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網(wǎng)易汽車10月11日報(bào)道10月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年9月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。

9月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長，彰顯傳統(tǒng)銷售旺季本色。當(dāng)月產(chǎn)銷分別達(dá)到267.2萬輛和261萬輛，環(huán)比增長11.5%和9.5%，同比增長28.1%和25.7%，環(huán)比實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，同比增速較上月略降。

(資料圖片)

1-9月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長7.4%和4.4%，增速較1-8月擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。

三季度，汽車月產(chǎn)銷快速增長，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢，帶動(dòng)行業(yè)企穩(wěn)回升。9月，汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)保持快速增長勢頭；購置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力。乘用車銷售已恢復(fù)到正常狀態(tài)，并呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，中國品牌乘用車銷量表現(xiàn)尤其突出，9月同比增長40.8%，占乘用車銷售總量的50%。商用車恢復(fù)不及預(yù)期；本月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛，同比增長1.1倍和93.9%，市場占有率達(dá)到27.1%。汽車出口表現(xiàn)良好，9月汽車企業(yè)出口30.1萬輛，同比增長73.9%。

增速擴(kuò)大 9月乘用車銷量同比增長32.7%

9月，在國家購置稅減半和地方促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力下，乘用車市場延續(xù)6-8月優(yōu)異表現(xiàn)。當(dāng)月，乘用車產(chǎn)銷分別完成240.9萬輛和233.2萬輛，環(huán)比增長11.7%和9.7%，同比增長35.8%和32.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型均呈現(xiàn)較快增長，其中交叉型乘用車增速最為明顯；與上年同期相比，除多功能乘用車（MPV）增速相對略低外，其他三大類車型均呈現(xiàn)較高增長，產(chǎn)銷增速接近或超過30%。

1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1720.6萬輛和1698.6萬輛，同比增長17.2%和14.2%，增速較1-8月均擴(kuò)大2.5個(gè)百分點(diǎn)。乘用車市場在購置稅減半等政策拉動(dòng)下企穩(wěn)上升，已恢復(fù)到正常狀態(tài)，拉動(dòng)汽車市場整體增速進(jìn)一步擴(kuò)大。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷保持較快增長，其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降。

9月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成38.3萬輛，同比增長48.5%。高端品牌汽車市場持續(xù)增長，單月增速超過乘用車市場，韌性強(qiáng)，復(fù)蘇快，體現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。1-9月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成275.6萬輛，同比增長10.9%。從近三個(gè)月情況看，部分高端品牌也受到了購置稅優(yōu)惠政策的促進(jìn)，市場恢復(fù)明顯。

中國品牌乘用車銷量占比50%

9月，中國品牌乘用車市場依然延續(xù)良好表現(xiàn)，當(dāng)月共銷售116.6萬輛，環(huán)比增長13.3%，同比增長40.8%，占乘用車銷售總量的50%，占有率較上月提升1.6個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升2.9個(gè)百分點(diǎn)。在外國品牌中，與上月相比，法系乘用車銷量較快下降，其他外國品牌呈現(xiàn)不同程度增長，其中德系、韓系乘用車銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長；與上年同期相比，法系乘用車銷量略降，美系銷量微增，德系、日系和韓系實(shí)現(xiàn)較快增長。

9月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為42.7%、54.7%和60.8%，與上月相比，三大類車型市場占有率均有所增長；與上年同期相比，中國品牌MPV市場占有率有所下降，中國品牌轎車和SUV均呈增長。

1-9月，中國品牌乘用車共銷售816.3萬輛，同比增長26.6%，占乘用車銷售總量的48.1%，占有率比上年同期提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系乘用車銷量呈較快下降，其余品牌乘用車銷量呈不同程度增長，其中法系增速最為明顯。

1-9月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為39.3%、54.4%和59.1%，與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率保持增長，MPV依然下降。

1-9月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售508.1萬輛，占轎車銷售總量的63.1%。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，一汽豐田銷量呈較快下降，東風(fēng)有限（本部）、上汽通用略降，其他企業(yè)均呈增長，其中比亞迪股份增速最為顯著。

