本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

廣汽菲克正式申請(qǐng)破產(chǎn)

據(jù)天眼查顯示，11月3日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽菲克”）向湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。此前于10月31日，該公司的兩大股東廣汽集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)均已發(fā)布公告，授權(quán)廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)。

(資料圖)

相關(guān)聲明；圖片來(lái)源： Stellantis

根據(jù)廣汽集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)，截至今年9月30日，廣汽菲克（未經(jīng)審計(jì)）總資產(chǎn)為73.22億元、總負(fù)債為81.13億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)110.80%，已不足以清償全部債務(wù)且明顯缺乏清償能力。

蓋世點(diǎn)評(píng)：廣汽菲克最終沒(méi)能體面離場(chǎng)，如此結(jié)局與合資雙方的貌合神離有很大關(guān)系，不過(guò)歸根結(jié)底還是激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下自身產(chǎn)品實(shí)力不足惹的禍。

蔚來(lái)汽車合肥工廠已恢復(fù)生產(chǎn)

11月3日消息，蔚來(lái)汽車位于合肥的生產(chǎn)基地已恢復(fù)生產(chǎn)。

江淮蔚來(lái)合肥工廠；圖片來(lái)源：企業(yè)官方

此前有媒體報(bào)道稱，10月中旬以來(lái)，蔚來(lái)的汽車生產(chǎn)開(kāi)始面臨挑戰(zhàn)。江淮蔚來(lái)F1工廠因疫情原計(jì)劃關(guān)3、5天，因?yàn)榇蟛糠至悴考紓溆袔?kù)存可以封閉式生產(chǎn)。但隨著封閉時(shí)間延長(zhǎng)，該工廠整體生產(chǎn)和交付的節(jié)奏都受到較大影響。另有接近蔚來(lái)的人士表示，蔚來(lái)在合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園NeoPark近期同樣處于封閉管控，F(xiàn)2工廠的整車生產(chǎn)線也暫停運(yùn)轉(zhuǎn)。

針對(duì)合肥兩工廠相繼暫停生產(chǎn)的消息，蔚來(lái)于11月2日回應(yīng)稱：“消息屬實(shí)，確實(shí)影響了10月份的生產(chǎn)和交付進(jìn)度。”

蓋世點(diǎn)評(píng)：按照目前的形勢(shì)，蔚來(lái)想要完成年銷目標(biāo)已幾乎不可能，這背后的供應(yīng)鏈問(wèn)題蔚來(lái)恐怕要好好解決了，畢竟不能每次交付量不及預(yù)期，都說(shuō)是供應(yīng)鏈出了問(wèn)題。

吉利發(fā)布新出行科技品牌“禮帽出行”

10月31日，吉利控股集團(tuán)旗下LEVC發(fā)布全新出行科技品牌“禮帽出行”。禮帽出行面向全年齡段人群，主打高品質(zhì)、定制化的新出行服務(wù)，填補(bǔ)市場(chǎng)多元化出行需求的缺口，還可為企業(yè)“一對(duì)一”深度定制出行服務(wù)。發(fā)布會(huì)上宣布，禮帽出行即日起在杭州、大連、湖州三城啟動(dòng)正式運(yùn)營(yíng)。

禮帽出行專車LEVCTX5；圖片來(lái)源：吉利

蓋世點(diǎn)評(píng)：在與奔馳合資投入“耀出行”之后，吉利再切入高端出行服務(wù)市場(chǎng)。在目前服務(wù)同質(zhì)化的出行市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)高端定制化出行的禮帽出行，能激起怎樣的浪花？

極氪汽車擬獨(dú)立上市

10月31日，吉利汽車公告稱，已根據(jù)第15項(xiàng)應(yīng)用指引向香港聯(lián)合交易所有限公司提交一份議案，內(nèi)容有關(guān)建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪)并將其獨(dú)立上市。

極氪為吉利非全資附屬公司，主要從事研發(fā)及銷售極氪品牌旗下電動(dòng)車、新能源汽車電池及其他部件以及提供相關(guān)服務(wù)。聯(lián)交所已確認(rèn)公司可以進(jìn)行建議分拆。建議分拆的條款(包括上市地點(diǎn)、發(fā)售規(guī)模、價(jià)格范圍及公司股東可獲得極氪證券的保證配額)尚未確定。

極氪009，圖片來(lái)源：極氪汽車

蓋世點(diǎn)評(píng)：如今傳統(tǒng)車企分拆新能源品牌上市已漸成趨勢(shì)，更何況極氪目前月交付量已破萬(wàn)，表現(xiàn)可謂漸入佳境，在此情況下吉利選擇拆分極氪獨(dú)立上市，并不意外。

傳比亞迪將在巴西新建3座工廠

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，比亞迪已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，將在巴伊亞州投資5.83億美元（約合42.66億人民幣）建造三座新工廠，分別是一家工廠負(fù)責(zé)制造電動(dòng)公交以及電動(dòng)卡車的底盤(pán)，一家工廠負(fù)責(zé)加工磷酸鐵和鋰，一家工廠負(fù)責(zé)制造純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車。、

蓋世點(diǎn)評(píng)：包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)車企“出?！?，已逐漸從過(guò)去簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口向海外本地化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)換，而以此為基礎(chǔ)，中國(guó)車企有望在海外市場(chǎng)打開(kāi)新局面。

美國(guó)車橋吸引多家競(jìng)購(gòu)者

據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，傳動(dòng)系統(tǒng)部件制造商美國(guó)車橋制造有限公司（American Axle & Manufacturing Holdings Inc.，或AAM）吸引了多家競(jìng)購(gòu)者的興趣，其中包括倫敦上市公司Melrose Industries PLC。

圖片來(lái)源：美國(guó)車橋

上述知情人士表示，Melrose正在考慮將旗下GKN Automotive業(yè)務(wù)與AAM合并。若上述交易能夠成功完成，將有助于GKN在汽車零部件行業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，并在紐約上市。此外，AAM還接觸了博格華納、德納等業(yè)內(nèi)同行，以評(píng)估它們對(duì)潛在的合作或資產(chǎn)交易的興趣。但是，目前尚不清楚AAM是否會(huì)與其中一方達(dá)成交易。

蓋世點(diǎn)評(píng)：電氣化、智能化等新趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)深度洗牌，在這一過(guò)程中，企業(yè)間的整合并購(gòu)成為常事，也正在催生新的行業(yè)巨頭。