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天天快資訊:一句話點評9月小型車:“殺死”燃油車,從這里開始


【資料圖】

市場概述:作為傳統意義上的“金九”,今年中國車市的傳統燃油板塊好似并沒有迎來想象中那種絢爛的綻放。相比之下,新能源板塊躍升的速度無疑令人頗為驚喜。

顯然,數據不會說謊。從乘聯會發(fā)布的最終成績單來看,9月,乘用車批發(fā)銷量達到67.5萬輛,同比增長94.9%。

其中,純電動批發(fā)銷量達到50.7萬輛,同比增長76.3%;插電混動銷量達到16.8萬輛,同比增長186.4%。1-9月新能源乘用車批發(fā)達到434.1萬輛,同比增長115.4%。

更為令人欣喜的是,9月新能源車廠商批發(fā)滲透率達到29.4%,較2021年9月的19.9%,提升9.5個百分點。而將視線進一步聚焦,明顯能夠發(fā)現A00+A0的經濟型電動車型崛起。

其中,A00級批發(fā)銷量達到12.2萬輛,占純電動市場總份額的24%;A0級批發(fā)銷量達到10.1萬輛,占純電動市場總份額的20%。

也恰恰基于這樣的背景,在今天一句話點評的表格中,明顯能夠感受到類似五菱宏光MINIEV(參數丨圖片)、比亞迪海豚、長安Lumin般的自主品牌純電“新軍”,對于類似豐田致炫、大眾Polo、本田飛度般合資品牌燃油“老兵”的瘋狂沖擊。

而冥冥中,愈發(fā)有一種感覺:前者“殺死”后者,或者說電動車徹底替代燃油車,極有可能從這片細分市場拉開序幕。

關鍵詞: 新能源車
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