1月5日，在2023國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，寶馬集團旗下BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）全球首發(fā)。

(相關資料圖)

據(jù)了解，Dee的英文名稱代表Digital Emotional Experience，即數(shù)字化情感體驗。這款概念車不僅展示了寶馬集團對未來車內(nèi)和車外數(shù)字體驗的愿景，也是對其將于2025年面世的“新世代”車型的展望。

“通過推出這款概念車，寶馬展示了硬件與軟件相結合的全新可能性。這讓我們能夠充分挖掘數(shù)字化創(chuàng)新的潛力，實現(xiàn)汽車向智能伙伴轉型。這是汽車的未來發(fā)展方向。同時，BMW i 數(shù)字情感交互概念車也是寶馬向‘新世代’車型邁出的全新一步，凸顯出數(shù)字化對于下一代產(chǎn)品的重要性?！睂汃R集團董事長齊普策表示。

在齊普策看來，移動出行的未來是循環(huán)永續(xù)、電動化和數(shù)字化。“我們正在一步一步描繪這幅圖畫。第一部分是電動化，第二部分是我們對100%循環(huán)永續(xù)的愿景。今天，我們在這幅圖畫上添加了最后一部分——數(shù)字化，這將是未來最具活力的一部分，從中我們會看到，誰才能夠徹底地重新思考汽車的設計。這也正是我們在開發(fā)‘新世代’車型時所做的。”齊普策說。

作為展示寶馬集團未來全面互聯(lián)、全面數(shù)字化愿景的載體，BMW i 數(shù)字情感交互概念車的亮點集中在BMW先進平視顯示系統(tǒng)、混合現(xiàn)實交互界面、車外人機情感交互模塊、全彩E Ink技術等科技的應用上。

以BMW先進平視顯示系統(tǒng)為例，其投影內(nèi)容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。2025年起，這項技術也將被應用于“新世代”車型中。通過車外人機情感交互模塊，車輛則能夠做出不同的“面部”表情，通過語言和表情與人進行的溝通，并表達喜悅、驚訝或贊同等情緒。

“汽車數(shù)字化領域的領導力，并不在于誰擁有最大的屏幕或最高的處理能力，甚至也不在于誰寫的代碼最多。唯一重要的是：它為客戶帶來什么好處？我們?nèi)绾巫尶蛻魸M意，讓生活更輕松、讓移動出行更有趣？我們正在利用數(shù)字化帶來的機遇，將汽車轉變?yōu)榭蛻羧粘Ｉ钪懈匾囊徊糠帧！饼R普策認為。

值得注意的是，眼下中國已經(jīng)成為全球創(chuàng)新的重要驅動力，作為寶馬最大的單一市場，中國市場在寶馬的數(shù)字化轉型中將扮演重要角色。正因如此，寶馬也在不斷加快推動在中國的數(shù)字化創(chuàng)新。

官方資料顯示，截至目前，寶馬已經(jīng)在北京、上海、沈陽、南京四地建立了研發(fā)和數(shù)字化創(chuàng)新基地，其中包括為客戶提供數(shù)字化解決方案和公司業(yè)務運營服務的領悅、以及專門從事汽車軟件開發(fā)的寶馬誠邁，是寶馬在德國之外最大的研發(fā)和創(chuàng)新布局。

不僅如此，在中國，寶馬的數(shù)字化研發(fā)致力于為用戶打造良好的生態(tài)，中國第三方應用生態(tài)的開發(fā)、驗證和運維由分布在北京、上海、南京和沈陽的寶馬中國團隊和位于德國和葡萄牙的團隊緊密協(xié)作共同完成。

此外，中國Skylab是寶馬慕尼黑總部Skylab之外的唯一有全部核心設計角色的設計團隊，分布在北京和上海兩地，包括用戶體驗設計、視覺設計、用戶研究和HMI開發(fā)團隊，主要提供對于寶馬智能座艙內(nèi)的所有終端的人機交互定義以及寶馬手機APP端的設計。

就在2022年12月，寶馬還聯(lián)合同濟大學舉行了2022 BMW同濟日活動，圍繞數(shù)字化創(chuàng)新，借助寶馬開發(fā)的元宇宙平臺，發(fā)起“元宇宙創(chuàng)新挑戰(zhàn)營”。通過與高校合作，寶馬將更多創(chuàng)新數(shù)字化人才引入寶馬，以驅動寶馬在中國的數(shù)字化創(chuàng)新。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，寶馬在中國已擁有超過2000名創(chuàng)新人才。

“中國是數(shù)字化領域的全球領跑者。如果某項技術和某個新的數(shù)字應用能在中國形成規(guī)模，它就能夠在世界以規(guī)?；玫綉?。寶馬將繼續(xù)擴大在中國市場的投資，加強同本土合作伙伴之間的合作，以尖端技術打造可持續(xù)發(fā)展的數(shù)字化汽車產(chǎn)業(yè)。”齊普策曾表示。