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網(wǎng)易汽車10月11日?qǐng)?bào)道
當(dāng)下中國汽車海外出口已經(jīng)超過德國,成為全球第二大國,未來還將超過日本成為全球出口第一大國。中國汽車向上,要塑造全新“世界觀”——即:中國汽車的發(fā)展要以世界為參考,形成研究和解決問題的一套思維和方式。這既需要重新思考“內(nèi)卷”和競(jìng)爭(zhēng)之間的關(guān)系,也需要以國際為背景,用國際化思維和視野思考問題。
當(dāng)前,中國正在實(shí)現(xiàn)從汽車大國邁入汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變,技術(shù)革命催動(dòng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品形態(tài)變革,新能源車擁有了巨大的發(fā)展空間,全球市場(chǎng)格局正在重塑。然而,即便國內(nèi)新能源車發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛,燃油車在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍舊是市場(chǎng)主力。未來汽車產(chǎn)業(yè)又將如何發(fā)展?中國汽車品牌的破局之道是什么?我們需要一個(gè)答案。
9月29日,“中國汽車推動(dòng)力主題高峰論壇”在京舉辦。國家信息中心副主任徐長(zhǎng)明,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫元?jiǎng)P,中國科學(xué)院科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任王曉明,中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮,北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)劉德寰,上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮,以及寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO 吳迎秋等行業(yè)大咖圍繞“聚焦品牌新勢(shì)能,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)新格局”的主題,共同就全球汽車產(chǎn)業(yè)格局和中國汽車品牌如何向上等問題展開了深入探討。
寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋
主辦方代表,寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋做開場(chǎng)致辭。他指出,當(dāng)下中國汽車品牌國內(nèi)占比達(dá)50%,海外出口超過德國成全球第二大國家,未來還將超過日本成為全球出口第一。在此情況下,中國汽車發(fā)展要具備全新世界觀,即中國汽車的發(fā)展需要以世界為參考,進(jìn)行研究和解決問題的思維和方式。這需要重新思考“內(nèi)卷”和競(jìng)爭(zhēng)之間的關(guān)系。而解決中國汽車內(nèi)卷需要以國際為背景,用國際化思維和視野思考問題。其中,對(duì)于彎道超車要依靠創(chuàng)新,而直道則是要比拼實(shí)力,在聚焦新勢(shì)能,定位新格局時(shí),兩手都要抓兩手都要硬。
國家信息中心副主任徐長(zhǎng)明
國家信息中心副主任徐長(zhǎng)明從市場(chǎng)趨勢(shì)變化出發(fā),他認(rèn)為國際上的百年車企,支撐其發(fā)展的主要在于差異化。這也是時(shí)代賦予當(dāng)下車企的新任務(wù),并且是中國車企未來發(fā)展的重要路徑之一。差異化首先體現(xiàn)在營銷方面,營銷策略要與車企的戰(zhàn)略匹配,這也是市場(chǎng)的定位的劃分依據(jù)。
同時(shí)徐長(zhǎng)明還強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)群體的變化,汽車消費(fèi)群體中95后占比快速提升,60后、70后的消費(fèi)人群快速下降。預(yù)計(jì)2030年之后95后占比超35%。這對(duì)于汽車行業(yè)來說將產(chǎn)生極大影響。一是消費(fèi)環(huán)境的改善;二是對(duì)智能化大數(shù)據(jù)的需求;三是對(duì)于國貨品牌的有著充分客觀理性的認(rèn)知。在此當(dāng)下,自主品牌實(shí)現(xiàn)高端向上應(yīng)利用好這種趨勢(shì)。顯然,追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的MG品牌找到了這條路徑。
中國科學(xué)院科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任王曉明
