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網(wǎng)易汽車4月18日?qǐng)?bào)道4月18日，以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。網(wǎng)易汽車邀請(qǐng)各位高端行業(yè)精英走進(jìn)訪談間，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下的品牌破局與新生，把脈行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。今天來(lái)到網(wǎng)易汽車訪談間的是保時(shí)捷副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官蕭達(dá)。

(相關(guān)資料圖)

保時(shí)捷副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官蕭達(dá)

以下為訪談實(shí)錄：

網(wǎng)易汽車：嚴(yán)選好車，共創(chuàng)未來(lái)之境。各位網(wǎng)友大家好，歡迎來(lái)到網(wǎng)易汽車專訪間，本次時(shí)段我們邀請(qǐng)了保時(shí)捷中國(guó)副總裁及首席運(yùn)營(yíng)官蕭達(dá)先生，歡迎蕭總，也請(qǐng)您跟網(wǎng)友打個(gè)招呼。

蕭達(dá)：大家好。

網(wǎng)易汽車：這次上海車展確實(shí)也是萬(wàn)眾期待，保時(shí)捷在這次上海車展中帶來(lái)哪些具體的展品以及咱們展臺(tái)亮點(diǎn)有哪些大家非常期待的？

蕭達(dá)：首先就是新款Cayenne的全球首發(fā)，該款車型是保時(shí)捷歷史上最廣泛的產(chǎn)品升級(jí)之一。憑借更以駕駛者為中心的全數(shù)字化顯示和控制理念、全新的底盤(pán)技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，捍衛(wèi)了其細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的主張。首發(fā)共5款新車同步啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，涵蓋3個(gè)動(dòng)力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé兩種車身形態(tài)。

此外，保時(shí)捷Vision 357概念車于上海車展迎來(lái)中國(guó)首秀，該車是致敬品牌誕生75周年而打造，通過(guò)對(duì)未來(lái)的充分解讀，同時(shí)又將過(guò)往相互連接。伴隨該車的首秀，保時(shí)捷還會(huì)開(kāi)啟一系列的75周年全國(guó)慶典活動(dòng)。

當(dāng)然，911 Dakar這款本世紀(jì)首款擁有極致越野性能的公路車，也于上海車展首次實(shí)車公眾亮相。這款車是為了紀(jì)念保時(shí)捷在世界最艱苦最著名的達(dá)喀爾拉力賽獲得冠軍而誕生的，且限量2500臺(tái)。它擁有非常高的離地間隙，可以在現(xiàn)實(shí)生活中馳騁拉力場(chǎng)地，也可進(jìn)行越野駕駛，同時(shí)還擁有優(yōu)秀的公路能力，橫跨了多元化的駕駛場(chǎng)景，也成功地拓展了911家族的駕駛邊界。

不僅如此，現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)展出了911 Targa 4，以及個(gè)性化定制保時(shí)捷718 Boxster GTS，這兩款車型與911 Dakar組成了“Driven by Dreams”（為夢(mèng)而馳）主題區(qū)域，個(gè)性化需求得到全新定義，喚醒人們對(duì)自我生活方式的新主張。

電氣化方面，展出了最新款的Taycan & Taycan Cross Turismo，并與保時(shí)捷963賽車模型車組成電氣化時(shí)代的獨(dú)特體驗(yàn)，以及對(duì)未來(lái)的展望。而其中的963賽車，在剛剛的IMSA衛(wèi)士泰克跑車錦標(biāo)賽中這款賽車的兩輛參賽車，首次獲得了冠軍，以及季軍。未來(lái)這臺(tái)賽車還將參加世界最嚴(yán)苛的勒芒24小時(shí)耐力賽，我對(duì)它的成績(jī)也充滿期待。

網(wǎng)易汽車：剛剛提到中國(guó)市場(chǎng)有特殊性，在中國(guó)面對(duì)全面電動(dòng)化浪潮當(dāng)中，中國(guó)的自主品牌一個(gè)高速成長(zhǎng)，保時(shí)捷覺(jué)得作為一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境？

