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網(wǎng)易汽車2月28日?qǐng)?bào)道

非遺文化，一端連的是傳統(tǒng)，一端接的是當(dāng)下。當(dāng)寶馬將保護(hù)非遺文化列為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，為的就是要將可持續(xù)發(fā)展貫徹到底。

“我們?yōu)槭裁唇小俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)’而不是叫做‘非物質(zhì)文化保護(hù)’，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)是活態(tài)的，是我們的祖先傳到我們手里的，我們要做的是如何把非遺更好融入現(xiàn)代生活，而不是說(shuō)一個(gè)東西快死了，我們?cè)趺幢Ｗo(hù)它，這是兩個(gè)完全不同的概念?！?/p>

在華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士看來(lái)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不僅需要技術(shù)和科技的進(jìn)步，更關(guān)乎人與社會(huì)。

用創(chuàng)新助力“非遺走進(jìn)現(xiàn)代生活”

優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化需要在傳承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中傳承。作為一家百年造車企業(yè)，寶馬對(duì)多元文化和藝術(shù)的尊重以及對(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的追求一直根植于品牌的DNA中。

2007年，寶馬在中國(guó)發(fā)起了“BMW中國(guó)文化之旅”的企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目，其宗旨在于探訪和保護(hù)中國(guó)傳統(tǒng)文化，促進(jìn)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承與發(fā)展。

“我們?cè)谠O(shè)計(jì)自己內(nèi)部企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目時(shí)，有幾個(gè)主要的關(guān)注點(diǎn)：第一，能不能夠給當(dāng)?shù)厣鐣?huì)做一些貢獻(xiàn)；第二，能不能找到像清華美院這樣的合作伙伴，大家一起共同為某個(gè)社會(huì)問(wèn)題做出貢獻(xiàn)；第三，除了給錢以外，做企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目還要發(fā)揮自身的專長(zhǎng)。我們認(rèn)為，如果一個(gè)項(xiàng)目能做到這些點(diǎn)，就是一個(gè)很好的企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目?！?/p>

自2016年開始，“BMW中國(guó)文化之旅”進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí)，從慈善捐助性公益升級(jí)為“賦能型”企業(yè)社會(huì)責(zé)任，對(duì)傳承人的支持從“授人以魚”的捐助模式升級(jí)為“授人以漁”賦能模式，成為了助力“非遺走進(jìn)現(xiàn)代生活”的一個(gè)可持續(xù)性公益平臺(tái)。

同年，寶馬攜手清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院成立了“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)創(chuàng)新基地”，6年來(lái)，雙方共同舉辦了6場(chǎng)社會(huì)創(chuàng)新成果展、超過(guò)20場(chǎng)研討會(huì)，惠及來(lái)自全國(guó)各地的近500名非遺傳承人；在創(chuàng)新基地為來(lái)自四川、湖南、青海玉樹、海南、遼寧、湖北及云南等地的非遺傳承人開展了量身定制的培訓(xùn)計(jì)劃，并組織了“一對(duì)一”的創(chuàng)新賦能工作。

而這個(gè)過(guò)程也正是寶馬不斷發(fā)現(xiàn)和找尋靈感的過(guò)程，“我們?cè)谥v非遺保護(hù)或文化傳承話題時(shí)，其實(shí)不是說(shuō)我們要去復(fù)刻歷史上的某個(gè)東西，我們的目的是發(fā)現(xiàn)新的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值發(fā)現(xiàn)的過(guò)程，無(wú)論對(duì)于設(shè)計(jì)，還是對(duì)像我這樣的工程師而言都是重要的，是靈感源泉。”

17年來(lái)，“BMW中國(guó)文化之旅”對(duì)90項(xiàng)亟待保護(hù)的非遺項(xiàng)目和研究課題進(jìn)行了總計(jì)超過(guò)2500萬(wàn)元的捐助，資助并賦能培訓(xùn)近千位非遺傳承人，影響并帶動(dòng)近1.6億人次加入非遺傳承與保護(hù)行列。

“寶馬的‘家在中國(guó)’不是一句口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在，方方面面都在貫徹這個(gè)基本原則。既然‘家在中國(guó)’，那就得為自己家里人做事情，非遺保護(hù)就是很重要的一個(gè)方面，我們從歷史當(dāng)中找到這些傳統(tǒng)，并把它們帶到未來(lái)，正是我們?cè)谧龅氖虑??！贝鼹Q軒表示。

聚焦“文化保護(hù)”、“社會(huì)發(fā)展”、“環(huán)境保護(hù)”三大議題

2021年2月，聯(lián)合國(guó)環(huán)境署發(fā)布的《與自然和諧相處》報(bào)告指出，當(dāng)前地球面臨著氣候變化、生物多樣性喪失及污染加劇三大危機(jī)。目前生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)方面的消極趨勢(shì)，將有損80%可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDG 17）的實(shí)現(xiàn)。

