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網(wǎng)易汽車11月18日2022洛杉磯車展報道日前，2022洛杉磯車展正式開幕；豐田全新一代普銳斯（參數(shù)丨圖片）首次與公眾見面。新車不僅采用了豐田bZ系列的外觀設(shè)計(jì)元素，還將內(nèi)飾進(jìn)行了全面數(shù)字化的升級，并依然提供混動與插混兩種動力，繼續(xù)打拼緊湊型轎車市場。

(相關(guān)資料圖)

融入bZ系列的設(shè)計(jì)

全面數(shù)字化的內(nèi)飾

混動和插混均提供

全新普銳斯的外觀融入了豐田bZ系列的設(shè)計(jì)元素。其中，新車的前燈組造型復(fù)雜，由銳利的“C”型日行燈和嵌入在前格柵兩側(cè)的細(xì)長頭燈組成，營造出十分前衛(wèi)的視覺效果；同時豐田L(fēng)OGO也放置著在機(jī)艙蓋之前，更有辨識度。

新車的前格柵十分狹窄，與純電動車型的封閉式格柵有著類似的視覺效果。同時在前杠下方還有貫穿式散熱口，并使用了鍍鉻裝飾，提升了整體質(zhì)感。

新車的尾部設(shè)計(jì)整體感很強(qiáng)，斜背式的C柱和圓潤的尾部線條讓整個車尾顯得十分飽滿。同時，尾箱蓋上的貫穿式黑色面板造型極具創(chuàng)意，不僅起到了延伸尾窗的視覺效果，還巧妙的將后擾流板與貫穿式尾燈相融合；而在尾燈下方，“PRIUS”的標(biāo)識也進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的身份。

全新普銳斯依然十分注重空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，延續(xù)了楔形車身的整體設(shè)計(jì)，其A柱有著很大的傾斜角度，幾乎與機(jī)艙蓋的角度契合，極大的降低了風(fēng)阻系數(shù)。與此同時，后面的三角窗集成了門把手設(shè)計(jì)，也起到了優(yōu)化風(fēng)阻的效果；不過遺憾的是，前門把手并沒有采用隱藏式設(shè)計(jì)。另外，新車將提供兩種尺寸的輪圈，分別為17英寸和19英寸，而插電混動版車型的充電口位于后翼子板處，使用更為便利。

全新普銳斯的內(nèi)飾全面革新，全面采用數(shù)字化配置。其中，方向盤后方配備了數(shù)字化儀表盤，搭配大尺寸全液晶中控屏，讓行車信息更加易讀，并大幅減少了物理按鍵數(shù)量。同時，在方向盤和中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)，依然采用更加直觀的物理按鍵，提升了日常功能使用的便利性。

全新普銳斯將提供油電混動和插電式混動兩種動力，其中插電混動采用2.0L L4發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，系統(tǒng)總功率220馬力，電池容量13.6kWh，純電續(xù)航里程超過94公里。