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網(wǎng)易汽車9月29日?qǐng)?bào)道
(相關(guān)資料圖)
9月29日,J.D. Power正式發(fā)布2022中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究SM(CSI)。研究顯示,2022年,主流車品牌售后服務(wù)滿意度得分為755分,豪華車品牌為768分,兩者差距進(jìn)一步縮小至13分。
研究顯示, 2022年中國(guó)汽車行業(yè)整體售后服務(wù)滿意度為757分,較2021年下降2分。其中,主流車與豪華車之間的售后服務(wù)滿意度差距持續(xù)縮小,2020年和2021年兩者差距分別為18分和14分,今年兩者差距進(jìn)一步縮小至13分。在各項(xiàng)研究因子中,服務(wù)團(tuán)隊(duì)成為今年權(quán)重最高的因子,反映出消費(fèi)者對(duì)于售后環(huán)節(jié)中人員服務(wù)的軟實(shí)力更為關(guān)注。
J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示:“隨著智能化和數(shù)字浪潮的興起,車企與消費(fèi)者之間的連接從過(guò)去的購(gòu)車與售后向全生命周期延伸,未來(lái)客戶體驗(yàn)將從單點(diǎn)化的服務(wù)體驗(yàn)向場(chǎng)景化的連續(xù)體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。不斷增加的體驗(yàn)觸點(diǎn)與不斷延長(zhǎng)的體驗(yàn)路徑對(duì)企業(yè)的體驗(yàn)設(shè)計(jì)能力與服務(wù)執(zhí)行能力都提出了更高的要求,企業(yè)或經(jīng)銷商的‘單打獨(dú)斗’模式在未來(lái)也將面臨更大的挑戰(zhàn)。車企們需要從幕后走到臺(tái)前直面用戶,建立體系化的‘客戶體驗(yàn)管理’,與經(jīng)銷商形成服務(wù)合力,將成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中破局的關(guān)鍵。”
以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn):
自主品牌車主對(duì)服務(wù)價(jià)值的滿意度較去年增長(zhǎng)最多:2022年,自主品牌的售后服務(wù)滿意度得分為753分。各項(xiàng)滿意度因子中,自主品牌在服務(wù)價(jià)值方面較去年進(jìn)步最大,得益于經(jīng)銷商更準(zhǔn)確的費(fèi)用估算、更徹底的費(fèi)用解釋和更精準(zhǔn)成功的服務(wù)推銷,提高了自主品牌車主對(duì)收費(fèi)合理性的認(rèn)可度。此外,在實(shí)用性方面,經(jīng)銷商在解釋故障、一次性修復(fù)車輛問(wèn)題和給予建議等服務(wù)環(huán)節(jié)也表現(xiàn)出了較往年更高的專業(yè)度。
預(yù)約體驗(yàn)并未給主流車車主帶來(lái)滿意度提升:在預(yù)約和沒(méi)有預(yù)約的兩種情況下,主流車車主的滿意度分別為753分和758分,預(yù)約行為并未增加滿意度得分。主流品牌中電話預(yù)約人群流失率最高,預(yù)約電話打不通是較去年增長(zhǎng)最多的放棄預(yù)約原因。對(duì)于已預(yù)約的主流車車主而言,進(jìn)店仍需等待幾乎是所有預(yù)約方式中抱怨最高的問(wèn)題,預(yù)約為車主帶來(lái)的益處并不明顯。
上門取送車服務(wù)興起,德系品牌車主使用率最高: 近幾年,各大品牌紛紛推出“上門取送車服務(wù)”,部分車主開始嘗試和體驗(yàn)這項(xiàng)權(quán)益。豪華品牌中,67%的車主知曉“上門取送車服務(wù)”,但真正使用過(guò)的車主為35%,該項(xiàng)服務(wù)仍有較大推廣空間。各品牌陣營(yíng)中,德系品牌車主的使用率最高。
年輕車主對(duì)接待與診斷的滿意度提升最多:2022年,年輕車主(29歲以下)對(duì)售后服務(wù)的整體滿意較高,各項(xiàng)因子得分均高于行業(yè)平均。其中,接待與診斷(777分)的滿意度提升最多,高出行業(yè)平均20.4分;服務(wù)質(zhì)量(781分)則是滿意度得分最高的因子。在接待環(huán)節(jié)中,年輕車主更重視接車過(guò)程的高效;而質(zhì)量方面,他(她)們更在意一次性修復(fù)率和個(gè)人車輛設(shè)定的保持。
2022中國(guó)售后服務(wù)滿意度排名
奧迪以786分位居豪華車品牌售后服務(wù)滿意度榜首,路虎以772分位列第二。
廣汽本田以783蟬聯(lián)主流車品牌第一。
廣汽傳祺(773分)排名中國(guó)自主品牌第一及主流車品牌第二。吉利(770分)排名中國(guó)自主品牌第二及主流車品牌第三。奇瑞(762分)排名中國(guó)自主品牌第三。
J.D. Power中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究(CSI)已經(jīng)進(jìn)入第22個(gè)年頭。這項(xiàng)研究評(píng)測(cè)的是擁車期為13至48個(gè)月的車主對(duì)過(guò)去12個(gè)月內(nèi)在品牌授權(quán)經(jīng)銷店的服務(wù)經(jīng)歷的滿意度。汽車售后服務(wù)滿意度得分采用1,000分制。
J.D Power中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究(CSI)通過(guò)考察包括服務(wù)團(tuán)隊(duì)(21%)、服務(wù)設(shè)施(18%)、接待與診斷(17%)、服務(wù)價(jià)值(16%)、服務(wù)質(zhì)量(16%)和服務(wù)預(yù)約(權(quán)重13%)在內(nèi)的六大因子來(lái)傳遞全面的用戶服務(wù)體驗(yàn)分析,以及對(duì)客戶滿意度的評(píng)價(jià)。[ 權(quán)重以取整形式呈現(xiàn),實(shí)際計(jì)算以小數(shù)位為準(zhǔn)。]
2022年研究是基于2017年12月至2021年5月期間購(gòu)買新車的47個(gè)品牌的37,176名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2022年1月至2022年6月間在70個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。
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