蕭達(dá)：中國(guó)的新能源車在合理的價(jià)格區(qū)間內(nèi)已經(jīng)做得相當(dāng)成功，但在豪華車領(lǐng)域還沒(méi)有一個(gè)真正脫穎而出的贏家。當(dāng)然，我們也看到一些品牌推出了高端車型，希望把價(jià)格拉到豪華品牌的價(jià)格區(qū)間。但作為保時(shí)捷，我們最關(guān)注的還是品牌價(jià)值和品牌歷史，這種傳承和積淀會(huì)體現(xiàn)在產(chǎn)品和服務(wù)的方方面面。從市場(chǎng)的角度來(lái)看，我們尊敬和感謝其他品牌所做出的努力，我們也歡迎各方面的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)我們有信心做好自己的產(chǎn)品。

到2025年，保時(shí)捷純電和插電混動(dòng)車型的比例要占到所售新車的50%以上。在2030年，保時(shí)捷力爭(zhēng)純電動(dòng)車型占新車交付量的比例超過(guò)80%。

在電氣化浪潮中，保時(shí)捷將堅(jiān)持品牌的獨(dú)特性與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，忠于跑車的極致駕駛樂(lè)趣。更多激動(dòng)人心的電動(dòng)車型即將到來(lái)：純電動(dòng)Macan將于2024年投入市場(chǎng)，新一代718計(jì)劃以純電形式于20年代中期推出，緊隨其后的將是純電版Cayenne。保時(shí)捷還計(jì)劃通過(guò)一款定位于Cayenne之上的純電動(dòng)SUV來(lái)擴(kuò)展產(chǎn)品組合。這款新車將提供強(qiáng)大的性能和自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)兼具保時(shí)捷典型的飛線設(shè)計(jì)，車內(nèi)體驗(yàn)也將提升至全新高度。這款新車將基于SSP Sport平臺(tái)來(lái)打造。

網(wǎng)易汽車：非常令人期待，您反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)這樣的關(guān)鍵詞，確實(shí)中國(guó)市場(chǎng)汽車互聯(lián)化和數(shù)字化要求越來(lái)越高，不管是國(guó)內(nèi)還是合資品牌或者純進(jìn)口的車企，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)互聯(lián)化數(shù)字化的要求越來(lái)越卷，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈可以說(shuō)是，我們知道保時(shí)捷在中國(guó)成立了一個(gè)研發(fā)分，支專門(mén)來(lái)做這一塊投入，目前來(lái)說(shuō)有哪些結(jié)果可以進(jìn)行透露，也同樣給廣大網(wǎng)友預(yù)報(bào)一下還會(huì)有哪些新鮮功能出現(xiàn)？

蕭達(dá)：早些年便成立了保時(shí)捷（上海）數(shù)字化科技有限公司，也在上海設(shè)立了研發(fā)分支，還增設(shè)了保時(shí)捷工程北京辦公室，使保時(shí)捷在華研發(fā)矩陣進(jìn)一步拓展，而這些都將圍繞著本土化，提供滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的各種解決方案。

其中，數(shù)字化科技公司，將以線上為基礎(chǔ)，打開(kāi)與車主之間的數(shù)字化交互入口。包括：保時(shí)捷微信小程序、保時(shí)捷App，以及配合保時(shí)捷全球新零售概念“睿境計(jì)劃”的落地，保時(shí)捷中國(guó)的數(shù)字化團(tuán)隊(duì)還推出了“睿達(dá)零售系統(tǒng)”以及“睿享服務(wù)系統(tǒng)”分別針對(duì)銷售流程的簡(jiǎn)潔化與售后方面的便捷與透明等等，這些車與人與服務(wù)之間的打通都是通過(guò)這家公司完成。

另外是在中國(guó)的研發(fā)分支，它可以看做是魏斯阿赫工程團(tuán)隊(duì)的一部分，一個(gè)重要任務(wù)就是觀察、了解中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，并反饋給德國(guó)總部，為我們?nèi)蚴袌?chǎng)的成功做出貢獻(xiàn)。

