編譯/ 馬曉蕾編輯/ 張霖郁設(shè)計(jì)/ 趙昊然
來源/ CNBC,作者:Ashley Capoot
(相關(guān)資料圖)
飛行汽車,曾被譽(yù)為汽車行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口,掀起一股投資熱潮。如今熱度過后市場(chǎng)似乎開始回歸冷靜。
9月21日,由谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)投資的空中出租車公司Kitty Hawk宣布即將關(guān)閉。該公司在推特上稱,“我們已經(jīng)決定關(guān)閉Kitty Hawk,仍在研究下一步的細(xì)節(jié)”。這無疑給一直難以實(shí)現(xiàn)的飛行汽車夢(mèng)又敲醒了一記警鐘。
拉里·佩奇
Kitty Hawk成立于2010年,當(dāng)時(shí)佩奇請(qǐng)來了有“自動(dòng)駕駛汽車教父”之稱、曾在谷歌從事自動(dòng)駕駛汽車和其他實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)擔(dān)當(dāng)掌門人,創(chuàng)建eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛機(jī))。
創(chuàng)立之后,Kitty Hawk基本上是秘密運(yùn)營(yíng)。直到2017年,該公司發(fā)布了一個(gè)飛行汽車的演示視頻,特倫說他設(shè)想了一個(gè)時(shí)代,人們可以通過像Lyft或Uber那樣的APP叫到飛行汽車。
2018年,該公司展示了一款名為Flyer的飛行汽車模型,可載一人飛行20英里。特倫在當(dāng)年的一次采訪中透露,這些模型可以在五年內(nèi)飛上天空。
Kitty Hawk共制造并飛行了111架Flyer飛機(jī),進(jìn)行了超過25000次成功的有機(jī)組人員和無機(jī)組人員的飛行。
然而,令人意外的是,2020年6月Kitty Hawk宣布放棄Flyer項(xiàng)目,將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向Heaviside。Heaviside是款超輕型飛機(jī),全電動(dòng)垂直起降,續(xù)航里程約合160公里,主打超靜音,號(hào)稱比洗碗機(jī)的噪音還小。
Kitty Hawk在2018年還推出過一個(gè)名為Cora的公開項(xiàng)目,Cora是復(fù)合翼構(gòu)型的,可搭載一名飛行員和兩名乘客,配有13個(gè)旋翼,可以垂直起降或者滑行起降,專為空中出租車服務(wù)而設(shè)計(jì)。
2019年Kitty Hawk宣布將Cora剝離出來,與飛機(jī)制造商波音公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。合資公司命名為Wisk Aero,開發(fā)和商業(yè)化電動(dòng)、自動(dòng)飛行的空中出租車。2022年初,波音又向Wisk投資了4.5億美元。
隨著Flyer的關(guān)閉和Cora的剝離,Heaviside是Kitty Hawk公司的唯一任務(wù),也是在開發(fā)中的最后一款eVTOL。
但理想很豐滿、現(xiàn)實(shí)很骨感。無論是已經(jīng)放棄的Flyer,還是Cora、Heaviside項(xiàng)目最終都未見任何起色。自2017年公布以來的幾年里,該公司沒有成功交付過任何飛行器。
公司內(nèi)部的消息來源稱Kitty Hawk已經(jīng)關(guān)閉了Heaviside項(xiàng)目的研發(fā)工作,還稱佩奇對(duì)公司越來越不聞不問,但他表示在Heaviside項(xiàng)目結(jié)束后,會(huì)更密切地參與公司研究與開發(fā)的轉(zhuǎn)型。
塞巴斯蒂安·特倫
一位發(fā)言人透露,Kitty Hawk的關(guān)閉不會(huì)影響與波音的合作關(guān)系。
“Kitty Hawk停止運(yùn)營(yíng)的決定不會(huì)改變波音對(duì)Wisk的承諾。我們?yōu)槌蔀閃isk Aero公司的創(chuàng)始成員而感到自豪,并為通過未來的電動(dòng)航空旅行推動(dòng)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展所做的工作而興奮。我們預(yù)計(jì)Kitty Hawk的公告不會(huì)以任何方式影響Wisk的運(yùn)營(yíng)或其他活動(dòng)”。
根據(jù)麥肯錫公司的數(shù)據(jù),自2010年以來,對(duì)未來航空技術(shù)的投資約有四分之三用在了城市空中出租車以及其他類似的技術(shù)。
