本周，國內(nèi)新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

10個新能源品牌9月銷量出爐

(相關(guān)資料圖)

10月1日，國內(nèi)共有10家新能源汽車品牌公布了9月交付量，整體來看，伴隨“金九銀十”的到來，大部分新能源品牌交付量都實現(xiàn)了環(huán)比增長，僅零跑和小鵬9月交付出現(xiàn)了環(huán)比下滑情況。

從5家新勢力情況來看，哪吒9月交付量超過1.8萬輛，創(chuàng)歷史月度新高，理想在8月交付低基數(shù)下達到了152.3%的環(huán)比增長幅度，零跑和蔚來9月交付繼續(xù)穩(wěn)定在萬輛以上，而小鵬9月交付表現(xiàn)在其今年以來并不算最佳。

其他新能源品牌中，埃安9月交付量持續(xù)上探突破3萬輛，AITO連續(xù)兩月破萬，極氪憑借極氪001一款車9月交付沖到8000輛以上，嵐圖和智己雖然交付量不高，但9月仍實現(xiàn)了環(huán)比微增。

蓋世點評：從上述大部分品牌環(huán)比增長的情況看，新能源車市“金九”的特點凸顯。

零跑汽車在港交所上市

9月29日，零跑汽車正式在港交所上市，成為繼蔚小理之后，第四家上市的造車新勢力。據(jù)悉。本次零跑的成功上市，打通了境內(nèi)新勢力主體直接赴港上市融資的通道，成為新勢力境內(nèi)主體赴港上市第一股，亦是港股市場中唯一一家以中國公司架構(gòu)上市的新勢力車企。

蓋世點評：當前零跑已進入市場份額拓展的快車道，此時上市將會進一步為零跑補充“彈藥”。

特斯拉辟謠國產(chǎn)車型大幅降價

日前，有消息稱，特斯拉國產(chǎn)車型Model 3（參數(shù)丨圖片）和Model Y將迎來大幅降價。其中，Model Y降幅最高或?qū)⑦_到4萬元，后輪驅(qū)動版起售價可能降至27~29萬元。對此，特斯拉進行了辟謠，表示降價傳聞不屬實。

不過在特斯拉二季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克提到了特斯拉降價問題，其表示，“我認為通脹將在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價?！?/p>

蓋世點評：上海超級工廠產(chǎn)能提升后，國內(nèi)特斯拉交付周期縮短，特斯拉當前最缺的是訂單。

寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園三大項目全部開工

9月27日，寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園的“邦普循環(huán)項目”開始試生產(chǎn)，配套項目“邦普時代項目”也同期開工建設(shè)。

寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園位于湖北省宜昌市宜昌高新區(qū)，共包括邦普時代、邦普循環(huán)、邦普宜化三個項目，產(chǎn)業(yè)園總投資320億元，整合了“磷礦-原料-前驅(qū)體-正極材料-電池循環(huán)利用”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打通電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。

此次開始試生產(chǎn)的邦普循環(huán)項目，是廢舊磷酸鐵鋰回收產(chǎn)線，屬于電池循環(huán)利用關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開工建設(shè)的邦普時代項目，將主要生產(chǎn)電池的正極材料，是產(chǎn)業(yè)園的主要生產(chǎn)車間，也是未來產(chǎn)能釋放的突破口，它將與邦普循環(huán)、以及正在建設(shè)的邦普宜化，形成電池生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園全部建成后，可以為400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。

蓋世點評：邦普時代項目的開工，將提高上游材料的供給能力，有助于提升寧德時代的資源保障。

豐田MIRAI將于年內(nèi)在華上市

9月26日，蓋世汽車由豐田汽車官方獲悉，豐田中國計劃通過廣汽豐田在北京、上海、廣州、佛山等地開展的包括短租車、網(wǎng)約車以及專線旅游車等大規(guī)模示范運營活動，投放111臺MIRAI，以加速推動氫燃料電池車在中國普及。

與此同時，豐田還將積極與當?shù)卣皻淠芷髽I(yè)共同推動70兆帕加氫站的規(guī)劃和建設(shè)，構(gòu)筑氫燃料電池汽車發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。

按照規(guī)劃，豐田中國還將在今年底導入第二代MIRAI，以進口車方式，導入廣汽豐田渠道展開銷售。首批限量引進50臺，官方售價74.8萬-75.1萬元。其首批車型將由北京、上海、廣州、佛山的指定經(jīng)銷店交付顧客。

蓋世點評：長安深藍SL03氫電版上市之后，豐田也將向國內(nèi)導入氫燃料電池乘用車，長城、一汽、廣汽、上汽等國內(nèi)車企也在加大對燃料電池汽車的研發(fā)和布局，可以預(yù)見，氫燃料乘用車商業(yè)化在提速。