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天天觀點(diǎn):宣布人事變更 66歲的豐田章男將卸任豐田汽車社長

日本豐田汽車公司(下稱“豐田汽車”)1月26日突然宣布,該企業(yè)迎來最高負(fù)責(zé)人的人事變更,隨著內(nèi)山田竹志會長卸任,豐田章男社長將于4月1日就任會長,社長一職的接力棒交給豐田汽車旗下豪華品牌雷克薩斯負(fù)責(zé)人佐藤恒治。

豐田中國內(nèi)部人士今日接受第一財經(jīng)記者采訪時稱,豐田汽車正處于重要的轉(zhuǎn)型階段,豐田章男想把社長這一要職讓給更年輕、更有活力的接班人。豐田汽車每年都會進(jìn)行人事調(diào)整。豐田章男當(dāng)年剛擔(dān)任社長時是53歲,而佐藤恒治今年剛好也是53歲。

豐田章男現(xiàn)年66歲,是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫。他1984年入職豐田汽車公司,2009年6月起任社長至今。


【資料圖】

將出任社長的佐藤恒治是1992年入職豐田汽車,主要從事技術(shù)領(lǐng)域,曾參與卡羅拉(參數(shù)丨圖片)、普銳斯等品牌部件開發(fā),目前任豐田汽車執(zhí)行董事。佐藤恒治說,豐田章男去年底問他是否愿意接任社長一職?!拔耶?dāng)時不知道怎樣答復(fù),以為那是句玩笑話?!?/p>

豐田章男在本月11日尚以社長身份錄制了一個面向海外員工的視頻。在視頻中,他特別提到“豐田汽車是一家全球化企業(yè)”。不同國家和地區(qū)有著不同的文化和生活習(xí)慣。同時,各地道路狀況不同,用車方式也不同。豐田汽車要貼近每個地區(qū)的“現(xiàn)實(shí)情況”,尊重“差異”的存在,以“多樣性”的態(tài)度謀共存。

豐田章男昨日正式宣布將卸任豐田汽車社長時,業(yè)內(nèi)感到有些意外。目前,豐田汽車依然坐在全球汽車銷量冠軍的寶座上,不過在電動化方面?zhèn)涫軤幾h。

據(jù)外媒報道,豐田章男掌舵期間,這家日本汽車制造商對混合動力汽車的堅持令它在電動化進(jìn)程中步伐緩慢,也招致了一些投資者和環(huán)保主義者的批評。

豐田汽車在上世紀(jì)90年代初開始研發(fā)混合動力技術(shù)和氫燃料電池技術(shù),并于1997年推出全球首款量產(chǎn)混合動力汽車,至今在全球累計混合動力汽車銷量已超過2000萬輛。而豐田在華合資車企廣汽豐田,正是憑借混合動力汽車銷量迅速增長而成為2022年在華銷量唯一實(shí)現(xiàn)增長的主流合資車企。

不過,因?yàn)橐欢燃芯Πl(fā)展混動技術(shù)和氫燃料電池技術(shù),豐田汽車在純電動車領(lǐng)域布局相對緩慢。而隨著特斯拉以及比亞迪等車企憑借純電動汽車快速搶占市場,豐田汽車承受一定的壓力,其市值近年已被特斯拉超越而在全球車企市值排名榜上退居第二。此外,豐田汽車2022年在中國市場的新車銷量為194.06萬輛,較上年減少0.2%。這是豐田汽車在華十年來首次同比下滑,除了受疫情影響,與豐田汽車在新能源車市銷量表現(xiàn)不盡如人意也有關(guān)。

目前,豐田汽車正在加快電動化轉(zhuǎn)型。豐田章男昨日稱,突然做出人事變動決定的原因之一是豐田汽車的社長需要“年輕、能量和力量”。

“當(dāng)年我就任社長時,適逢雷曼危機(jī)導(dǎo)致公司出現(xiàn)嚴(yán)重赤字,隨后又經(jīng)歷了全球規(guī)模的產(chǎn)品召回問題、日本大地震等,經(jīng)歷了各種生死存亡的危急時刻?;仡欉@13年,每一天都是如履薄冰,竭盡全力地努力工作,這是我的真實(shí)感受。” 豐田章男談到,在陷入危機(jī)的時候,他認(rèn)為有兩條路可以選擇,一條是短期收效快的"捷徑",另一條是回歸本質(zhì)與理想,正視自己初心之路,他選擇了后者,并在這13年間為傳承打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

對于任命佐藤為新社長的理由,豐田章男解釋為,佐藤是一位掌握豐田"思想""技術(shù)""行為準(zhǔn)則",奮斗于一線的造車人。還有,佐藤很喜歡汽車,以及佐藤還很年輕,在"沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的變革時代",需要高層能夠身體力行,扎根于一線現(xiàn)場。

在昨日的發(fā)布會上,豐田章男幾乎沒有具體提及豐田的發(fā)展戰(zhàn)略,也沒有討論財務(wù)目標(biāo)等內(nèi)容。

日本SBI證券公司高級分析師遠(yuǎn)藤功治認(rèn)為,雖然豐田章男卸任社長,但很可能繼續(xù)以會長身份深度介入公司運(yùn)營,“對繼任社長佐藤來說,今后幾年可能是一段學(xué)徒期”。

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