中國科學(xué)院科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任王曉明以汽車行業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的角度分析。他提出,新時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局正在形成,這對(duì)于企業(yè)品牌來說,意味著新的生產(chǎn)力和新競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)。中國汽車產(chǎn)業(yè)也正在由國內(nèi)為主向全球發(fā)展轉(zhuǎn)變。如何塑造國際消費(fèi)者對(duì)中國汽車品牌的認(rèn)知,成為當(dāng)下的關(guān)鍵。
對(duì)此,王曉明認(rèn)為,要把全球不同市場(chǎng)的要求和不同國家消費(fèi)者的看法平衡好,只有這樣中國汽車才能走出去,并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步持續(xù)的發(fā)展。此外,王曉明指出,汽車品牌也是企業(yè)的生產(chǎn)力之一,這與營銷資源整合和更廣泛的產(chǎn)品線深深綁定。汽車品牌可以為傳統(tǒng)汽車向新能源、智能化轉(zhuǎn)型提供支點(diǎn)。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫元?jiǎng)P
在論壇現(xiàn)場(chǎng),著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫元?jiǎng)P從經(jīng)濟(jì)全球化背景出發(fā),對(duì)中國企業(yè)出海戰(zhàn)略發(fā)展提出新思考。當(dāng)下全球貿(mào)易縮水嚴(yán)重,中國面臨的巨大挑戰(zhàn)便是能否走出衰退期。而經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)40余年改革開放的財(cái)富積累,中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居全球第二,這為MG品牌實(shí)現(xiàn)高端向上提供強(qiáng)大背景支持。對(duì)于行業(yè)啟示就是努力把蛋糕做大,只有這樣中國汽車才能實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí),這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全世界的重要根本。
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代來到,溫元?jiǎng)P認(rèn)為,中國將成世界數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)者之一,其中科技公司的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),中國企業(yè)要實(shí)現(xiàn)全球化,有必要研究學(xué)習(xí)科技公司的經(jīng)驗(yàn),而高端人才是核心關(guān)鍵。未來MG品牌繼續(xù)鞏固高端發(fā)展,必須儲(chǔ)備高端創(chuàng)新人才。MG品牌主打運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格,MG黑標(biāo)首款MG7(參數(shù)丨圖片)車型在設(shè)計(jì)上符合全球年輕消費(fèi)者的需求。這是源于MG品牌的全球化特質(zhì)。此外,溫元?jiǎng)P指出,中國企業(yè)走向海外,途徑不乏國際并購,在此需要提醒企業(yè)要做好應(yīng)對(duì)方案,并不是所有海外并購都能成功。中國汽車進(jìn)行世界觀布局時(shí)需要更加注意這一點(diǎn)。
北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)劉德寰
北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)劉德寰從營銷角度出發(fā),重點(diǎn)闡述營銷對(duì)于品牌創(chuàng)新的作用。他認(rèn)為,目前消費(fèi)年輕化消費(fèi)趨勢(shì)并不是特指年齡階段,只要是遏制品牌老化,布局未來,維護(hù)現(xiàn)有客戶均可看成是年輕化營銷。在此情況下,車企布局年輕化營銷需要將產(chǎn)品和服務(wù)放到同等重要位置。
此外,劉德寰提出,當(dāng)下年輕營銷強(qiáng)調(diào)科技與時(shí)尚一體,這就容易形成圈層經(jīng)濟(jì)。而在圈層經(jīng)濟(jì)中,尊重女性是萬能鑰匙。這是因?yàn)槠囘^去強(qiáng)調(diào)鋼鐵、速度、激情,但一款轎跑車型務(wù)必要把女性角度的親切、安全、舒適、友好等特性囊括。并且消費(fèi)者把購物視為社交附屬品,而購買MG7的人群也一定會(huì)有這樣的心理需求。MG既有悠久的歷史具備賽道基因,但同時(shí)又具備潮流化,堅(jiān)持跟年輕消費(fèi)者的溝通。在這一點(diǎn)上,劉德寰認(rèn)為MG做到了直覺的綜合,這是MG品牌獨(dú)有的特性。
上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮
