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(資料圖)
網(wǎng)易汽車11月10日報道日前從官方獲悉,捷尼賽思將于今晚發(fā)布最新品牌的愿景規(guī)劃,屆時GV60將在國內(nèi)首發(fā)亮相,這是捷尼賽思旗下基于純電平臺打造的首款車型,它基于純電平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform)打造,將搭載3種動力版本:標(biāo)準(zhǔn)型后驅(qū)(168kW、350N·m、451km續(xù)航)、標(biāo)準(zhǔn)型四驅(qū)(234kW、605N·m、400km續(xù)航)、高性能四驅(qū)(320kW、605N·m、368km續(xù)航)。同時將亮相的還有純電G80、純電GV70兩款產(chǎn)品。
根據(jù)捷尼賽思車型的命名規(guī)則,捷尼賽思GV60(參數(shù)丨圖片)中的“G”代表捷尼賽思,“V”則代表車型的多功能性。此外,數(shù)字越小,愈顯動感;數(shù)字越大,則愈顯優(yōu)雅?!?0”則是目前捷尼賽思車型中最小的數(shù)字,同時也寓意捷尼賽思GV60是品牌迄今為止最動感的車型。捷尼賽思GV60的前臉造型專為純電車型打造。結(jié)合品牌標(biāo)志性“并行雙耀”雙線設(shè)計的“靈感之翼”LED車燈令車輛極具辨識度。另一個標(biāo)志性元素,“勇者之徽”闊型格柵在前臉下部經(jīng)過重新演繹,在強調(diào)捷尼賽思GV60運動天性的同時,有效提升車身底部高壓電池的冷卻效率。
經(jīng)過全新設(shè)計的捷尼賽思標(biāo)志也首次應(yīng)用于捷尼賽思GV60上,不僅厚度較之前減少80%,還采用常見于豪華腕表上的扭索花紋圖案(Guilloche)雕刻工藝,不僅表達(dá)了捷尼賽思對美學(xué)的極致追求,也展示出品牌始終與時俱進(jìn)的精神。
此外,捷尼賽思GV60還首次采用蚌殼式引擎蓋設(shè)計,以一體成型的設(shè)計將引擎蓋與側(cè)面擋板完美結(jié)合,使得捷尼賽思GV60的整體造型更加流暢。捷尼賽思GV60的側(cè)面車身輪廓展現(xiàn)了車輛無畏進(jìn)取的運動個性。
精致的鍍鉻飾條從前擋風(fēng)玻璃開始,貫穿于開放式的環(huán)繞車窗頂部,并經(jīng)巧妙設(shè)計后,于車輛C柱處與后擋風(fēng)玻璃融為一體,強調(diào)了捷尼賽思GV60鮮明的純電風(fēng)格。
車尾部,“靈感之翼”LED車燈與車身融為一體,結(jié)合帶擾流板的后尾翼造型,造就了捷尼賽思GV60極致的運動風(fēng)格。
捷尼賽思GV60的內(nèi)飾延續(xù)了品牌“留白之美”的內(nèi)飾設(shè)計理念,座艙空間開闊、愜意。懸浮式中控臺配以獨特的設(shè)計細(xì)節(jié),展現(xiàn)了捷尼賽思對細(xì)節(jié)的精心雕琢。
車內(nèi)數(shù)字后視鏡的造型極富科技感,通過車外攝像頭和監(jiān)測系統(tǒng)相連接,為駕駛者提供清晰、準(zhǔn)確的后方行車視野。當(dāng)你靠近車輛時,門把手將自動彈出,賦予捷尼賽思GV60十足的未來感。
在眾多內(nèi)飾細(xì)節(jié)中,水晶球式換擋的設(shè)計最為獨具匠心。當(dāng)你準(zhǔn)備出發(fā)時,水晶球?qū)⒆詣有D(zhuǎn)以提示駕駛者車輛已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。而當(dāng)發(fā)動機關(guān)閉時,鑲嵌于內(nèi)的氛圍燈隨之亮起。同時,還會顯示駕駛狀態(tài)等信息與駕駛者互動,營造出極富未來感的高科技座艙氛圍。
捷尼賽思GV60的一體式儀表板設(shè)計使座艙空間更顯開闊。中控屏則集成了智能座艙、娛樂、導(dǎo)航等功能所需的控制組件,帶來沉浸式高科技座艙體驗。懸浮式中控臺結(jié)合平坦的二排地臺設(shè)計,營造出更加開放的空間氛圍。
此外,捷尼賽思GV60還將圓形設(shè)計元素充分應(yīng)用于座艙內(nèi),例如:水晶球式換擋、音響蓋板、車門把手和后視鏡控制器等,呈現(xiàn)出統(tǒng)一的內(nèi)飾風(fēng)格。
捷尼賽思GV60將提供三種不同動力版本的車型,分別為:
Standard Model RWD(標(biāo)準(zhǔn)型后驅(qū)版):單電機后驅(qū),功率168kW,扭矩350N·m,續(xù)航里程451km。
Standard Model AWD(標(biāo)準(zhǔn)型四驅(qū)版):雙電機四驅(qū),前電機功率74kW,后電機功率160kW,系統(tǒng)總功率234kW,扭矩605N·m,續(xù)航里程400km。
Performance Model AWD(高性能四驅(qū)版):雙電機四驅(qū),前后電機功率均為160kW,系統(tǒng)總功率320kW,扭矩605N·m,續(xù)航里程368km。值得一提的是,在“BOOST”增壓模式下,系統(tǒng)總功率能達(dá)到360kW,扭矩700N·m。
捷尼賽思GV60均搭載77.4kWh電池組,使用350千瓦庫快速充電系統(tǒng)時,可以在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。另外,根據(jù)此前獲得的消息,該車未來或許還將會提供無線充電功能,進(jìn)一步提升日常使用便利性。
捷尼賽思電氣化戰(zhàn)略
自2025年起,捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型。為了推動電氣化轉(zhuǎn)型,捷尼賽思將基于雙技術(shù)電氣化戰(zhàn)略,專注于燃料電池和蓄電池技術(shù)的研究與應(yīng)用。捷尼賽思將持續(xù)投入研發(fā)純電技術(shù),例如擁有更高功率的新型燃料電池系統(tǒng)以及顯著提升效率的電氣系統(tǒng)等。此外,捷尼賽思還將致力于新一代鋰離子電池技術(shù)的研發(fā),在性能和效率層面尋求突破。
基于雙技術(shù)電氣化戰(zhàn)略,捷尼賽思宣布將于2035年實現(xiàn)品牌碳中和的目標(biāo)。捷尼賽思是現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下首個宣布電氣化轉(zhuǎn)型目標(biāo)的品牌,同時也奠定了其作為旗下豪華汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)地位。為實現(xiàn)這個目標(biāo),捷尼賽思將堅定地對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行改革創(chuàng)新,從原材料、零部件和整車開始,擴展到所有設(shè)施和制造工廠。
捷尼賽思計劃于2030年成為100%零排放的汽車品牌。屆時共將推出八款全新純電車型,預(yù)計全球年度銷量將達(dá)到40萬輛。
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