截至目前,全球至少已有160多家企業(yè)加入了飛行汽車的賽道。eVTOL公司們的總價(jià)值已經(jīng)超過了加拿大飛機(jī)制造商龐巴迪。這些企業(yè)連飛機(jī)銷售許可證都沒有,而龐巴迪公司的利爾-45噴氣式飛機(jī)是世界上最好的中小型商務(wù)飛機(jī)之一。
在eVTOL的熱潮中,F(xiàn)lyer是首批出現(xiàn)的車輛之一,后續(xù)才出現(xiàn)了由豐田支持的Joby Aviation、Volocopter和Lilium等其他公司,以及貝爾直升機(jī)(Bell Helicopter)和Uber等老牌公司的項(xiàng)目。而在2018年,拉里·佩奇還擁有另一家名為Opener的飛行汽車公司。
本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請(qǐng)聯(lián)系說明
違規(guī)轉(zhuǎn)載必究
新化月報(bào)網(wǎng)報(bào)料熱線:886 2395@qq.com
相關(guān)文章
你可能會(huì)喜歡
最近更新
- 世界熱訊:谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人的飛行汽車宣布關(guān)停2022-09-23
- 看熱訊:更換落水管 將“小事”辦到群眾心坎上2022-09-23
- 焦點(diǎn)滾動(dòng):電動(dòng)汽車充電樁成本戰(zhàn)2022-09-23
- 【全球快播報(bào)】“民生之事”代表督辦2022-09-23
- “元宇宙+”百人閉門峰會(huì)在廣州開幕 —— 元宇宙生態(tài)賦能產(chǎn)業(yè)論壇2022-09-23
- 愛爾康支持的央視網(wǎng)全民健康·愛眼公開課在京正式啟動(dòng),共同呼吁關(guān)注全民眼健康2022-09-23
- 股票收盤前三分怎么買入?股票大宗交易是什么意思?2022-09-23
- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)共識(shí) 支付企業(yè)應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)2022-09-23
- 支付科技扶貧助農(nóng) 壹錢包“平安愛心卡”獲評(píng) “2021年預(yù)付卡市場(chǎng)創(chuàng)新案例”2022-09-23
- 買場(chǎng)內(nèi)基金不能用股票賬戶嗎?股票基金怎么買怎么賣?2022-09-23
- HD借錢,嘉寓躺槍,“名義借款人”撕開地產(chǎn)融資內(nèi)幕2022-09-23
- 在家烤肉開趴,有臺(tái)一機(jī)多能的卡梭CASO烤肉機(jī)就夠了2022-09-23
- 葉琳:在鋼琴世界里,我很富有,我很滿足2016-09-23
- 股票買入和賣出是實(shí)時(shí)算價(jià)嗎?股票賣出后資金多長(zhǎng)時(shí)間到帳?2022-09-23
- 股票可以一手一手買嗎?股票能一次買500萬(wàn)股嗎?2022-09-23
- 市盈虧損的股票可以做嗎?股票的市盈率虧損代表著什么?2022-09-23
- Ulike創(chuàng)始人潘玉平 致力于用科技的力量引領(lǐng)品牌發(fā)展2022-09-23
- 聯(lián)邦高登開放式餐廚一體設(shè)計(jì),打造情感交互質(zhì)感空間 2022-09-23
- 漲停的股票第二天會(huì)高開嗎?漲停的股票還能繼續(xù)漲嗎?2022-09-23
- 股票漲停跌停可以買賣嗎?股票跌停能買入嗎?2022-09-23
- 持倉(cāng)和可用是什么意思?股票掛單什么意思?2022-09-23
- 股票分紅對(duì)以后走勢(shì)有沒有影響?股票分紅前股價(jià)為什么會(huì)跌?2022-09-23
- 股票分紅到賬怎么查?股票分紅后一般是漲是跌?2022-09-23
- 股票尾盤集中競(jìng)價(jià)跳水意味著什么?漲停的股票尾盤跳水說明什么意思?2022-09-23
- 跌停的股票能賣嗎?跌停的股票沒人買怎么辦?2022-09-23
- 陌陌圈圈發(fā)《金曲巔峰夜》戰(zhàn)前動(dòng)員 秀同組姐妹帶妝合照2022-09-23
- COLMO中央空調(diào)守望藝術(shù) | 廣州交響樂團(tuán)成立65周年巡演第三站奏響長(zhǎng)沙2022-09-23
- 深圳制造業(yè)十年外遷總結(jié),厚德聯(lián)行為城市更新注入動(dòng)力2022-09-23
- Ulike潘玉平在消費(fèi)者共享共創(chuàng)座談會(huì)上表示,要傾聽用戶心聲讓科技服務(wù)更有“溫度”2022-09-23
- 持續(xù)優(yōu)化直播體驗(yàn),蘑菇街“秀播”模式成交1081萬(wàn)2022-09-23