撰文/ 吳 靜編輯/ 張 南設(shè)計(jì)/ 師玉超

繼2022年1季度業(yè)績(jī)?nèi)〉瞄_(kāi)門紅后，長(zhǎng)安汽車再次用穩(wěn)如磐石的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了自己的能力。

今年上半年，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量突破110萬(wàn)輛，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車1-6月累計(jì)銷量突破90萬(wàn)輛。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車1-6月累計(jì)銷量突破60萬(wàn)輛，達(dá)629175輛。

【資料圖】

除了實(shí)現(xiàn)整體強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車在新能源板塊也取得不俗的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源累計(jì)銷量84958輛，同比實(shí)現(xiàn)大增127.3%。

為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革，長(zhǎng)安汽車從2017年啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，通過(guò)五年的轉(zhuǎn)型和突破。如今，長(zhǎng)安汽車用事實(shí)證明轉(zhuǎn)型取得初步成功。

160年過(guò)去，縱使市場(chǎng)風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）變幻，但你可以永遠(yuǎn)相信長(zhǎng)安汽車。

細(xì)分市場(chǎng)齊頭并進(jìn)

長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車市場(chǎng)里少有的“不偏科的優(yōu)等生”。

倘若仔細(xì)觀察這份成績(jī)單會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論SUV還是轎車、無(wú)論乘用還是商用，無(wú)論燃油還是新能源，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是海外，長(zhǎng)安汽車都能做到在各自的細(xì)分領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)安CS家族累計(jì)銷量251408輛。其中，CS75系列 6月單月銷量達(dá)到21084輛，CS55系列累計(jì)銷量83240輛，同比大增38%，6月單月銷量15013輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

作為長(zhǎng)安汽車體系的另一銷量支柱，轎車板塊同樣勢(shì)不可擋。上半年，轎車系列累計(jì)銷量100594輛，其中，逸動(dòng)系列6月單月銷量15207輛。高端產(chǎn)品UNI序列1-6月累計(jì)銷量78814輛，其中，UNI-V單月銷量11460輛，環(huán)比增46.6%。

歐尚品牌上半年累計(jì)銷售114503輛。其中，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD混動(dòng)+藍(lán)鯨新一代NE 1.5T版同步上市，累計(jì)訂單已達(dá)22000輛。

海外板塊和合資板塊同樣表現(xiàn)亮眼。今年上半年，長(zhǎng)安汽車自主品牌海外銷量突破10萬(wàn)輛。此外，長(zhǎng)安福特6月銷量27170輛，環(huán)比大增106.3%，長(zhǎng)安馬自達(dá)6月銷量10394輛，環(huán)比上升19.3%。

得益于公司品牌持續(xù)向上，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，自主品牌盈利能力持續(xù)提升。2022年一季度，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入345.8億元，同比增長(zhǎng)8%，歸母凈利潤(rùn)45.4億元，同比增長(zhǎng)431.5%，扣非后歸母凈利潤(rùn)22.7億元，同比增長(zhǎng)215.2%。其中，扣非后自主凈利潤(rùn)（自主經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)）21.6億元，同比增長(zhǎng)391.2%，達(dá)成歷史單季最好水平；綜合毛利率達(dá)到18.21%，超過(guò)去年全年水平。

近日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤(rùn)50億元-62億元，同比增長(zhǎng)189.14%-258.54%。報(bào)告期內(nèi)，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)同比大幅增加。

截至6月30日，長(zhǎng)安汽車總市值約1718億元，較年初上漲48%，其中6月28日長(zhǎng)安汽車市值創(chuàng)歷史新高，突破2000億元。

滿電出發(fā)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效凸顯

2021年，中國(guó)品牌乘用車的市場(chǎng)占有率達(dá)到41.9%，首次超過(guò)40%，而2022年上半年，中國(guó)品牌乘用車的占有率進(jìn)一步提升至47.2%。其中在新能源領(lǐng)域，中國(guó)品牌乘用車的占有率更是超80%，主流中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助。

無(wú)論是在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，還是在新興商業(yè)模式的探索上，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)不再是旁觀者或簡(jiǎn)單的跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者甚至引領(lǐng)者。

長(zhǎng)安汽車便是這其中之一。

自2017年啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車持續(xù)加快構(gòu)建科技實(shí)力，全力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略香格里拉和北斗天樞兩大計(jì)劃。

2017年10 月，長(zhǎng)安汽車提出“香格里拉”新能源戰(zhàn)略，宣布2025 年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化，并制定了千億行動(dòng)、萬(wàn)人研發(fā)、伙伴計(jì)劃、極致體驗(yàn)等“四大戰(zhàn)略行動(dòng)”。

