撰文/ 馬曉蕾編輯/ 涂彥平設(shè)計(jì)/ 師玉超來(lái)源/ arstechnica 作者:DHANANJAY KHADILKAR
2022年的巴黎車(chē)展已經(jīng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日閉幕,幾家創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)發(fā)的氫動(dòng)力汽車(chē)成為了這屆車(chē)展上的主要亮點(diǎn)之一。
(相關(guān)資料圖)
最引人注目的兩款氫動(dòng)力汽車(chē)分別是:Hopium Machina,一款500馬力(373千瓦)的氫動(dòng)力汽車(chē),續(xù)航能力達(dá)到621英里(1000公里),最高時(shí)速為143英里(230公里);NAMX SUV,這是世界上第一輛部分由可拆卸加氫罐驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。
一款性能車(chē)
Hopium公司是由前勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍奧利維耶·隆巴德(Olivier Lombard)創(chuàng)立的,所以這款車(chē)以性能為重點(diǎn)并不意外。隆巴德在2011年勒芒比賽中贏得了LMP2組別的冠軍,他還曾擔(dān)任過(guò)H24的氫動(dòng)力原型車(chē)的開(kāi)發(fā)車(chē)手,該原型車(chē)將在未來(lái)的勒芒比賽中運(yùn)行。
“多年來(lái),我曾作為一名賽車(chē)手,用氫氣技術(shù)開(kāi)發(fā)了一輛賽車(chē)。而如今我選擇開(kāi)發(fā)一輛同時(shí)滿(mǎn)足續(xù)航能力的性能車(chē),并在三到四分鐘內(nèi)完成加氫?!蓖瑫r(shí)也是Hopium公司CEO的隆巴德說(shuō)。
隆巴德闡述了Machina背后的靈感:“當(dāng)你是一名賽車(chē)手時(shí),你與你的車(chē)有一種近距離的接觸。你需要了解汽車(chē),感受它的一舉一動(dòng)。我們對(duì)Machina也有同樣的親近感,無(wú)論車(chē)道上還是車(chē)內(nèi)的互動(dòng),比如車(chē)輛的觸覺(jué)。”
據(jù)Hopium公司的高級(jí)工程師雷米·沃伊森(Remi Voisin)說(shuō):“使Machina脫穎而出的還有其最先進(jìn)的燃料電池技術(shù)。我們的是有史以來(lái)生產(chǎn)的最強(qiáng)大的燃料電池(峰值功率200千瓦),它可以在續(xù)航能力、功率和能源可用性方面提供獨(dú)家性能。”
沃伊森補(bǔ)充說(shuō),他們的目標(biāo)是在2025年底或2026年初開(kāi)始生產(chǎn)Machina。
一個(gè)“油箱”和六個(gè)膠囊
對(duì)于總部位于巴黎的NAMX(新汽車(chē)和出行探索)公司來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)一款帶有可拆卸油箱的SUV的動(dòng)機(jī)是為“加氫”找到一個(gè)新的解決方案。“我們的CapXstore系統(tǒng)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于建造一個(gè)加氫站?!甭?lián)合創(chuàng)始人兼設(shè)計(jì)主管托馬斯·德·盧薩克(Thomas de Lussac)說(shuō)。
準(zhǔn)確地說(shuō),NAMX的這款SUV更應(yīng)該被稱(chēng)為“HUV”(氫氣多功能車(chē)),它將產(chǎn)生550馬力(410千瓦),最大速度為155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí)),最大續(xù)航為497英里(800公里)。
其中,311英里(500公里)將由主固定油箱提供,而該車(chē)將能夠運(yùn)行額外的186英里(300公里),這要?dú)w功于裝滿(mǎn)氫氣的可拆卸“CapX膠囊”。NAMX HUV將有6個(gè)這樣的膠囊,每個(gè)都能提供31英里(50公里)的續(xù)航,德·盧薩克說(shuō)。
NAMX選擇了一款更流行的SUV。在這種情況下,它是一個(gè)HUV,因?yàn)樗膭?dòng)力是氫氣▼
他補(bǔ)充說(shuō):“這些CapX膠囊可以在該公司計(jì)劃于2026年初亮相的CapX商店進(jìn)行更換。我們的目標(biāo)是建立一個(gè)CapX商店網(wǎng)絡(luò),計(jì)劃每45公里設(shè)置一個(gè)CapX商店。”他補(bǔ)充說(shuō),這些膠囊可以在氫氣站填充。然而,NAMX不會(huì)自己生產(chǎn)氫氣,而是從現(xiàn)有供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)。
德·盧薩克說(shuō),他們的目標(biāo)是將這一概念擴(kuò)展到汽車(chē)以外的所有類(lèi)型的交通工具,包括船只和機(jī)械工程。
車(chē)展上展出的其他氫動(dòng)力車(chē)輛還包括一款雪鐵龍輕型商用面包車(chē),油箱容量為8.8磅(4公斤),續(xù)航能力為249英里(400公里),加氫時(shí)間為3分鐘。該面包車(chē)采用了氫氣和電池動(dòng)力的混合系統(tǒng)。Stellantis公司的蒂埃里·皮諾(Thierry Pinot)說(shuō):“電池可提供50公里的續(xù)航能力,由燃料電池為其充電。”
與福特e- Transit這樣的電池動(dòng)力貨車(chē)不同,這是一款雪鐵龍氫燃料電池動(dòng)力貨車(chē)▼
據(jù)皮諾說(shuō),氫氣混合系統(tǒng)使面包車(chē)具有與同級(jí)別內(nèi)燃機(jī)車(chē)型相同的有效載荷能力。
最后,巴黎車(chē)展上還展出了一款設(shè)計(jì)引人注目的概念車(chē),名為Alpenglow。該車(chē)由法國(guó)跑車(chē)制造商Alpine開(kāi)發(fā),它也是雷諾的運(yùn)動(dòng)部門(mén)。Alpenglow是一款未來(lái)主義的單座車(chē),由氫動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。
Alpine Alpenglow概念車(chē)從Alpine A220中獲得了靈感。駕駛員坐在中間,兩邊是一對(duì)700bar的氫氣罐▼
Alpine表示,Alpenglow在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面體現(xiàn)了該品牌的復(fù)興,并且它為所有未來(lái)的Alpine車(chē)型定下了靈感來(lái)源的基調(diào)。也就是說(shuō),它并不一定要投入生產(chǎn),雖然Alpine有與路特斯共同開(kāi)發(fā)的輕量級(jí)電動(dòng)跑車(chē)的計(jì)劃,但鑒于這種發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率和效率非常低,配備氫氣內(nèi)燃機(jī)的Alpine在短期內(nèi)應(yīng)該很難上市銷(xiāo)售。
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