用油成本再下降。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者彭強(qiáng) 北京報(bào)道

(資料圖)

國際油價(jià)從高位不斷回落，國內(nèi)成品油價(jià)也不斷下調(diào)。

據(jù)大宗商品資訊機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至8月8日，本輪成品油調(diào)價(jià)周期第九個(gè)工作日，國內(nèi)參考原油變化率為-1.64%，對(duì)應(yīng)國內(nèi)汽柴油零售限價(jià)應(yīng)下調(diào)110元/噸。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的原油變化率為-1.62%，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將下調(diào)80元/噸。對(duì)應(yīng)的92號(hào)汽油價(jià)格將下調(diào)0.06元/升，95號(hào)汽油及0號(hào)柴油價(jià)格將下調(diào)0.07元/升。

本輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在8月9日24時(shí)開啟，如今距離調(diào)價(jià)窗口開啟僅剩一個(gè)工作日，本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整大概率將迎來下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜介紹稱，本輪計(jì)價(jià)周期以來，國際油價(jià)漲跌交錯(cuò)，但價(jià)格底部不斷下移，近一周歐美原油期貨價(jià)格凈跌幅達(dá)到10%左右。市場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增速趨緩的擔(dān)憂，全球主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)指數(shù)下滑，成為油價(jià)走低的主要因素，WTI原油期貨更是自2月10日以來首次收于每桶90美元的價(jià)格以下。

受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，并在負(fù)值區(qū)間內(nèi)不斷加深，成品油價(jià)也最終下調(diào)。

今年以來，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了十四次調(diào)價(jià)，呈“十漲四跌零擱淺”格局。近期更是出現(xiàn)了“三連跌”，“三連跌”期間汽油零售限價(jià)累計(jì)下調(diào)980元/噸，柴油零售限價(jià)累計(jì)下調(diào)945元/噸。

若本輪成品油價(jià)下調(diào)最終兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油價(jià)將迎來年內(nèi)首次“四連跌”，這也是2019年以來成品油價(jià)的首次“四連跌”。

徐娜介紹稱，若按照當(dāng)前80元/噸的下調(diào)幅度計(jì)算，“四連跌”期間汽油累計(jì)降價(jià)1060元/噸，柴油累計(jì)降價(jià)1025元/噸，折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別下調(diào)0.83元/升、0.88元/升和0.87元/升。

（作者：彭強(qiáng) 編輯：張偉賢）