5年來(lái)，得益于香格里拉計(jì)劃的持續(xù)推進(jìn)，如今的長(zhǎng)安汽車在新能源市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品爆發(fā)期。今年重慶車展，長(zhǎng)安汽車帶來(lái)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin、阿維塔11等多款電動(dòng)電氣化產(chǎn)品，向新能源市場(chǎng)發(fā)起全面沖鋒。

市場(chǎng)已經(jīng)初步證明長(zhǎng)安汽車的轉(zhuǎn)型成果。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源累計(jì)銷量84958輛，同比大增127.3%；6月單月銷量18268輛。6月10日，國(guó)民出行精品車Lumin上市，發(fā)布僅11小時(shí)訂單破1.58萬(wàn)輛。截至6月30日，Lumin訂單已突破3萬(wàn)輛。

一邊是堅(jiān)定新能源路線，另一邊是徹底貫徹智能化的大方向。

作為長(zhǎng)安汽車的智能化戰(zhàn)略，北斗天樞計(jì)劃包括知音伙伴、合作共創(chuàng)、智能體驗(yàn)、智能聯(lián)盟、千人千億五大行動(dòng)。預(yù)計(jì)到2025年，長(zhǎng)安汽車將建立5個(gè)全球體驗(yàn)中心、9大體驗(yàn)研究基地，打造萬(wàn)人級(jí)客戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，形成億級(jí)客戶體驗(yàn)大數(shù)據(jù)；建成L4級(jí)智能駕駛輔助的智能開(kāi)放平臺(tái)；車載功能將實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制。

打造轉(zhuǎn)型樣本

造車是一場(chǎng)沒(méi)有盡頭的馬拉松，行穩(wěn)方能致遠(yuǎn)。

長(zhǎng)安汽車2001年進(jìn)入新能源領(lǐng)域，是中國(guó)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，先后經(jīng)歷技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)化推廣和市場(chǎng)化運(yùn)行三個(gè)階段，完成了從樣車到產(chǎn)品的正向開(kāi)發(fā)歷程。累計(jì)獲得20余項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，掌握400余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，申請(qǐng)800余項(xiàng)核心專利。

長(zhǎng)安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過(guò)1100億元。2021年，長(zhǎng)安汽車研發(fā)投入同比增長(zhǎng)24.3%，其中，新能源投入同比增長(zhǎng)60%，軟件+智能化投入同比增長(zhǎng)89%。

通過(guò)高強(qiáng)度的投入，長(zhǎng)安汽車的研發(fā)能力得到全面提升，在新能源、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，已構(gòu)建起約5000人的工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)。全年突破58項(xiàng)智能低碳核心技術(shù)，量產(chǎn)APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車、三離合集成等全新技術(shù)。推動(dòng)“芯器圖核云網(wǎng)天”七大底層核心能力構(gòu)建，打造全場(chǎng)景智能電動(dòng)超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)。申報(bào)專利2015件，同比增長(zhǎng)87%。在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中，長(zhǎng)安汽車取得了行業(yè)第一、全國(guó)第二的成績(jī)，排名再創(chuàng)新高。

預(yù)計(jì)到2025年，長(zhǎng)安汽車將在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力；到2025年，長(zhǎng)安研發(fā)人員總數(shù)約兩萬(wàn)人，其中智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人，研發(fā)人員占比約1/4。

為加速推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在主流乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，在2022年全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車發(fā)布新能源品牌“長(zhǎng)安深藍(lán)”，另一方面，長(zhǎng)安汽車還致力于通過(guò)阿維塔實(shí)現(xiàn)向高端化的突圍。為達(dá)成目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車正通過(guò)持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品攻勢(shì)爭(zhēng)奪新能源市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

值得一提的是，備受外界關(guān)注、且被給予厚望的長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的首款車型SL03和阿維塔旗下首款車型阿維塔11不久也將正式上市。

自汽車“新四化”浪潮洶涌而至，各車企在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的動(dòng)作愈發(fā)密集。作為具有160年歷史的行業(yè)佼佼者，長(zhǎng)安汽車不斷守正創(chuàng)新，擴(kuò)展自己邊界的同時(shí)，更為諸多傳統(tǒng)車企的變革創(chuàng)造了一個(gè)轉(zhuǎn)型樣本。

2022年是長(zhǎng)安汽車成立160周年。160年過(guò)去，縱使市場(chǎng)風(fēng)云變幻，但你可以永遠(yuǎn)相信長(zhǎng)安汽車。

本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請(qǐng)聯(lián)系說(shuō)明

違規(guī)轉(zhuǎn)載必究