上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理,乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮從MG品牌高端化創(chuàng)新與實(shí)踐角度進(jìn)行了詳細(xì)闡述。張亮指出,MG品牌近百年的發(fā)展歷史中,一直秉承年輕化特征。這主要體現(xiàn)在MG品牌擁有時(shí)代最強(qiáng)品位,最強(qiáng)時(shí)尚生活方式,最強(qiáng)生理性特征等屬性,MG并不局限于年齡層,這是MG本質(zhì)。
在當(dāng)下,張亮強(qiáng)調(diào)要與時(shí)代共鳴,要做年輕人買的起的運(yùn)動(dòng)潮流品牌。這也是MG品牌十年前進(jìn)入A+級(jí)緊湊型轎跑的市場(chǎng)的原因所在。對(duì)于現(xiàn)在推出MG7,張亮將其定義為MG開創(chuàng)新品類的體現(xiàn),更是MG精神追求的展現(xiàn)。從數(shù)據(jù)上看,MG近幾年90后用戶占比達(dá)8成,這表明MG已經(jīng)贏得年輕用戶的共鳴。
此外,張亮提到,MG一直堅(jiān)持堅(jiān)持國際化品牌定位,并連續(xù)三年位居中國品牌海外出口銷量冠軍,其中在南美洲MG品牌占比最高。這背后是電動(dòng)化智能化的賦能。未來MG在出海上還應(yīng)有更加向上的格局。在此背景下,MG推出黑標(biāo)。其使命便是要在年輕化運(yùn)動(dòng)化的屬性之上繼續(xù)追求極致。而作為MG黑標(biāo)首款車型MG7,在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、舒適、智能等方面做到了30萬以內(nèi)主流燃油汽車的頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是,MG7也符合社交化屬性,引領(lǐng)年輕化潮流。這也是MG打破內(nèi)卷的一次舉措。
在主題為“品牌高端化之我鑒”的沙龍環(huán)節(jié)中,寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武擔(dān)任主持,中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮、北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)劉德寰、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫元?jiǎng)P,以及上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮作為嘉賓繼續(xù)進(jìn)行討論分享。
中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮
鹿文亮指出,價(jià)格區(qū)間只是評(píng)判高端車型豪華品牌的一個(gè)結(jié)果,而不是過程。高端品牌需要的是積累,其首要保證便是質(zhì)量這是底線。其次是相關(guān)的設(shè)計(jì)服務(wù)科技等方面要實(shí)現(xiàn)配套,而這些MG品牌已經(jīng)具備。
北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)劉德寰
劉德寰認(rèn)為,MG要想實(shí)現(xiàn)高端向上海外拓展,安全性舒適性只是基礎(chǔ)性指標(biāo),更需要長(zhǎng)期品牌積累。另外需要進(jìn)行全方位的考量,高端前提是不能有瑕疵,即人們理解的極致,一定要有極致感。這是打造高端的邏輯。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫元?jiǎng)P
溫元?jiǎng)P在在沙龍上談到,目前基建、出口、消費(fèi)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車,其中消費(fèi)潛力巨大,這應(yīng)該引起重視。MG7作為當(dāng)下中國汽車年輕化潮流代表,一定程度是消費(fèi)升級(jí)的體現(xiàn),是解決當(dāng)前汽車飽和向上的一個(gè)關(guān)鍵抓手。未來會(huì)有巨大前景。
上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮
沙龍上,張亮用“加油追趕、國內(nèi)內(nèi)卷”來總結(jié)近十年來市場(chǎng)的變化,MG用燃油車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)追趕,在國內(nèi)內(nèi)卷方面,MG不走性價(jià)比價(jià)格戰(zhàn)路線,而是用差異化、高端化、品牌化來實(shí)現(xiàn)破局。除此之外,MG積極出海跳出內(nèi)卷,他用“油電并驅(qū)、全球爭(zhēng)霸”來概括未來MG發(fā)展路線。
張亮認(rèn)為,當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展向下是飽和,向上是升級(jí)需求,MG品牌作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)已經(jīng)意識(shí)到,普世的剛需已經(jīng)趨于飽和,而未來輕奢市場(chǎng)存在巨大空間。MG作為年輕化品牌代表,推出黑標(biāo)以及首款黑標(biāo)車型MG7均是將時(shí)尚潮流向上進(jìn)一步升級(jí)。這是MG不斷迭代升級(jí)的動(dòng)力。
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