(資料圖)
據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示,2022年12月全國汽車生產(chǎn)238.3萬臺,同比下降18%,環(huán)比11月下降0.3%,其中乘用車生產(chǎn)較11月下降1%,商用車環(huán)比11月增長6%。12月乘用車生產(chǎn)下降的主要原因是11月的國內(nèi)乘用車車市零售出現(xiàn)罕見的同比9%的下滑,導(dǎo)致11月末的廠家和經(jīng)銷商庫存爆棚到394萬臺,測算庫存可支撐零售65天,因此廠家需要12月減產(chǎn)控制庫存。由于12月的疫情放開時出現(xiàn)一定的集體性休假養(yǎng)病,因此也影響一定的整車生產(chǎn),進一步加大去庫存力度。
崔東樹表示,從目前的358萬臺的庫存水平和預(yù)期的春節(jié)后市場恢復(fù)較慢的判斷,建議行業(yè)對未來市場謹慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏,及時跟蹤環(huán)境與市場變化,2月初要有更精準的春季市場判斷,及時調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,有效滿足市場需求。
崔東樹指出,由于疫情管控放開,12月面臨旺季的到來,1月的節(jié)前零售較高,但節(jié)前時間短,節(jié)后的恢復(fù)期時間長,因此預(yù)測1-2月的廠家總銷量偏低,由此測算的乘用車行業(yè)庫存雖然大幅下降,但庫存可支撐的未來運行天數(shù)有69天,進入相對敏感的高庫存周期。由于2023年的行業(yè)庫存偏高水平,需要謹慎觀察2月初的零售是否能起來,同時需關(guān)注后疫情時代的需求結(jié)構(gòu)的變化。
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