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網(wǎng)易汽車8月26日報(bào)道隨著流量紅利的逐步衰減、營銷玩法趨于同質(zhì)化、用戶注意力碎片化，汽車營銷面臨全方位的挑戰(zhàn)。同時(shí)，元宇宙的到來也為未來塑造品牌提供了更多可能性。

(資料圖)

品牌如何通過玩轉(zhuǎn)內(nèi)容進(jìn)行營銷破局？如何讓元宇宙從噱頭變?yōu)檎嬲行У臓I銷模式？8月25日，“內(nèi)容玩家 品牌共創(chuàng)”嚴(yán)選好車2022共創(chuàng)之夜在成都舉行，探討基于"人-貨-場"的內(nèi)容全鏈路共創(chuàng)生態(tài)，共創(chuàng)“元宇宙”時(shí)代營銷新局。

網(wǎng)易傳媒副總編輯張齊在致辭中表示：“新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，內(nèi)容營銷的方式與承載介質(zhì)不斷迭代，但好內(nèi)容的價(jià)值歷久彌新，亙古未變。對(duì)于品牌而言，內(nèi)容已經(jīng)成為產(chǎn)品、服務(wù)之外的“第三種溝通要素”。在此，我們誠邀各位一起，成為共創(chuàng)時(shí)代的內(nèi)容玩家?！?/p>

網(wǎng)易傳媒副總編輯張齊

車企和消費(fèi)者之間的關(guān)系逐漸從“產(chǎn)品交付”模式轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)交付”，這對(duì)營銷全鏈路提出更高要求。網(wǎng)易傳媒內(nèi)容品牌發(fā)展中心副總經(jīng)理顧曉琨介紹，“內(nèi)容玩家、品牌共創(chuàng)”是基于網(wǎng)易自身的內(nèi)容基礎(chǔ)和對(duì)于行業(yè)進(jìn)化的判斷，提出的網(wǎng)易內(nèi)容營銷解決方案。

網(wǎng)易希望以內(nèi)容為核心，注入車企的全鏈路營銷，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)跟用戶產(chǎn)生更加緊密的聯(lián)系，同時(shí)通過這些節(jié)點(diǎn)將服務(wù)從內(nèi)容延伸到更多的上下游，并且繼續(xù)發(fā)揮網(wǎng)易出品必屬精品的內(nèi)容能力，與品牌創(chuàng)造更多的內(nèi)容IP和內(nèi)容資產(chǎn)。

網(wǎng)易傳媒內(nèi)容品牌發(fā)展中心副總經(jīng)理顧曉琨

今年，元宇宙成為營銷領(lǐng)域的熱詞。網(wǎng)易傳媒營銷管理中心總經(jīng)理宋琛瑤圍繞“為什么要做元宇宙營銷？元宇宙營銷該怎么做？有沒有不需要投入太多時(shí)間和成本的入場方式？”三大核心問題發(fā)表主題演講。

據(jù)介紹，網(wǎng)易從去年開始逐步的完善元宇宙架構(gòu)，以伏羲AI、易現(xiàn)XR、區(qū)塊鏈等元宇宙底層技術(shù)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)易游戲、新聞、文創(chuàng)、云音樂等多元內(nèi)容平臺(tái)為出口，連接虛擬人、數(shù)字藏品、體驗(yàn)場景的三個(gè)層面，推出了網(wǎng)易傳媒長效全景的元宇宙營銷解決方案，成為首個(gè)能夠提供完整元宇宙營銷的互聯(lián)網(wǎng)公司。

宋琛瑤認(rèn)為，視覺差異，用戶交互，系統(tǒng)反饋是元宇宙營銷建造體驗(yàn)感最核心的三個(gè)要素。對(duì)于汽車行業(yè)而言，元宇宙營銷鏈接的不僅僅是現(xiàn)實(shí)和虛擬，更重要的是鏈接在不同場景當(dāng)中汽車的多元價(jià)值：使用價(jià)值、品牌價(jià)值、甚至基于認(rèn)知改變帶來的新產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

網(wǎng)易傳媒營銷管理中心總經(jīng)理宋琛瑤

在汽車產(chǎn)業(yè)百年一遇的大變革時(shí)代，中國汽車人正以全新視野重塑全球汽車市場格局，都是汽車市場格局演進(jìn)的參與者與推動(dòng)者。三位企業(yè)嘉賓以“關(guān)鍵時(shí)刻”為主題，發(fā)表主題演講。

在面對(duì)行業(yè)巨變時(shí)應(yīng)該如何直面內(nèi)心的焦慮？沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉表示：“我們沒有范本，沒有先例，同時(shí)也沒有時(shí)間焦慮，唯有拿出勇氣來，在風(fēng)險(xiǎn)中尋找新的機(jī)遇。要用更篤定的姿態(tài)，面對(duì)更刺眼的陽光。越是前沿的、未來的東西，它的光芒越耀眼，越值得我們抓住。”

沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉

上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官張亮認(rèn)為，汽車行業(yè)百年未有之大變局帶來了一個(gè)全新考場，汽車品牌座次重排，大家有機(jī)會(huì)來公平公正地考一次，看看誰的產(chǎn)品、品牌力、體系力、營銷創(chuàng)造力能夠在這個(gè)時(shí)代創(chuàng)造更大的光芒和火花。

上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官張亮

北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳則認(rèn)為，在智能出行領(lǐng)域，不再是堆料式的參數(shù)競爭，而是體驗(yàn)優(yōu)先的細(xì)節(jié)主義。在新能源汽車營銷2.0時(shí)代，需要在產(chǎn)品價(jià)值之上，真實(shí)回應(yīng)用戶對(duì)“出行場景”的期待，讓品牌體驗(yàn)形成持續(xù)的記憶點(diǎn)，構(gòu)建復(fù)合的未來出行方式體驗(yàn)。

北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳

共創(chuàng)之夜還有一個(gè)特別互動(dòng)環(huán)節(jié)——“車圈有問 玩家必答”。騰勢（參數(shù)丨圖片）銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司傳播與市場營銷總監(jiān)周娟等嘉賓，即興針對(duì)汽車元宇宙營銷、營銷創(chuàng)新等話題進(jìn)行了一系列有趣的討論與暢想。

騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理 趙長江

在用戶共創(chuàng)的時(shí)代，網(wǎng)易希望通過內(nèi)容矩陣和共創(chuàng)機(jī)制，與汽車品牌共享共創(chuàng)時(shí)代的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。也希望在元宇宙時(shí)代來臨之際，與各品牌一起邁入新世界，登陸汽車元宇宙價(jià)值新場域。