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歲末車(chē)市盤(pán)點(diǎn)丨豪車(chē)市場(chǎng)增速顯著:車(chē)購(gòu)稅減半效果明顯,車(chē)企重金角力新能源

今年以來(lái),在疫情、零部件供應(yīng)不足、原材料價(jià)格上漲、物流停滯等多重因素影響下,國(guó)內(nèi)車(chē)市雖經(jīng)歷短暫波折,但仍展現(xiàn)出韌性。其中,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)頗為亮眼。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年11月,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量約為23.29萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.1%,跑贏大盤(pán)的同時(shí),在三大細(xì)分市場(chǎng)中(即豪華、主流合資和自主)增速最高;1~11月,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為244.73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.4%。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為,車(chē)購(gòu)稅減半政策對(duì)消費(fèi)升級(jí)的高端消費(fèi)促進(jìn)較大,從而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)豪華車(chē)零售的增長(zhǎng)。


(相關(guān)資料圖)

需要注意的是,隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng),長(zhǎng)期以來(lái)形成的高端汽車(chē)市場(chǎng)份額主要由國(guó)外傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌占據(jù)的局面也正在發(fā)生變化。在智能化、電動(dòng)化浪潮下,自主品牌正借助新能源向上猛攻,而主流豪華品牌也在新能源賽道上大手筆投入,以期穩(wěn)固自身優(yōu)勢(shì)。

寶馬暫時(shí)領(lǐng)跑

經(jīng)歷上半年的波折之后,下半年以來(lái),寶馬、奔馳等豪華品牌銷(xiāo)量正快速回升。

寶馬集團(tuán)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,寶馬集團(tuán)共向中國(guó)客戶交付約59.29萬(wàn)輛BMW和MINI汽車(chē)。其中,寶馬集團(tuán)旗下純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了65%。在全球市場(chǎng),寶馬集團(tuán)今年前三季度共交付約174.79萬(wàn)輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車(chē)。其中,BMW和MINI品牌純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)114.8%,達(dá)到約12.82萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示:“我們與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴共同應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn),不斷加強(qiáng)電動(dòng)化攻勢(shì),并為客戶帶來(lái)新產(chǎn)品,在第三季度取得了令人鼓舞的業(yè)績(jī)。寶馬集團(tuán)秉承‘家在中國(guó)’的策略,加速推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展?!?/p>

與寶馬集團(tuán)類(lèi)似,今年第三季度,梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)共交付乘用車(chē)超51.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21%。其中,中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為20.68萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37%;今年前9個(gè)月,奔馳累計(jì)在華交付新車(chē)約56.26萬(wàn)輛。

“第三季度,盡管仍然存在不確定性,但得益于市場(chǎng)活力的進(jìn)一步恢復(fù),我們與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴取得了穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)。我們的產(chǎn)品在不同的細(xì)分市場(chǎng),特別是在新能源和高端豪華車(chē)領(lǐng)域,都贏得了更多客戶認(rèn)可?!北本┟焚惖滤?奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示。

國(guó)內(nèi)豪華車(chē)第二陣營(yíng)中,沃爾沃今年10月在中國(guó)市場(chǎng)共售出新車(chē)約1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.8%,連續(xù)3個(gè)月保持30%以上的增速。其中,沃爾沃XC60銷(xiāo)量為6213輛,同比增長(zhǎng)65%。值得一提的是,沃爾沃旗下電氣化產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)健。今年1~10月,沃爾沃旗下純電車(chē)型銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到229.8%。

而第二陣營(yíng)中另一名選手凱迪拉克,今年第三季度的銷(xiāo)量則超過(guò)5.6萬(wàn)輛,前三季度累計(jì)銷(xiāo)量約為14萬(wàn)輛。

從目前積累的成績(jī)來(lái)看,寶馬拿下中國(guó)市場(chǎng)年度豪華車(chē)銷(xiāo)冠應(yīng)為大概率事件,但各豪華車(chē)企的具體表現(xiàn)仍存在不確定性。