還有個(gè)例子，本屆車展的新款Cayenne可以訂閱嗶哩嗶哩流媒體服務(wù)等等，這些都是我們本土化的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，相信未來(lái)保時(shí)捷中國(guó)會(huì)推出更多針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)字化服務(wù)。

網(wǎng)易汽車：的確現(xiàn)在年輕消費(fèi)者越來(lái)越多追求數(shù)字化功能，我們也可以看到保時(shí)捷這方面嘗試努力。那么作為傳統(tǒng)性能汽車品牌，整個(gè)新能源轉(zhuǎn)型方面您這邊保時(shí)捷還有什么樣未來(lái)規(guī)劃和我們聊一聊？

蕭達(dá)：除了剛剛說(shuō)到的我們2030年的目標(biāo)，與新車型之外。我們還在研發(fā)一種eFule的混合燃料。研發(fā)這款燃料的初衷一是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，對(duì)全球變暖，碳排放方面應(yīng)有的義務(wù)。二是在新能源車型層出不窮的當(dāng)下，過(guò)去的燃油車的碳排放我們希望同樣兼顧到。未來(lái)我們希望可以讓普通的內(nèi)燃機(jī)用這種混合燃料產(chǎn)生動(dòng)力，但卻達(dá)到幾乎“零”排放的目標(biāo)，無(wú)限接近碳中和。

同時(shí)，我們也在要求我們的供應(yīng)商在生產(chǎn)等各方面達(dá)到碳中和目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和，攜手各方創(chuàng)造一個(gè)更加清潔的未來(lái)世界。

網(wǎng)易汽車：保時(shí)捷在中國(guó)一個(gè)投資布局是怎么樣的，接下來(lái)咱們創(chuàng)新投資方向具體會(huì)在哪些地方？

蕭達(dá)：首先，保時(shí)捷旗下有一家風(fēng)險(xiǎn)投資公司——保時(shí)捷風(fēng)投，它著眼于投資世界各地的創(chuàng)新技術(shù)和商業(yè)模式。2016年以來(lái)，保時(shí)捷就一直活躍在初創(chuàng)企業(yè)領(lǐng)域，與一些年輕的創(chuàng)新型公司合作，比如在中國(guó)曾經(jīng)戰(zhàn)略投資iMaker萬(wàn)像文化、遠(yuǎn)鑄智能等。保時(shí)捷在中國(guó)還建立了一個(gè)本地的創(chuàng)新圈，我們的創(chuàng)新辦公室、保時(shí)捷數(shù)字科技與保時(shí)捷風(fēng)投可以協(xié)同資源，傳達(dá)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的統(tǒng)一聲音。主要聚焦的話題包括：客戶、產(chǎn)品、公司、可持續(xù)及出行之外的領(lǐng)域。

同時(shí)，今天的中國(guó)市場(chǎng)在創(chuàng)新方面已經(jīng)成為了全球的標(biāo)桿。我們作為一家汽車企業(yè)，要對(duì)創(chuàng)新領(lǐng)域保持敏感，這不只對(duì)我們?cè)谥袊?guó)本土的發(fā)展有所助益，也會(huì)反哺品牌未來(lái)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

和大家分享一個(gè)我們?cè)诋?dāng)今時(shí)代的創(chuàng)新實(shí)踐。虛擬人以及虛擬世界方面，近來(lái)非?；馃幔r(shí)捷同樣涉足了該方面的創(chuàng)新舉措，打造了虛擬人Liva，我們賦予了她獨(dú)特的故事與人物形象，其曾在科隆大學(xué)進(jìn)修，學(xué)習(xí)藝術(shù)與策展的專業(yè)知識(shí)。她剛剛結(jié)束了自己的第一個(gè)項(xiàng)目，以聯(lián)合策展人的身份完成了保時(shí)捷“睿云藝術(shù)館”的首場(chǎng)線上藝術(shù)展。Liva在社交媒體上非?；钴S，目前已經(jīng)有20余萬(wàn)的粉絲量，而她仍然在孵化和成長(zhǎng)中。我想未來(lái)大家還會(huì)聽(tīng)到更多關(guān)于Liva的消息，甚至與她進(jìn)行對(duì)話。這是也保時(shí)捷中國(guó)年輕團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新杰作。