對(duì)此，寶馬集團(tuán)于2021年11月發(fā)布了“BMW美麗家園行動(dòng)”，從“支持提升保護(hù)區(qū)管理”、“提升公眾生物多樣性保護(hù)意識(shí)”和“支持保護(hù)區(qū)科普宣教”三方面入手，聚焦中國(guó)的生物多樣性保護(hù)和以國(guó)家公園為主體的自然保護(hù)地體系建設(shè)。

2022年，“BMW美麗家園行動(dòng)”第一期項(xiàng)目，從支持遼寧遼河口國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)開始。

寶馬將引入可持續(xù)設(shè)計(jì)理念，在保護(hù)區(qū)建設(shè)生物多樣性公眾教育基地生態(tài)觀鳥屋，同時(shí)向保護(hù)區(qū)提供三輛新BMW iX3用于野外巡護(hù)，并捐助兩輛野生動(dòng)物救護(hù)車。

寶馬還將委托專業(yè)機(jī)構(gòu)開發(fā)一套自然教育課程，在廣大利益相關(guān)者中開展生物多樣性教育，組織多種形式的自然教育培訓(xùn)和濕地課堂，帶動(dòng)利益相關(guān)方和公眾廣泛參與。通過(guò)線下實(shí)地探訪、線上傳播等豐富的互動(dòng)形式，強(qiáng)化公眾對(duì)生物多樣性保護(hù)的認(rèn)知，并進(jìn)一步引導(dǎo)公眾付諸保護(hù)行動(dòng)。

如今，寶馬的企業(yè)社會(huì)責(zé)任聚焦“文化保護(hù)”、“社會(huì)發(fā)展”和“環(huán)境保護(hù)”三個(gè)社會(huì)議題，通過(guò)“BMW中國(guó)文化之旅”、“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”、“BMW童悅之家” 及 “BMW美麗家園行動(dòng)”四個(gè)旗艦項(xiàng)目，真正做到了 “在中國(guó)，為中國(guó)”。

讓可持續(xù)發(fā)展覆蓋寶馬汽車全生命周期

“一輛車的誕生凝聚了成千上萬(wàn)行業(yè)和企業(yè)的智慧和產(chǎn)品。如果不采取任何舉措，未來(lái)10年，單是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)每輛車平均的碳足跡就將增加40%。這是我們不愿意看到的?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策曾表示。

正是基于這一信念，寶馬早早便踏上了可持續(xù)發(fā)展的道路。作為首個(gè)加入“1.5度控溫目標(biāo)”的德國(guó)汽車制造商，寶馬集團(tuán)在2020年率先提出了覆蓋汽車全生命周期的“360度循環(huán)減碳”理念，并在2021年引入中國(guó)。

寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地致力于以“最可持續(xù)”的方式生產(chǎn)汽車，2021年華晨寶馬單臺(tái)生產(chǎn)二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17噸/臺(tái)，較2016年降低了85%。而去年6月落成的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱：里達(dá)工廠）正是BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳范例。

值得一提的是，BMW iFACTORY理念的落地幫助華晨寶馬沈陽(yáng)工廠在靈活性、高效率、數(shù)字化和可持續(xù)方面樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿，在這一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，華晨寶馬在可持續(xù)之路上確立了三項(xiàng)工作重點(diǎn)：能源轉(zhuǎn)型、資源管理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

以能源轉(zhuǎn)型為例，2021年9月，華晨寶馬于中國(guó)首次綠色電力交易中一舉達(dá)成了27.8億千瓦時(shí)的綠電交易，綠色電力采購(gòu)量居全國(guó)首位，可以保證未來(lái)4年沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的絕大部分綠電需求。

資源管理方面，通過(guò)多種改進(jìn)措施不斷減少水資源消耗，2021年，華晨寶馬實(shí)現(xiàn)單臺(tái)生產(chǎn)水資源消耗量?jī)H為1.82立方米/臺(tái)。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。

在做好自身“節(jié)能減排”的同時(shí)，寶馬還將碳減排擴(kuò)展到了從生產(chǎn)、供應(yīng)鏈到使用階段的整個(gè)車輛生命周期（包括設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段），為了積極帶動(dòng)供應(yīng)商履行社會(huì)責(zé)任，華晨寶馬成為了全球首家為供應(yīng)鏈制定明確二氧化碳排放目標(biāo)的汽車制造商，它將碳足跡作為評(píng)估供應(yīng)商的決定性指標(biāo)，制定了《供應(yīng)商社會(huì)責(zé)任行為守則》。

總結(jié)：

在過(guò)去的30年間里，寶馬已經(jīng)服務(wù)了超過(guò)600萬(wàn)中國(guó)客戶，然而，其在中國(guó)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)銷售數(shù)字本身，秉持著“家在中國(guó)”理念，寶馬始終將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略核心，而這也將成為其“在中國(guó)，為中國(guó)”的最佳佐證。