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【資料圖】

網(wǎng)易汽車2月26日?qǐng)?bào)道近日，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利銀河”正式對(duì)外發(fā)布，原型車“銀河之光”和首款智能電混SUV“吉利銀河L7”一同亮相。

作為“造車者”吉利對(duì)自身尖端技術(shù)的一次集中展現(xiàn)，吉利銀河采用全新標(biāo)識(shí)、“銀河之光”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并擁有神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、銀河N OS衛(wèi)星、智算中心等核心技術(shù)。

“我們‘理工男’在默默做一些沒(méi)有被看到的東西，今天非常有必要跟大家講一講。”

發(fā)布會(huì)后，吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政與吉利汽車集團(tuán)動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)林霄喆，為我們解讀了吉利銀河設(shè)計(jì)理念和雷神電混8848背后的故事。

“超級(jí)符號(hào)”是吉利的品牌資產(chǎn)

吉利銀河的所有產(chǎn)品都將采用“銀河之光”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。“銀河之光”是吉利銀河智能電動(dòng)原型車，跳脫了電動(dòng)車設(shè)計(jì)同質(zhì)化路線，是吉利漣漪美學(xué)的延承與時(shí)代科技融合進(jìn)化的成果，也是吉利天地一體化造車?yán)砟畹妮d體。

吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政表示：“銀河之光就像一個(gè)母親一樣，有很多不同的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)會(huì)賦予到未來(lái)的七款產(chǎn)品中?！?/p>

按照規(guī)劃，吉利銀河將在2年內(nèi)將推出7款產(chǎn)品，其中4款歸屬智能電混L系列，首款電混SUV銀河L7、首款電混轎車銀河L6將在今年二、三季度分別交付；另外3款歸屬智能純電E系列，首款純電產(chǎn)品E8將于今年四季度交付。

陳政介紹，漣漪是吉利獨(dú)有的品牌超級(jí)符號(hào)，也是吉利的傳承。吉利3.0時(shí)代的“水之漣漪”，為中國(guó)人創(chuàng)造出非常好的作品。在這個(gè)聲、光、電的科技的時(shí)代，用到不同的科技手法，但是表達(dá)的品牌的內(nèi)核依然是相同的，因此它依然是漣漪美學(xué)的一個(gè)延展和落地。

發(fā)布會(huì)上的銀河系列產(chǎn)品矩陣圖，有各種不同的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和超級(jí)符號(hào)?！八羞@些超級(jí)符號(hào)是一種品牌資產(chǎn)，我們會(huì)在之后的不同的車型項(xiàng)目里逐一運(yùn)用，進(jìn)行不同的排列組合，最后形成不同的序列以及不同的車型的特點(diǎn)?！?/p>

“很中華，不傳統(tǒng)”

“很中華，不傳統(tǒng)”是陳政形容銀河之光的用詞。

在設(shè)計(jì)中，銀河之光運(yùn)用了三潭印月、西子水岸、書(shū)山疊嶂等人文主題元素。

陳政坦言，整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在一開(kāi)始討論的時(shí)候，選擇了一條“不容易走”的路。因?yàn)槠嚤緛?lái)就是一個(gè)西方語(yǔ)境的東西，過(guò)去中國(guó)汽車工業(yè)里，審美結(jié)構(gòu)也是以西方設(shè)計(jì)為主。

“但是整個(gè)時(shí)代的發(fā)展和文化的自信在崛起和興起，因此我們希望傳遞東方的設(shè)計(jì)或者叫做中華美學(xué)。如何將東方的文化和審美傳遞在設(shè)計(jì)上面，是我們這一代中國(guó)設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)肩負(fù)的東西，今天斗膽希望中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)界一起加入我們，一起打造屬于中國(guó)電動(dòng)車的審美標(biāo)桿。”

當(dāng)然，設(shè)計(jì)的背后，離不開(kāi)架構(gòu)和體系實(shí)力的支撐。

“只有原生架構(gòu)才有原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，吉利銀河系列采用原生新能源架構(gòu)打造，自由度很高，也讓設(shè)計(jì)師擁有了更多發(fā)揮和想象的空間?！?/p>

此外，A級(jí)智能電混SUV車型L7采用了封閉的前格柵?！叭绻麤](méi)有熱效率的控制，整個(gè)系統(tǒng)性的工程，不可能在銀河L7上做到一個(gè)純電的設(shè)計(jì)前臉，這不僅僅是設(shè)計(jì)風(fēng)格的要求，更多的是背后的科技硬實(shí)力支撐?！?/p>

