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網(wǎng)易汽車12月18日報道近日，捷豹路虎在寧波國際賽道舉辦了“勝臨其境 全新一代路虎·攬勝運動版（參數(shù)丨圖片）媒體試乘試駕會”活動。作為運動型豪華SUV，全新一代路虎攬勝運動版?zhèn)鞒新坊⑵放破呤嗄攴e淀的技術精髓，以更卓越的性能和更先進的全地形科技，帶領更多用戶踏上全新挑戰(zhàn)征程，領略路虎品牌“心至無疆”的征越激情。

賽道試駕，縱擎馳騁

(資料圖片)

寧波國際賽道是國際汽聯(lián)FIA認證的專業(yè)賽道，賽道總長4.01km，采用獨特的逆時針行駛方向設計，擁有長大直道和諸多組合彎角，呈現(xiàn)現(xiàn)時流行的Stop&Go（急停再走，起跑急停）特性，對于全新一代路虎攬勝運動版的動力性和操控性提出了嚴苛挑戰(zhàn)。

全新一代路虎攬勝運動版搭載先進的英杰力3.0升直列6缸雙增壓發(fā)動機，燃油車型提供360PS和400PS的動力版本選擇。其中，400PS動力版本車型最大功率達400馬力、最大扭矩達550?！っ?，百公里加速時間為5.7秒，雄渾的動力儲備讓駕駛者隨踩隨行，而且整個加速過程十分平順、順暢，讓駕駛者盡享酣暢淋漓的駕馭快感。強悍澎湃的動力輸出、迅速平順的響應反饋，讓全新一代路虎攬勝運動版無愧為“路虎攬勝家族的豪華運動派”。

先進駕駛系統(tǒng)賦能，全新一代路虎攬勝運動版在發(fā)夾彎與直角彎道上應對自如。這款車搭載四輪轉向系統(tǒng)，低速時后輪與前輪相反方向的轉動，從而可實現(xiàn)10.95米轉彎直徑，制動點、入彎點，每一點都從容制勝；動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）監(jiān)控車輛的實時動態(tài)，并通過降低發(fā)動機扭矩，或啟用選定車輪的制動器來工作，以矯正車輛的轉彎姿態(tài)；扭矩矢量分配系統(tǒng)會監(jiān)測所有四個車輪之間的扭矩分配，為車輛帶來靈敏響應和精準操控，再加上電子差速器和車輛制動系統(tǒng)等，即使高速過彎也能保持穩(wěn)定的動感姿態(tài)，為駕駛者帶來強大的駕馭信心。

越野公園，行無不克

離開平坦的賽車場，來到由捷豹路虎(中國)打造的先進的越野公園，這專業(yè)和安全的場地，首次開放給媒體進行深度體驗路虎車輛的卓越性能。這里設有四個不同的專業(yè)體驗區(qū)域：牽引力區(qū)、全地形區(qū)、涉水區(qū)和實戰(zhàn)演練區(qū)；同時，也還原了越野常見的各種地形障礙，包括鋼盔、滾軸、新月形邊坡 、36°上坡&下坡、巖地攀爬 、山脊穿越、多輪廓山丘、天階等將近20個項目，讓駕駛者能通過障礙試駕親身體驗全新一代路虎攬勝運動版強悍的全地形實力。

全新一代路虎攬勝運動版基于路虎先進的MLA-Flex架構打造，車身剛度和NVH性能都進一步優(yōu)化，能在不同路況下實現(xiàn)良好的駕乘表現(xiàn)，還提供7種可選地形模式，通過Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)調(diào)整車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和底盤系統(tǒng)的響應方式，讓駕駛者根據(jù)越野偏好量身定制駕馭體驗。

越野路況自適應定速巡航，可以根據(jù)地形不同，自動調(diào)整行進速度，最高可達30公里/小時，在各種越野路況下，依然能保持穩(wěn)定行駛，減少駕駛者駕駛難度，對于越野新手來說非常友好；智能四驅(qū)系統(tǒng)由路虎智能動態(tài)傳動系統(tǒng)（IDD）控制，以高達每秒100次的頻率持續(xù)監(jiān)測抓地力和驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并精確地向各個車輪傳遞扭矩，搭配主動式電子差速鎖，在濕滑地面和越野路況車輪發(fā)生打滑時，可有效增強后輪牽引力，帶來從容行進的強悍性能體驗。

面對涉水路段，全新一代路虎攬勝運動版也能游刃有余應對。整車涉水深度達900mm，這意味著在水深淹沒輪胎的情況下，駕駛者依然可以放心通過。當車輛駛入水中后，帶高清地面影像系統(tǒng)和涉水感應系統(tǒng)的3D全方位車身影像系統(tǒng)，在觸摸屏上同時顯示多個影像，包括車輛的當前涉水深度，還會在車輛即將達到最大涉水深度時，向駕駛者發(fā)出警示，協(xié)助駕駛者安全涉水。

全新一代路虎攬勝運動版集強悍優(yōu)越的動態(tài)性能，以及行無不克的全地形科技等卓越實力于一身，將讓更多駕駛者享受到運動型豪華SUV的奢適體驗及非凡魅力，帶來超越期待的新現(xiàn)代豪華主義出行體驗，與用戶一道勝臨其境。