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網(wǎng)易汽車4月20日報(bào)道 2023年，中國品牌新能源汽車的勢頭“兇猛”。

日前，魏牌全新旗艦大六座智能SUV藍(lán)山DHT-PHEV正式上市。在上海車展上，魏牌CEO陳思英表示，“我們相信，藍(lán)山的到來，將正式開啟魏牌新能源的全新時(shí)代！”

【資料圖】

他提到，“當(dāng)前，中國品牌新能源車在多個(gè)細(xì)分市場打掉了合資燃油車的優(yōu)越感，國產(chǎn)新能源大六座SUV將對合資七座SUV產(chǎn)生極強(qiáng)的替代效應(yīng)?！?/p>

“藍(lán)山將憑借全面領(lǐng)先的綜合產(chǎn)品力以及極具競爭力的價(jià)格，重塑細(xì)分市場競爭格局?！?/p>

對于預(yù)期的銷量目標(biāo)，陳思英表示，“目前這個(gè)市場的競爭中，寡頭車型基本是（月銷）8000臺。以產(chǎn)品力和價(jià)格競爭力來說，我認(rèn)為藍(lán)山也應(yīng)該奔著這個(gè)目標(biāo)去?！?/p>

“打仗沖鋒”54天

陳思英到長城僅有兩個(gè)月左右。

在此之前，他是魏牌老對手領(lǐng)克的副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場和營銷三年有余，并帶著領(lǐng)克突破年銷20萬輛大關(guān)。

“來長城有兩個(gè)多月，感覺天天都像打仗沖鋒似的?！?/p>

陳思英表示，“我來沒多少天的時(shí)候，藍(lán)山就要上市，我一算日子只有54天，在我職業(yè)生涯當(dāng)中沒干過這個(gè)事，但還是干過來了，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力和響應(yīng)力讓我很感動(dòng)。”

同時(shí)，陳思英解答了藍(lán)山之所以受到高關(guān)注度的原因。

作為魏品牌的全新旗艦，藍(lán)山由長城汽車賦能，各團(tuán)隊(duì)高效協(xié)同，是長城汽車集技術(shù)之力、營銷之力、資源之力，為魏品牌打造的一款爆款車型。

“新能源市場高壓與良機(jī)并存”，陳思英認(rèn)為，“魏品牌堅(jiān)持了新能源長期競爭意識，不被資本派的短期利益迷惑，堅(jiān)持產(chǎn)品第一性，（才能）守得云開見月明?！?/p>

此前藍(lán)山預(yù)訂量過萬，自4月13日上市以來，截至18日，已接收超過5000臺大定訂單，為魏牌全新發(fā)展篇章創(chuàng)造了一個(gè)好的開始。

在線上線下多元化營銷的探索上，魏品牌拓展了用戶體驗(yàn)場景，建設(shè)圈層文化，建立“人—車—生活”的一體化連接，同時(shí)深度鏈接用戶共創(chuàng)，讓用戶參與到造車、用車中。藍(lán)山DHT-PHEV的造型設(shè)計(jì)正是魏牌與用戶共創(chuàng)而來，在為期兩個(gè)月的過程中，全網(wǎng)共有近16萬人參與互動(dòng)。

更重要的是，藍(lán)山解決了一部分大六座SUV用戶痛點(diǎn)，比如三排空間雞肋、動(dòng)力孱弱、對兒童老人不友好等。

“藍(lán)山的空間、舒適都做到了比500萬內(nèi)最好SUV更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，混聯(lián)DHT和Coffee Pilot 2.5咖啡智駕也是行業(yè)領(lǐng)先?！?/p>

清晰品牌定位 做0焦慮智能電動(dòng)品牌

2016年，魏牌橫空出世。經(jīng)過6年的發(fā)展，如果已經(jīng)邁入第7個(gè)年頭。“應(yīng)該講也是中國高端品牌的代表者。VV系列的時(shí)候，當(dāng)時(shí)我們是中國豪華SUV的定位，前瞻設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾這些產(chǎn)品點(diǎn)，讓我們捕獲了很多用戶。”

但市場一直在變。陳思英表示，“我們在頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)上一定要匹配整個(gè)市場的趨勢。但無論怎么變化，魏牌都要繼續(xù)向前，我們的最終目的還是要達(dá)到光輝的頂點(diǎn)。”

陳思英再次強(qiáng)調(diào)，魏牌會堅(jiān)持0焦慮智能電動(dòng)品牌定位不動(dòng)搖，“我們要清晰品牌定位，不斷塑造高端智能新能源品牌形象。我們的產(chǎn)品定義也一定要清晰化，一定要找到我們的產(chǎn)品面向什么樣的用戶。”

“我是誰，我為誰，為什么買我，這是接下來魏牌在營銷當(dāng)中的三個(gè)話題。”

他解讀到，“我是誰”就是“我的定位”，“我為誰”就是“我的用戶”，“為什么買我”就是“我的產(chǎn)品”，“這是我們將來在營銷當(dāng)中要反復(fù)去做的?！?/p>

大六/七座SUV是藍(lán)海市場 藍(lán)山保價(jià)到年底

“高端大六/七座SUV是個(gè)非常具有想象空間的藍(lán)海市場，未來幾年會快速增長到大幾十萬輛的體量，也會有越來越多的友商進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場?！?/p>

陳思英表示，在六/七座SUV市場中，“藍(lán)山上市前真正能打的就是理想L8（參數(shù)丨圖片）?！?/p>

值得一說的是，此次藍(lán)山上市同時(shí)推出了保價(jià)承諾。

3月車市價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)了市場一系列的“動(dòng)蕩”?！拔覀兏瘓F(tuán)申請，我們也是希望一錘定音一步到位，給到客戶一個(gè)真實(shí)的價(jià)格。當(dāng)然，保價(jià)政策也是魏牌對客戶的一大誠意。”“我們做出保價(jià)承諾的時(shí)候其實(shí)是有壓力的，不瞞你說，我們內(nèi)部討論的時(shí)候我們在想到底是三個(gè)月還是到今年年底，最后我們選擇了今年年底。”

在組織機(jī)制上，目前長城汽車集團(tuán)有五大中臺，將整合“傳統(tǒng)中臺、營銷中臺、銷售中臺、渠道中臺、數(shù)字化中臺”組織，賦能魏牌向高端智能新能源轉(zhuǎn)型，“長城汽車今年整體核心的品牌都會投入到戰(zhàn)略車?！?/p>

面相C端用戶，目前集團(tuán)打造了炭公益/創(chuàng)想碳行動(dòng)、回聲平臺、高管熱線、用戶聲音周報(bào)等活動(dòng)，全面ToC，與用戶共創(chuàng)。

“未來我們會綜合魏牌自身發(fā)展、外部市場競爭、經(jīng)銷商狀態(tài)、產(chǎn)品規(guī)劃等，持續(xù)進(jìn)行流程優(yōu)化或者說流程再造，讓整個(gè)體系更高效?！?/p>