特斯拉繼擁有松下、LG、寧德時代三家動力電池供應商之后,是否將新增比亞迪?
近日,據(jù)外媒報道,特斯拉德產(chǎn)Model Y(參數(shù)丨圖片)確認將搭載比亞迪刀片電池,目前該電池已經(jīng)出現(xiàn)在特斯拉德國柏林工廠。而且,這一搭載比亞迪刀片電池的新款Model Y已經(jīng)在7月初通過了歐盟的型號認證。
這份由荷蘭交通部頒發(fā)的認證文件顯示,新車認證名稱為005型,將搭載比亞迪55度電池包,續(xù)航里程為440公里。從車輛注冊信息來看,相較于搭載60度電的寧德時代款Model Y,搭載比亞迪刀片電池的Model Y整體車身重量將減少66公斤,達到2087公斤,與此同時,綜合能耗也將下降至每百公里155瓦時。
(資料圖)
另外,還有消息稱,這款搭載比亞迪電池的德產(chǎn)Model Y,最快將于月內(nèi)下線,預計將于8月底至9月初上市。
對于上述消息,比亞迪方面向第一財經(jīng)記者表示:“公司沒有回應?!碧厮估矫嬉矊Υ瞬挥柚迷u。不過,有特斯拉內(nèi)部人士向記者表示,沒聽說過此事。
事實上,比亞迪“供電”特斯拉的消息已經(jīng)傳了一年之久。去年8月,有消息稱,比亞迪將在今年第二季度開始向特斯拉供應刀片電池。隨后,比亞迪拿下特斯拉10GWh電池訂單的消息也不脛而走。不過,對于這樣的市場傳聞,雙方一直保持緘默。
今年6月初,比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波接受媒體采訪的一段視頻流出,再次引起了軒然大波。廉玉波在采訪中證實,比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)品。
而早在去年3月,比亞迪旗下的弗迪電池就有意籌建歐洲工廠。當時,弗迪電池發(fā)布的一份內(nèi)部招聘信息顯示,弗迪電池新工廠籌建處(歐洲組)目前正在籌建海外第一個電池工廠。海外工廠主要負責鋰離子動力電池的生產(chǎn)、包裝以及儲運等。當時,不少業(yè)內(nèi)人士猜測,海外工廠是為比亞迪歐洲汽車客戶供應配套做準備。
就近配套歐洲客戶的想法,并非比亞迪獨有。早在2019年,寧德時代就緊跟特斯拉的步伐布局了德國工廠,該工廠與特斯拉柏林超級工廠相距僅300多公里。今年4月,該工廠已經(jīng)獲得了電芯生產(chǎn)許可,規(guī)劃產(chǎn)能14GWh,第一批電芯預計將在今年底前下線。寧德時代曾向記者表示,該公司德國工廠將為在德國的主要汽車廠商提供產(chǎn)品和服務。
特斯拉是寧德時代的第一大客戶。比亞迪進入特斯拉供應商體系是否會搶奪部分寧德時代的市場份額,一直是市場關心的話題。
早在去年,特斯拉也申請認證了一款后驅Model Y車型,根據(jù)注冊信息顯示,這款車型的電池搭載的是寧德時代60度電三元鋰電池,續(xù)航里程為455公里。
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