本周,國內(nèi)新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生?
10個新能源品牌9月銷量出爐
(相關(guān)資料圖)
10月1日,國內(nèi)共有10家新能源汽車品牌公布了9月交付量,整體來看,伴隨“金九銀十”的到來,大部分新能源品牌交付量都實現(xiàn)了環(huán)比增長,僅零跑和小鵬9月交付出現(xiàn)了環(huán)比下滑情況。
從5家新勢力情況來看,哪吒9月交付量超過1.8萬輛,創(chuàng)歷史月度新高,理想在8月交付低基數(shù)下達到了152.3%的環(huán)比增長幅度,零跑和蔚來9月交付繼續(xù)穩(wěn)定在萬輛以上,而小鵬9月交付表現(xiàn)在其今年以來并不算最佳。
其他新能源品牌中,埃安9月交付量持續(xù)上探突破3萬輛,AITO連續(xù)兩月破萬,極氪憑借極氪001一款車9月交付沖到8000輛以上,嵐圖和智己雖然交付量不高,但9月仍實現(xiàn)了環(huán)比微增。
蓋世點評:從上述大部分品牌環(huán)比增長的情況看,新能源車市“金九”的特點凸顯。
零跑汽車在港交所上市
9月29日,零跑汽車正式在港交所上市,成為繼蔚小理之后,第四家上市的造車新勢力。據(jù)悉。本次零跑的成功上市,打通了境內(nèi)新勢力主體直接赴港上市融資的通道,成為新勢力境內(nèi)主體赴港上市第一股,亦是港股市場中唯一一家以中國公司架構(gòu)上市的新勢力車企。
蓋世點評:當前零跑已進入市場份額拓展的快車道,此時上市將會進一步為零跑補充“彈藥”。
特斯拉辟謠國產(chǎn)車型大幅降價
日前,有消息稱,特斯拉國產(chǎn)車型Model 3(參數(shù)丨圖片)和Model Y將迎來大幅降價。其中,Model Y降幅最高或?qū)⑦_到4萬元,后輪驅(qū)動版起售價可能降至27~29萬元。對此,特斯拉進行了辟謠,表示降價傳聞不屬實。
不過在特斯拉二季度財報電話會議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克提到了特斯拉降價問題,其表示,“我認為通脹將在年底前下降,希望在那個時候我們可以稍微降低車價?!?/p>
蓋世點評:上海超級工廠產(chǎn)能提升后,國內(nèi)特斯拉交付周期縮短,特斯拉當前最缺的是訂單。
寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園三大項目全部開工
9月27日,寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園的“邦普循環(huán)項目”開始試生產(chǎn),配套項目“邦普時代項目”也同期開工建設(shè)。
寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園位于湖北省宜昌市宜昌高新區(qū),共包括邦普時代、邦普循環(huán)、邦普宜化三個項目,產(chǎn)業(yè)園總投資320億元,整合了“磷礦-原料-前驅(qū)體-正極材料-電池循環(huán)利用”等關(guān)鍵環(huán)節(jié),打通電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。
此次開始試生產(chǎn)的邦普循環(huán)項目,是廢舊磷酸鐵鋰回收產(chǎn)線,屬于電池循環(huán)利用關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開工建設(shè)的邦普時代項目,將主要生產(chǎn)電池的正極材料,是產(chǎn)業(yè)園的主要生產(chǎn)車間,也是未來產(chǎn)能釋放的突破口,它將與邦普循環(huán)、以及正在建設(shè)的邦普宜化,形成電池生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉,寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園全部建成后,可以為400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。
蓋世點評:邦普時代項目的開工,將提高上游材料的供給能力,有助于提升寧德時代的資源保障。
豐田MIRAI將于年內(nèi)在華上市
9月26日,蓋世汽車由豐田汽車官方獲悉,豐田中國計劃通過廣汽豐田在北京、上海、廣州、佛山等地開展的包括短租車、網(wǎng)約車以及專線旅游車等大規(guī)模示范運營活動,投放111臺MIRAI,以加速推動氫燃料電池車在中國普及。
與此同時,豐田還將積極與當?shù)卣皻淠芷髽I(yè)共同推動70兆帕加氫站的規(guī)劃和建設(shè),構(gòu)筑氫燃料電池汽車發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。
按照規(guī)劃,豐田中國還將在今年底導入第二代MIRAI,以進口車方式,導入廣汽豐田渠道展開銷售。首批限量引進50臺,官方售價74.8萬-75.1萬元。其首批車型將由北京、上海、廣州、佛山的指定經(jīng)銷店交付顧客。
蓋世點評:長安深藍SL03氫電版上市之后,豐田也將向國內(nèi)導入氫燃料電池乘用車,長城、一汽、廣汽、上汽等國內(nèi)車企也在加大對燃料電池汽車的研發(fā)和布局,可以預(yù)見,氫燃料乘用車商業(yè)化在提速。
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