吉利銀河主打15-30萬(wàn)市場(chǎng)，與主打30萬(wàn)以上市場(chǎng)的極氪和15萬(wàn)以下市場(chǎng)的幾何，形成合力，覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，吉利銀河或許會(huì)與它們乃至領(lǐng)克，產(chǎn)生一部分重疊。

但陳政認(rèn)為：“人群有很多，在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)存在不同的價(jià)值觀，審美觀不同，在產(chǎn)品的使用場(chǎng)景等細(xì)分領(lǐng)域也不同。我們未來(lái)的設(shè)計(jì)方向，是聚焦不同人群的需求、技術(shù)的支撐以及最終的品牌價(jià)值觀”。

“雷神是沒(méi)有對(duì)手的混動(dòng)系統(tǒng)”

電混產(chǎn)品是未來(lái)吉利向新能源轉(zhuǎn)型的一大重點(diǎn)。

吉利汽車集團(tuán)動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)林霄喆堅(jiān)定地認(rèn)為：“不管過(guò)去、現(xiàn)在還是未來(lái)，雷神都是沒(méi)有對(duì)手的混動(dòng)系統(tǒng)?！?/p>

新一代雷神電混基于“雷神電混”升級(jí)進(jìn)化而來(lái)，取名“雷神電混8848”，取自珠穆朗瑪峰海拔。這既代表了吉利在熱效、性能、智控上創(chuàng)造了價(jià)值新巔峰，也代表了吉利將始終攀登科技巔峰的決心。

在熱效方面，雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎B-Plus，創(chuàng)下了44.26%的量產(chǎn)巔峰熱效率，而且下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗(yàn)證階段。在性能方面，雷神電混8848“三擋變頻電驅(qū)”再度進(jìn)化，是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，兩驅(qū)綜合功率達(dá)到287kW，后續(xù)還將發(fā)布綜合功率達(dá)到488kW的超級(jí)性能版本。智控方面，雷神電混8848行業(yè)首發(fā)預(yù)測(cè)性能量管理系統(tǒng)，節(jié)能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能，時(shí)刻保障電混系統(tǒng)安全運(yùn)行。

林霄喆強(qiáng)調(diào)：“1%效率的提升只是冰山一角而已，大家忽略一個(gè)數(shù)字，高熱效區(qū)間擴(kuò)大30%，更大的熱校區(qū)間將帶來(lái)更好的節(jié)能，對(duì)于整個(gè)續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升都很有意義?！?/p>

雷神不僅在熱效率上領(lǐng)跑，且實(shí)現(xiàn)了在更小的空間里進(jìn)行集成，是全球最緊湊的變頻電驅(qū)，“我們解決了電混系統(tǒng)動(dòng)力性和節(jié)能性不能兼得的問(wèn)題，是一個(gè)很強(qiáng)的黑科技，是真正的實(shí)力?！?/p>

此前雷神搭上車以后，與強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，市場(chǎng)表現(xiàn)不算突出。升級(jí)后的新一代雷神電混會(huì)贏得消費(fèi)者的喜愛(ài)嗎？林霄喆認(rèn)為：“任何新技術(shù)用戶都需要一定的時(shí)間熟悉，為了達(dá)到全球最佳的節(jié)能和動(dòng)力性，我們引入了全球首創(chuàng)的全域3檔變頻電驅(qū)的形式。只要體驗(yàn)過(guò)雷神的駕乘感受就會(huì)非常愉悅，在中高速仍有源源不斷的動(dòng)力。我們相信進(jìn)化版的‘雷神電混8848’助力銀河系列，在市場(chǎng)上會(huì)得到非常好的反饋?！?/p>

結(jié)語(yǔ)

吉利以“銀河”為載體，開(kāi)啟了吉利品牌全面向新。

僅從設(shè)計(jì)和電混技術(shù)角度來(lái)看，就有很多故事可講。可見(jiàn)在那場(chǎng)信息量很大的發(fā)布會(huì)，仍給我們留下了很多待挖掘的“彩蛋”。

隨著吉利銀河的七款產(chǎn)品逐漸揭開(kāi)面紗，我們也期待看到吉利如何詮釋“高價(jià)值新能源汽車”。