網(wǎng)易汽車：咱們一直都是在說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)，剛剛您也分析中國(guó)年輕人，分析中國(guó)發(fā)展?jié)摿?，再聊聊最后一個(gè)板塊，中國(guó)地區(qū)已經(jīng)連續(xù)八年成為保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)，如果這樣情況話您覺(jué)得主要原因是什么，和其他市場(chǎng)相比，中國(guó)市場(chǎng)針對(duì)保時(shí)捷這一塊來(lái)說(shuō)特別之處？

蕭達(dá)：首先是中國(guó)友好的宏觀環(huán)境：中國(guó)汽車市場(chǎng)前景廣闊，為保時(shí)捷在中國(guó)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次是我們內(nèi)部的不懈努力：始終堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向，在獨(dú)特的市場(chǎng)環(huán)境中深刻洞察中國(guó)消費(fèi)者的喜好。

另外，強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容是保時(shí)捷成功的關(guān)鍵因素，我們致力于為中國(guó)帶來(lái)最新的車型。我們的最新產(chǎn)品——新款Cayenne作為保時(shí)捷歷史上最廣泛的產(chǎn)品升級(jí)之一，于上海車展上進(jìn)行了全球首發(fā)。這也表明了保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)以往的重視。

還包括：全速推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型——截至目前，中國(guó)市場(chǎng)已提供21款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型；通過(guò)不斷發(fā)展的充電網(wǎng)絡(luò)、快速充電技術(shù)等，進(jìn)一步完善了新能源生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)面向未來(lái)的創(chuàng)新舉措，始終保持與市場(chǎng)需求同步，穩(wěn)步擴(kuò)大我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商的雙贏合作。未來(lái)的零售業(yè)將實(shí)體接觸點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)接觸點(diǎn)相結(jié)合，讓更多的人更容易接觸到保時(shí)捷。

一些創(chuàng)新舉措引起了客戶的共鳴，滿足了他們?cè)趥€(gè)性化方面日益增長(zhǎng)的需求，例如“個(gè)性精致顏色（Paint to Sample）”和“Sonderwunsch（特別愿望）”項(xiàng)目。

深刻融入本土化生態(tài)系統(tǒng)，塑造數(shù)字化和創(chuàng)新方面的競(jìng)爭(zhēng)力，例如：數(shù)字資產(chǎn)與Web 3.0社區(qū)的探索，當(dāng)?shù)貏?chuàng)新圈主要關(guān)注有潛力的初創(chuàng)企業(yè)和技術(shù)等。

事實(shí)上，銷量并不是我們的首要目標(biāo)。保時(shí)捷始終致力于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特性，首先是年輕，客戶的平均年齡35歲左右。德國(guó)、歐洲市場(chǎng)、美國(guó)等市場(chǎng)則在50歲左右。

女性車主近年來(lái)占比上升到了50%。德國(guó)、歐洲等地區(qū)男性車主要占到絕大多數(shù)，遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的男性車主比例。

中國(guó)市場(chǎng)“Z”世代的年輕用戶也在逐年增加，占比達(dá)到了整體的16%。

中國(guó)市場(chǎng)客戶整體呈現(xiàn)：思想開(kāi)放、大膽前衛(wèi)，追求數(shù)字化和新科技的趨勢(shì)，且這一趨勢(shì)在不斷的持續(xù)，而保時(shí)捷致力于為他們帶來(lái)更多可以充分表達(dá)自我的產(chǎn)品。

網(wǎng)易汽車：做品牌需要長(zhǎng)期主義，感謝今天蕭總來(lái)到網(wǎng)易訪談間，謝謝您。