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網(wǎng)易汽車12月8日?qǐng)?bào)道

在充滿挑戰(zhàn)的2022年，寶馬集團(tuán)與中國伙伴通力合作，繼續(xù)向著“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳”的未來篤定前行，并取得豐碩成果。從引入 BMW iFACTORY全新生產(chǎn)戰(zhàn)略、到發(fā)布“最強(qiáng)7系” 創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7、再到全價(jià)值鏈循環(huán)減碳，寶馬集團(tuán)馬不停蹄、奮勇向前。2023年，寶馬集團(tuán)將在全品牌、全車系掀起新的電動(dòng)攻勢(shì)，為中國客戶呈現(xiàn)11款純電動(dòng)產(chǎn)品。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“寶馬集團(tuán)對(duì)中國市場的長期發(fā)展前景充滿信心。中國作為全球最大的汽車市場和主要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)力之一，為寶馬落實(shí)集團(tuán)整體戰(zhàn)略提供了完美的舞臺(tái)。我們將在中國繼續(xù)加大投入、深化跨行業(yè)合作、并快速擴(kuò)充純電動(dòng)車型陣列。秉承‘家在中國’原則，寶馬集團(tuán)將不遺余力地在電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)減碳三個(gè)方向上繼續(xù)篤定前行?！?/p>

厚積薄發(fā)，2023年寶馬電動(dòng)化全面出擊

作為全球豪華車市場的領(lǐng)跑者，寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域有著50年的深厚積淀。憑借公司在電驅(qū)、電芯研發(fā)等電動(dòng)化核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2023年寶馬將在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面全速前進(jìn)，而其純電動(dòng)車型數(shù)量的快速提升也從側(cè)面映射出當(dāng)前純電動(dòng)車型獲得的市場積極反饋。

隨著創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7的推出，寶馬在中國共呈現(xiàn)五款純電動(dòng)汽車，其中還包括BMW iX、BMW i4，以及國產(chǎn)BMW iX3、BMW i3。2023年，寶馬集團(tuán)將發(fā)起全新電動(dòng)攻勢(shì)，在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款，包括國產(chǎn)BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；純電動(dòng)MINI三門版將繼續(xù)在中國香港、澳門和臺(tái)灣市場提供。屆時(shí)，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場。

按照規(guī)劃，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將于2025年在全球交付200萬輛純電動(dòng)車，同年將迎來具有全新構(gòu)架的BMW“新世代”車型。到2030年，寶馬集團(tuán)50%的銷量將來自純電動(dòng)車型，這將推動(dòng)純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1000萬輛。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動(dòng)化。

寶馬還不斷提升在動(dòng)力電池領(lǐng)域的硬實(shí)力。11月，寶馬宣布其沈陽生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建。該全新動(dòng)力電池項(xiàng)目由華晨寶馬進(jìn)行投資，投資總額約為100億元人民幣。2017年，華晨寶馬動(dòng)力電池中心落成，2020年完成二期工程，目前為BMW iX3和BMW i3生產(chǎn)第五代動(dòng)力電池。

優(yōu)秀的產(chǎn)品離不開強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)。截至10月底，BMW i品牌認(rèn)證的經(jīng)銷商店已超過600家。目前，寶馬已經(jīng)為所有這些經(jīng)銷商點(diǎn)的銷售顧問提供了新能源汽車相關(guān)的在線培訓(xùn)，認(rèn)證的新能源技師超過2500人。寶馬目前已經(jīng)在深圳和成都開設(shè)了BMW i 品牌專屬體驗(yàn)店，提供精英試駕、定制化交付等特色服務(wù)，探索電動(dòng)時(shí)代服務(wù)新理念。

用“技術(shù)魔法”強(qiáng)化以客戶為中心的數(shù)字化核心實(shí)力

寶馬一直將中國視為全球主要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)力之一，從生產(chǎn)、產(chǎn)品和客戶體驗(yàn)三個(gè)維度全方面加速在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在生產(chǎn)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)提出面向未來的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”。該戰(zhàn)略隨著華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（簡稱：里達(dá)工廠）的竣工而正式落地中國。里達(dá)工廠從建設(shè)之初就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬，并且具備極高的生產(chǎn)靈活性，最高可實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)車生產(chǎn)能力。

此前，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)成為中國智能制造的引領(lǐng)者之一，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，上線超100個(gè)的人工智能應(yīng)用。目前，整個(gè)寶馬沈陽生產(chǎn)基地都在全面落實(shí)iFACTORY戰(zhàn)略，在業(yè)內(nèi)樹立“零缺陷”和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的行業(yè)新標(biāo)桿。

2022年，寶馬集團(tuán)再次擴(kuò)展在華的研發(fā)和數(shù)字化創(chuàng)新布局。寶馬已率先在中國部署基于云計(jì)算的人工智能平臺(tái)，旨在為所有在華業(yè)務(wù)實(shí)體的數(shù)字應(yīng)用開發(fā)賦能。

此外，寶馬還致力于為中國客戶打造線上線下無縫的數(shù)字體驗(yàn)。目前My BMW App的總用戶數(shù)量已突破700萬，成為寶馬線上數(shù)字體驗(yàn)的核心。線下，寶馬攜手經(jīng)銷商伙伴啟動(dòng)“BMW經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”，升級(jí)店面的軟硬件設(shè)施，大幅提升數(shù)字化運(yùn)營和服務(wù)能力。目前已有超過300家經(jīng)銷商完成了升級(jí)。

倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，共創(chuàng)中國美麗家園

寶馬自上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）70年代就已經(jīng)在推行可持續(xù)發(fā)展。在這一戰(zhàn)略方向上，寶馬與中國伙伴合作，遵循全產(chǎn)業(yè)鏈減碳和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。寶馬的目標(biāo)是制造“最綠色的電動(dòng)車”。

目前，沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%使用綠電生產(chǎn)，并通過體系化的節(jié)能減排、節(jié)約水資源和循環(huán)利用等舉措成為行業(yè)翹楚。通過與河鋼集團(tuán)合作，寶馬集團(tuán)率先在業(yè)內(nèi)宣布將在量產(chǎn)中逐步使用低碳汽車用鋼和綠色汽車用鋼。而通過與華友循環(huán)簽署協(xié)議，寶馬開啟動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。

在流通領(lǐng)域，寶馬今年啟動(dòng)了“領(lǐng)創(chuàng)綠星”計(jì)劃，為寶馬經(jīng)銷商減排降碳提供科學(xué)、全面且可執(zhí)行的方案，將日常業(yè)務(wù)變得更加綠色可持續(xù)。預(yù)計(jì)到2025年年底，全網(wǎng)經(jīng)銷商都將完成“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”認(rèn)證。

自2023年起，寶馬將發(fā)布《寶馬集團(tuán)大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進(jìn)展。

回顧寶馬百年歷史，越是充滿挑戰(zhàn)，越要奮發(fā)進(jìn)取。在2023年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)秉持“家在中國”戰(zhàn)略，攜手中國合作伙伴在“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳”三個(gè)方面銳意進(jìn)取，以實(shí)際行動(dòng)支持中國的高質(zhì)量發(fā)展、共同建設(shè)美麗家園。