特斯拉再次登上熱搜。
近日,特斯拉汽車(北京)有限公司起訴溫某(鄭州特斯拉車主)侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)一案宣判,原告特斯拉勝訴。
(資料圖片僅供參考)
關(guān)于本案判決細(xì)節(jié),河南省鄭州市管城回族區(qū)人民法院民事判決書(2022)豫0104民初8276號(hào)(以下簡(jiǎn)稱判決書)內(nèi)容顯示,被告人溫某需在《河南法制報(bào)》上向特斯拉公開道歉,并支付賠償款1萬元。
回顧案件起因,據(jù)河南廣播電視臺(tái)民生頻道報(bào)道,溫某在接受采訪時(shí)表示,其于2018年花費(fèi)150萬元購買了一輛特斯拉Model X(參數(shù)丨圖片)車型,2021年5月,該車在高速公路行駛時(shí)遭遇降速及剎車失靈。溫某在采訪中稱:“我買了個(gè)殺人玩具或者說是自殺玩具,我不值得”,“我買的不是電子炸彈,我買的是安全,我要的是安全。”
隨后特斯拉方面通過@特斯拉客戶支持回應(yīng)稱,關(guān)于河南車主溫先生近日在網(wǎng)絡(luò)上聲稱的車輛“高速剎車失靈”“險(xiǎn)出事故”事件,目前初步遠(yuǎn)程診斷車輛報(bào)警原因?yàn)橛仪拜喫賯鞲衅骶瘓?bào),并非溫先生所述的“剎車失靈”。
特斯拉方面還表示,溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里,已超出車輛質(zhì)保期,車輛從出現(xiàn)報(bào)警提示至今,已經(jīng)繼續(xù)行駛了800多公里,并且還在使用中。溫先生在拒絕檢查車輛的情況下,在網(wǎng)絡(luò)上聲稱車輛“高速剎車失靈”“險(xiǎn)出事故”,并使用“自殺玩具”等詞匯制造社會(huì)熱點(diǎn),向特斯拉提出免費(fèi)更換至新款Model X車型的訴求,對(duì)此特斯拉無法予以滿足。
據(jù)判決書,被告車主溫某在接受采訪中稱案涉車輛出現(xiàn)故障后沒有人與其聯(lián)系,并稱原告公司(特斯拉)系“死豬不怕開水燙”,該陳述與事實(shí)不符。此外,被告車主溫某在接受采訪時(shí)作出了與事實(shí)不相符的陳述,給原告的商業(yè)形象帶來了負(fù)面影響。而被告車主溫某含有貶損性語言的陳述經(jīng)媒體平臺(tái)發(fā)布、轉(zhuǎn)載后已造成公眾對(duì)原告及“特斯拉”牌汽車的負(fù)面評(píng)價(jià),致使原告的社會(huì)評(píng)價(jià)降低,侵害了原告的名譽(yù)權(quán)。
值得一提的是,在特斯拉勝訴的同時(shí),致2死3傷的潮州特斯拉“失控”案也迎來最新進(jìn)展。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道,目前來自上海的鑒定機(jī)構(gòu)已到達(dá)潮州,交警通知11月16日早上去交警隊(duì)做現(xiàn)場(chǎng)鑒定。報(bào)道中援引接近事故車主的人士透露,據(jù)其目前掌握的信息,交警11月16日才會(huì)拿到特斯拉提交的行車數(shù)據(jù)。
報(bào)道中援引特斯拉相關(guān)人士表示:“現(xiàn)在就是在等檢測(cè)結(jié)果了,特斯拉這邊全力配合警方。只要EDR的數(shù)一出來,所有的行車數(shù)據(jù)都在里面,就可以清晰地還原當(dāng)時(shí)事故的現(xiàn)場(chǎng)?!?/p>
對(duì)于“失控”案過程,目前涉事車主與特斯拉方面仍各執(zhí)一詞。車主本人在接受采訪時(shí)表示:“從來沒有(踩過加速踏板)。自從我要停車,把腳放到剎車踏板以后,從來就沒有碰過那個(gè)油門了。腳一直都在踩剎車,到我臨撞了三輪車,我的腳都還在(剎車)踏板上?!碧厮估矫鎰t稱,涉事車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下,并一度保持100%。
當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于這起交通事故的成因猜測(cè)較多,但最終的責(zé)任認(rèn)定還有待車輛檢測(cè)鑒定結(jié)果。
據(jù)海外網(wǎng),廣東國鼎律師事務(wù)所律師廖建勛認(rèn)為,車輛在駕駛過程中發(fā)生交通事故,由交警部門根據(jù)事發(fā)車輛和駕駛員的狀況,結(jié)合相關(guān)證據(jù),通過出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書的方式來厘定各方的責(zé)任。這也意味著,隨著第三方鑒定機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門的介入,潮州特斯拉“失控”案真相或即將水落石出。
“新能源汽車交通事故責(zé)任認(rèn)定與傳統(tǒng)汽車交通事故責(zé)任認(rèn)定并無不同。如果鑒定結(jié)果可以證實(shí)剎車失靈是車輛質(zhì)量問題所致,根據(jù)民法典第1202條規(guī)定,因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的,生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。除非由廠商證明司機(jī)確有過錯(cuò),司機(jī)才應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如果是由于駕駛?cè)说脑驅(qū)е陆煌ㄊ鹿拾l(fā)生,則需要由交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書,并結(jié)合事故的損害后果,再?zèng)Q定駕駛?cè)耸浅袚?dān)刑事責(zé)任還是民事責(zé)任?!绷谓▌妆硎尽?/p>
雖然目前沒有任何證據(jù)表明特斯拉存在偶發(fā)“剎車失靈”現(xiàn)象,但已有部分車主通過改裝來提升“安全感”。日前,網(wǎng)名為@BECKY瑤瑤的女車主在自己新買的特斯拉駕駛室底部,安裝了可拍攝剎車位置的迷你攝像頭。攝像頭被安裝在了前排座椅的底部,是一款行車記錄儀,正對(duì)著油門和剎車踏板,可以清晰地記錄腳駕駛時(shí)的狀態(tài),同時(shí),手機(jī)還可以隨時(shí)查看監(jiān)控。
@BECKY在視頻中表示,“我在這里裝了個(gè)攝像頭,到時(shí)候你們幫我來作證?!倍诤罄m(xù)視頻中,該車主還表示:“我信任特斯拉,但是信任是不值錢的?!?/p>
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