1-9月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售457.3萬輛，占SUV銷售總量的56.9%。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，長安汽車、長城汽車、東風(fēng)本田銷量有所下降，其他企業(yè)均呈增長，其中比亞迪股份、特斯拉增速更為明顯。

1-9月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售57萬輛，占MPV銷售總量的85.9%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，上汽大眾快速增長，福建奔馳略增，其他企業(yè)均呈不同程度下降。

1-9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售1679.2萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，奇瑞和廣汽也呈兩位數(shù)快速增長，上汽和吉利略增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

9月商用車銷量環(huán)比回升

9月，商用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛，環(huán)比增長10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)不同程度增長；與上年同期相比，客車產(chǎn)量略降、銷量微增，貨車產(chǎn)銷均下降。

9月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，重型貨車產(chǎn)銷均呈較快增長，輕型貨車產(chǎn)量明顯增長、銷量微增，中型貨車產(chǎn)量增長、銷量下降，微型貨車產(chǎn)量下降、銷量增長；與上年同期相比，四類車型產(chǎn)量均呈不同程度下降，重型貨車和微型貨車銷量小幅增長、中型貨車和輕型貨車銷量明顯下降。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，三大類客車品種均實(shí)現(xiàn)不同程度增長，其中大型客車增速最為明顯；與上年同期相比，大型客車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，中型客車產(chǎn)銷小幅增長，輕型客車產(chǎn)銷依然下降。

1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成242.6萬輛和248.4萬輛，同比下降32.6%和34.2%，降幅較1-8月收窄1.5個(gè)百分點(diǎn)和2個(gè)百分點(diǎn)。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。商用車市場表現(xiàn)依然相對低迷，商用車作為生產(chǎn)資料的屬性，與宏觀經(jīng)濟(jì)、基建投資、房地產(chǎn)投資等因素高度相關(guān)，市場的恢復(fù)難度更大。

1-9月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈一定下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷呈現(xiàn)不同程度下降。

新能源產(chǎn)銷再創(chuàng)新高 同比增長93.9%

9月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%，市場占有率達(dá)到27.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)增長，燃料電池汽車產(chǎn)量增長、銷量下降；與上年同期相比，上述三大類繼續(xù)保持快速增長。

9月新能源汽車主要品種產(chǎn)銷量

1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達(dá)到23.5%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長勢頭。

1-9月新能源汽車主要品種產(chǎn)銷量

汽車出口強(qiáng)勢增長 同比增長73.9%

9月，汽車企業(yè)出口30.1萬輛，環(huán)比下降2.6%，同比增長73.9%。分車型看，乘用車本月出口25萬輛，環(huán)比下降3.9%，同比增長85.6%；商用車出口5.1萬輛，環(huán)比增長4.4%，同比增長32.6%。新能源汽車出口5萬輛，環(huán)比下降40.3%，同比增長超過1倍。

1-9月，汽車企業(yè)出口211.7萬輛，同比增長55.5%。分車型看，乘用車出口169.6萬輛，同比增長60.1%；商用車出口42.2萬輛，同比增長39.2%。新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。

9月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽的出口量最多，出口量達(dá)9.9萬輛，同比增長54.3%，占總出口量的33%。但與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口量達(dá)0.8萬輛，同比增長達(dá)到4.6倍。

1-9月，在整車出口前十位企業(yè)中，與上年同期相比，各企業(yè)呈不同程度增長，其中吉利出口增速最為顯著，出口量達(dá)14.2萬輛，同比增長89.9%。

結(jié)語

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長，新能源汽車以及汽車出口延續(xù)良好發(fā)展勢頭，全年汽車市場將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)。

也應(yīng)看到，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)仍不牢固，還需加力鞏固，汽車市場也需要政策持續(xù)提振?，F(xiàn)階段國際環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜，外部形勢變化影響仍有很大不確定性。主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹高企，世界經(jīng)濟(jì)下行壓力加大。今年購置稅減半等中央和地方促消費(fèi)政策效果立竿見影，希望相關(guān)政策明年能夠繼續(xù)延續(xù)，確保汽車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。