重金投向電動(dòng)化

面對(duì)新能源領(lǐng)域的激烈角逐,主流豪華品牌也亮出了利劍,并斥巨資對(duì)這一賽道積極投入。

以寶馬集團(tuán)為例,今年6月,華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目(即里達(dá)工廠)正式開(kāi)業(yè)。該項(xiàng)目總投資150億元,是寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)有史以來(lái)最大的單項(xiàng)投資;隨后在11月,寶馬集團(tuán)宣布其沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建,該項(xiàng)目由華晨寶馬進(jìn)行投資,投資總額約為100億元。

按照規(guī)劃,2023年,寶馬集團(tuán)將為中國(guó)市場(chǎng)客戶呈現(xiàn)11款純電動(dòng)產(chǎn)品,包括國(guó)產(chǎn)BMW iX1、勞斯萊斯SPECTRE(閃靈)、BMW Motorrad CE04、純電動(dòng)MINI三門(mén)版等。

在高樂(lè)看來(lái),中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和主要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)力之一,為寶馬落實(shí)集團(tuán)整體戰(zhàn)略提供了完美舞臺(tái)。正因如此,寶馬將在中國(guó)繼續(xù)加大投入、深化跨行業(yè)合作、并快速擴(kuò)充純電動(dòng)車(chē)型陣列。

同樣步伐緊湊的是梅賽德斯-奔馳。今年6月,梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車(chē)型——全新EQE在北京奔馳順義新工廠下線,該工廠總投資超過(guò)119億元;今年3月,梅賽德斯-奔馳還宣布在上海設(shè)立研發(fā)中心,專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛與智能互聯(lián)技術(shù)。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 攝(資料圖)

產(chǎn)品方面,全新EQE純電SUV于今年10月迎來(lái)全球首秀;EQ首款7座大型豪華純電SUV——全新EQS純電SUV也于第四季度正式亮相中國(guó)市場(chǎng)。

奧迪方面則表示,到2022年年底,奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)推出6款純電動(dòng)車(chē)型,包括奧迪e-tron,奧迪e-tron Sportback,奧迪RS e-tron GT,奧迪Q5 e-tron,奧迪Q4 e-tron和奧迪Q2L e-tron。

“未來(lái)三年,奧迪將為中國(guó)市場(chǎng)打造5款本土生產(chǎn)的高端電動(dòng)車(chē)型,其中包括基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的新一代智能電動(dòng)車(chē)?!眾W迪中國(guó)總裁溫澤岳在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,2024年前,奧迪及大眾汽車(chē)集團(tuán)將攜手中國(guó)本土合資伙伴,對(duì)中國(guó)投資150億歐元,重點(diǎn)研發(fā)包括基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)車(chē)、智能交通技術(shù)等領(lǐng)域,進(jìn)一步加碼綠色智慧出行。

就在今年6月,奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)基地——奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司已在長(zhǎng)春奠基。該工廠建廠后,將基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)為中國(guó)用戶量身定制新一代智能電動(dòng)車(chē)型;今年11月,奧迪還正式宣布將在中國(guó)推出品牌專(zhuān)屬充電站,首批奧迪充電站將于今年年底前上線。

渤海證券研報(bào)認(rèn)為,全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展,豪華品牌車(chē)企加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)與投資邏輯將轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜻壿嫞袠I(yè)“鯰魚(yú)”效應(yīng)將越發(fā)明顯。

華泰證券研報(bào)則稱(chēng),經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民可支配收入增長(zhǎng)以及消費(fèi)升級(jí),是豪華車(chē)需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。未來(lái),豪華車(chē)需求有望保持穩(wěn)健增長(zhǎng),滲透率有望提升至2030年的20.1%,豪華車(chē)制造商將持續(xù)受益。

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