第五屆中國國際進口博覽會于11月5日正式開幕，大眾汽車集團（中國）攜旗下大眾汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌，展出包括2款概念車在內(nèi)的5款純電動車型，其中一款概念車為亞洲首秀。

“中德建交50年以來，中德關系不斷發(fā)展，雙方的務實合作廣泛而深入，其中經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮了壓艙石的作用，特別是在汽車行業(yè)。作為源自德國的跨國汽車企業(yè)，大眾汽車與中國的合作走過40年，可以說，沒有其他企業(yè)比大眾汽車集團更能代表中德兩國之間的成功交流與合作?！贝蟊娖嚰瘓F（中國）執(zhí)行副總裁，公共事務與合資企業(yè)事務部負責人劉云峰表示。

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全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場變革，電動化、數(shù)字化、智能化以及移動出行方式的深刻變化，給汽車行業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)，還有更多的機遇。他強調，大眾汽車集團會繼續(xù)積極參與并推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并借助中國創(chuàng)新強化競爭力。

“可以說，我們比以往任何時候都更加關注‘在中國，為中國’的發(fā)展。近期，大眾汽車集團旗下的軟件公司CARIAD與地平線開展全新合作，說明我們正在加速強化本土研發(fā)能力，加快創(chuàng)新節(jié)奏，更好滿足中國市場?！眲⒃品逭f。

值得一提的是，大眾軟件公司CARIAD中國子公司依托自研軟件操作系統(tǒng)VW.OS，持續(xù)加速本土創(chuàng)新應用研發(fā)。

全新軟件應用“Neon” 的設計理念，延伸自今年4月展示的“彩虹”項目，專注在車燈功能體驗方面，挖掘并拓展更深度的軟硬件集成可能性。通過專屬設計工具，“Neon”可以通過軟件配置實現(xiàn)對車輛各處燈光的靈活控制，并無縫接入到車身功能控制場景中更具人機交互動感。

據(jù)悉，除“Neon”項目外，CARIAD中國研發(fā)團隊從今年二、三季度提出的80多個創(chuàng)新想法中，遴選出其中3項創(chuàng)新應用，并已進入正式研發(fā)隊列，充分展示了CARIAD中國子公司將智能應用創(chuàng)新與可持續(xù)研發(fā)結合的自研實力。

純電動車型是大眾在本次進博會上主要展示的亮點。

在本屆進博會上，大眾汽車品牌帶來了將于2023年上市的ID.家族最新成員——ID. AERO概念車，這也標志著ID.家族的產(chǎn)品陣容拓展至純電中型轎車細分市場。

奧迪攜旗下高科技杰作純電動運動旗艦車型奧迪RS e-tron GT（參數(shù)丨圖片）和本土生產(chǎn)的首款“Roadjet陸地專機”奧迪Q5 e-tron亮相進博會。

到2022年底，四環(huán)品牌將在中國市場共計推出7款新能源車型。與此同時，四環(huán)品牌始終堅持為中國客戶打造全方位的出行生態(tài)系統(tǒng)，并宣布將于今年年底前逐步推出首批奧迪充電站。當前，位于北京、上海、廣州、深圳的第一批充電站即將投入運營，隨后還將覆蓋更多城市。

今年6月，奧迪一汽新能源汽車有限公司順利奠基，這是奧迪在華首個純電動車型生產(chǎn)基地。通過該項目，奧迪將PPE豪華純電平臺車型引入中國市場，并將基于該平臺打造中國市場專屬的純電動車型。

保時捷也帶來了兩款最新的純電車型，分別是首次在亞洲亮相的Mission R概念車，和首款純電跨界多用途車Taycan Cross Turismo。

中國在大眾汽車集團NEW AUTO戰(zhàn)略落實過程中發(fā)揮著至關重要的作用。

根據(jù)規(guī)劃，至2024年，大眾集團將攜手在華合資伙伴，在電動出行領域共同投資約150億歐元，全速推進電動化轉型進程。同時，覆蓋原材料采購、軟件研發(fā)、充電網(wǎng)絡等維度的全面布局，也正為集團在華電動化戰(zhàn)略的落實奠定基礎。到2030年，大眾汽車集團（中國）旗下各品牌車型中新能源汽車占比有望超過40%。

同時，基于大眾集團至2050年在全球范圍實現(xiàn)碳中和的目標，大眾汽車集團（中國）持續(xù)推進全產(chǎn)品生命周期碳減排措施。

此外，大眾集團攜手控股子公司大眾安徽及本土合作伙伴，在合肥落地的創(chuàng)新智慧物流項目，是在華首個由國際汽車制造商主導的智慧物流項目。