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)柏歷介紹，通用汽車高端進(jìn)口業(yè)務(wù)是為中國市場量身定制的全新業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)將通過創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式，引入通用汽車旗下各品牌的明星產(chǎn)品，這些車型將涵蓋全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，進(jìn)一步拓寬和提升現(xiàn)有的產(chǎn)品型譜，滿足中國消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)生活方式的追求。

為了確保該業(yè)務(wù)的創(chuàng)新與獨(dú)立性，打造獨(dú)特、新穎的銷售模式，通用汽車將為其組建新的團(tuán)隊(duì)，“未來我們會(huì)有一個(gè)很可觀的團(tuán)隊(duì)來打造這樣一個(gè)業(yè)務(wù)?！?/p>

當(dāng)被問及到具體引入車型、產(chǎn)品定價(jià)及盈利問題時(shí)，柏歷坦言，目前還沒有明確的信息，通用汽車會(huì)在第三季度披露更多信息。

通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）

“和所有的定價(jià)體系一樣，我們要去看消費(fèi)者的需求是什么，未來引進(jìn)的車型會(huì)搭載不同的技術(shù)，不同的功能，也會(huì)有不同的電池系統(tǒng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)，這些都是會(huì)影響定價(jià)的因素，此外，除了產(chǎn)品本身，我們也希望打造個(gè)性化的數(shù)字化體驗(yàn)，給消費(fèi)者一個(gè)非常創(chuàng)新的模式，這些都會(huì)對(duì)定價(jià)有影響。”

值得一提的是，盡管柏歷沒有給出新業(yè)務(wù)將要引入的具體車型，但他同時(shí)提到，近幾年通用在進(jìn)博會(huì)上展出的各種版本的克爾維特都是非常吸睛的，收到了非常好的市場反饋，“這對(duì)我們來說是一個(gè)非常積極的信號(hào)?！?/p>

2025年在華電動(dòng)車產(chǎn)能將超過100萬輛

近年來，中國電動(dòng)車市場展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長動(dòng)能。為此，通用汽車正加速電氣化戰(zhàn)略布局，并持續(xù)投資以完善電動(dòng)車產(chǎn)品線、供應(yīng)鏈以及包括電池包等關(guān)鍵部件在內(nèi)的制造能力。

通用汽車此前承諾到2025年將在全球投資350億美元用于電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，并計(jì)劃推出超過30款電動(dòng)車，其中超過20款將在中國上市。

為了支持產(chǎn)品陣容的快速擴(kuò)張，通用汽車宣布在華電動(dòng)車產(chǎn)能到2025年將超過100萬輛，深化“雙線并行”的電動(dòng)車平臺(tái)策略。

這樣的背景下，匯集通用汽車26年來電氣化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，應(yīng)運(yùn)而生。

作為通用汽車全面電動(dòng)化的基石，該平臺(tái)以電池和電驅(qū)的模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的可實(shí)現(xiàn)無線連接功能的電池管理系統(tǒng)，配備專利的熱防護(hù)技術(shù)，并搭載全新一代VIP凱迪拉克云電子架構(gòu)，支持三電技術(shù)和整車OTA功能的持續(xù)迭代升級(jí)和精細(xì)化管理。

在全球范圍內(nèi)，基于奧特能平臺(tái)打造的GMC純電悍馬、Cruise Origin自動(dòng)駕駛共享汽車和BrightDrop物流車等車型相繼亮相，展現(xiàn)了平臺(tái)的工程靈活性和產(chǎn)品衍生能力。

與此同時(shí)，上汽通用引領(lǐng)了奧特能電動(dòng)車平臺(tái)在中國的落地。首款面向中國市場的奧特能電動(dòng)車凱迪拉克LYRIQ銳歌（參數(shù)丨圖片）擁有著出眾的外觀和極致的駕駛體驗(yàn)。

據(jù)柏歷透露，基于奧特能平臺(tái)，上汽通用將于今年下半年推出兩款別克車型和一款雪佛蘭車型，未來還將快速推出更多跨品牌、跨細(xì)分市場的電動(dòng)車產(chǎn)品，持續(xù)推進(jìn)通用汽車在中國市場的電氣化發(fā)展。

上汽通用五菱也將依托GSEV全球小型電動(dòng)車平臺(tái)，快速復(fù)制五菱宏光MINI EV的成功經(jīng)驗(yàn)，為五菱和寶駿品牌打造更多暢銷車型。

“此次全新成立的高端進(jìn)口業(yè)務(wù)將立足小眾市場，進(jìn)一步完善我們的電氣化布局。高端進(jìn)口業(yè)務(wù)在初期將同時(shí)涉足電動(dòng)車和燃油車領(lǐng)域，未來將順應(yīng)技術(shù)和消費(fèi)趨勢逐漸加大電動(dòng)車的業(yè)務(wù)占比?！?/p>

總結(jié)：

“我們常說中國是機(jī)遇之地。通用汽車的發(fā)展就是有力的證明。”

在柏歷看來，中國市場強(qiáng)大的內(nèi)動(dòng)力和為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了源源不斷的新活力，也帶來新的機(jī)遇。從引入U(xiǎn)ltium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)、擴(kuò)容升級(jí)通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心到投資本土自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Momenta，通用在中國開展了一系列戰(zhàn)略投資，而這些行動(dòng)都將向中國消費(fèi)者，“通用汽車對(duì)中國市場的承諾從未改變”。