12月15日，一汽奔騰發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識。該標(biāo)識輪廓由兩條90度曲線交叉而成，形狀類似取景框的形狀。一汽奔騰表示，全新產(chǎn)品標(biāo)識有著四大內(nèi)涵：寬闊視野、蔚藍(lán)視野、交匯融通、一流品牌，展現(xiàn)出全新的形象和從零出發(fā)的雄心壯志。

一汽奔騰同時強調(diào)，此次發(fā)布的全新產(chǎn)品標(biāo)識，并不是傳言中的“換標(biāo)”，而是在既有品牌標(biāo)識之下，發(fā)布的全新產(chǎn)品標(biāo)識，形成企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌，相互獨立、相互賦能的品牌新格局。也就是說，一汽奔騰企業(yè)的標(biāo)識將維持不變，全新標(biāo)識則只出現(xiàn)在相應(yīng)的產(chǎn)品上。

縱觀汽車行業(yè)，為強調(diào)自身產(chǎn)品實力、差異化技術(shù)和服務(wù)等，自主品牌紛紛推出全新的產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌，以及服務(wù)品牌。其中以技術(shù)品牌最為密集。例如，今年11月，長安汽車發(fā)布“原力”技術(shù)品牌，哪吒汽車發(fā)布“浩智”技術(shù)品牌。服務(wù)方面，北京奔馳發(fā)布“星徽”服務(wù)品牌，長安發(fā)布UNI Service全新服務(wù)品牌。

(資料圖片僅供參考)

不過，像一汽奔騰這樣只發(fā)布產(chǎn)品標(biāo)識的比較少見，這透露出一汽奔騰新的發(fā)展思路——未來多品牌運營或成為可能。

一汽奔騰指出，產(chǎn)品品牌的獨立，將為多品牌同步運營理清思路，打開運營空間，從而實現(xiàn)企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌等相互支撐、相互促進(jìn)的新體系。未來，一汽奔騰將覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界等多個產(chǎn)品序列，不斷拓展混動、純電等各類動力體系，滿足用戶的差異化需求。

一汽奔騰的全新產(chǎn)品標(biāo)識首次搭載在了2023款T99、T77兩款車型上，這兩款產(chǎn)品在此次發(fā)布會上正式上市。其中，2023款奔騰T99（參數(shù)丨圖片）共5款車型，售價區(qū)間13.49-18.69萬元；2023款奔騰T77共2款車型，售價11.48-12.38萬元。奔騰T99和T77分別定位中大型SUV和緊湊型SUV。

產(chǎn)品亮點方面，基于對消費者的新需求洞察，兩款新車均在智能互聯(lián)方面有所提升。其中，2023款奔騰T99搭載全新D-life創(chuàng)新智慧系統(tǒng)，具備遠(yuǎn)程控車、無鑰匙啟動、家居互聯(lián)等功能。2023款奔騰T77搭載全新D-life 5.0 Plus 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音交互反應(yīng)速度、識別率提升20%。

作為一汽集團(tuán)旗下的自主品牌，奔騰成立至今已16年，但在規(guī)模上始終未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。今年前10月，受疫情較大沖擊的一汽奔騰累計銷售5.5萬輛，完成年度10萬輛目標(biāo)基本無望，同時要實現(xiàn)2025年實現(xiàn)60萬輛的目標(biāo)也頗具挑戰(zhàn)。去年5月，一汽奔騰舉行十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布將在2023年實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，產(chǎn)銷達(dá)30萬輛，2025年達(dá)成60萬輛銷量，同時挑戰(zhàn)100萬輛。

回顧過去四年時間，奔騰持續(xù)發(fā)力變革。2018年10月，一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”發(fā)展戰(zhàn)略，重新構(gòu)建品牌架構(gòu)，并在2019年啟動奔騰“天馬星途戰(zhàn)略”，進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。

產(chǎn)品方面，奔騰自2018年以來，相繼推出奔騰T77、奔騰T33、T99以及奔騰T77 PRO等新車型，以順應(yīng)汽車消費需求的變化。電動化方面還推出了與寧德時代合作的專供共享出行的電動車型NAT。今年，一汽奔騰推出了B70S沖擊轎跑SUV市場。

而此次全新產(chǎn)品標(biāo)識的發(fā)布及新款T99、T77的上市，表明一汽奔騰希望持續(xù)提升關(guān)鍵產(chǎn)品的辨識度和競爭力，以改善其在市場上的整體表現(xiàn)。在新能源方面，一汽奔騰此前表示，將在2023年至2025年期間，投放包括A00級純電動小車在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品，逐步壯大新能源產(chǎn)品陣營，加速品牌電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。