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11月17日，慕尼黑的太陽能移動出行OEM Sono Motors和Pepper motion公司在街道上推出了第一輛采用公司太陽能技術(shù)的電動巴士。Pepper是一家國際OEM，致力于為二手車和新車提供電氣化（動力改造）服務(wù)。作為合作的一部分，Sono Motors為Pepper演示車隊的電動梅賽德斯-奔馳Citaro配備了定制版太陽能巴士套件，包含14個半柔性太陽能模塊，可為24伏系統(tǒng)提供約1.3 kW的峰值功率。根據(jù)慕尼黑的天氣情況，該裝置預(yù)計每年平均可產(chǎn)生的能量為3.3千瓦時/天。

此次與Pepper的合作是Sono Motors旗下汽車太陽能使命的下一個里程碑項目，也是Sono Motors B2B業(yè)務(wù)的新戰(zhàn)略市場準(zhǔn)入。在接下來的兩年里，歐洲各地的Pepper客戶將有機(jī)會參與測試階段。Sono Motors首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Laurin Hahn表示：“我們相信未來每輛車都可以成為太陽能電動汽車。因此我們的第一輛采用太陽能技術(shù)的電動巴士是未來公共交通的一項偉大成就。Sono Motors和Pepper旨在加速向零排放汽車的過渡?！?/p>

Pepper首席執(zhí)行官Andreas Hager表示：“我們Pepper致力于推動社會移動出行轉(zhuǎn)型，而Sono Motors是我們的理想合作伙伴，因為我們有著無化石燃料世界的相同愿景?！?/p>

此次合作項目是Sono Motors首次在電動巴士內(nèi)進(jìn)行電氣集成。該太陽能充電控制器MCU由Sono Motors自主開發(fā)，可將太陽能傳輸?shù)?4伏電池，用作主要能源。當(dāng)太陽能供應(yīng)不足時，電動巴士的DC/DC充電器接管能源供應(yīng)。這意味著太陽能不直接用于驅(qū)動，而是為HVAC和其他輔助系統(tǒng)供電。這樣，高壓電池和DC/DC充電器的壓力就會降低，因此可以延長工作時間、減少充電周期并降低總擁有成本。