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網(wǎng)易汽車4月21日報道4月18日，以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式拉開帷幕。網(wǎng)易汽車邀請各位高端行業(yè)精英走進(jìn)訪談間，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下的品牌破局與新生，把脈行業(yè)發(fā)展新趨勢。今天來到網(wǎng)易汽車訪談間的是廣汽埃安新能源汽車股份有限公司品牌傳播部部長邱亮平。

廣汽埃安新能源汽車股份有限公司品牌傳播部部長邱亮平

(資料圖)

以下為訪談實(shí)錄：

網(wǎng)易汽車：嚴(yán)選好車，共創(chuàng)未來之境。大家好，歡迎來到2023年上海國際車展網(wǎng)易訪談間我是主持人張原源。這個時段的采訪嘉賓我們邀請到了廣汽埃安新能源汽車股份有限公司品牌傳播部部長邱亮平先生，您好邱總。

邱亮平：您好主持人，您好各位網(wǎng)易的網(wǎng)友大家下午好！

網(wǎng)易汽車：剛剛我們有聊到本次上海車展埃安很多新的發(fā)布，包括新的技術(shù)，新的車型，給大家簡單介紹一下嗎？

邱亮平：今年上海車展整個車壇大事，經(jīng)歷幾年沒有那么方便的聚會，應(yīng)該說全球目光都在聚焦上海車展，本次埃安也是攜旗下埃安系列，以及我們高端品牌昊鉑雙品牌來聯(lián)合參展，我們也是展出兩大系列最新產(chǎn)品。

昊鉑我們有中國的第一個超跑的SSR，百公里加速只需要1.9秒，我們有兩臺特別的車身設(shè)計，這樣一個跑車是首度亮相，同時我們在4月16號剛剛上市的HyperGT也是目前炙手可熱的產(chǎn)品，上海車展上各種配置，也是首度跟這么多消費(fèi)者見面，我們埃安熱銷產(chǎn)品從VS、LX到Y(jié)全系都有亮相。在科技方面，我們的硬核科技包括剛剛榮獲央視評委會特別大獎Hyper Tec也會全面的亮相，包括AEP3.0純電專署平臺，車云一體的整車電子電氣架構(gòu)星靈和我們槍擊不起火的彈匣電池2.0技術(shù)以及我們夸克電驅(qū)等等都可以在我們展臺上可以看到，去8.2號館埃安展臺打卡。

網(wǎng)易汽車：剛剛提到HyperGT這款車于4月16日預(yù)售發(fā)布，作為昊鉑品牌王牌車型，不管產(chǎn)品科技還是價值市場期待拉滿了，“我比T貴，但是你會選我”，您對HyperGT銷量具有怎樣的信心？

邱亮平：我們開玩笑我們在亮相的時候我們比他貴，但是還會選擇我，他我們對標(biāo)特斯拉Modle3，我們非常旗幟鮮明講我們要打造一款中級市場非常具有競爭力產(chǎn)品，對標(biāo)市場上最好車型，我們還是非常有信心，也是對HyperGT非常期待，我們希望，雖然我會比它貴一點(diǎn)點(diǎn)，但是我比它好太多，所以你還會選我，從去年亮相到今年陸陸續(xù)續(xù)大家體現(xiàn)到HyperGT設(shè)計、外觀、內(nèi)室、操控、支架等等我相信對網(wǎng)友HyperGT有了初步認(rèn)識，確確實(shí)實(shí)這個產(chǎn)品有非常強(qiáng)的產(chǎn)品力，它是基于廣汽埃安科技于一身產(chǎn)品，首先他在平臺搭載我們AEB3.0這樣一個純電專署平臺和星靈的電子電器架構(gòu)，目前這個是世界上最領(lǐng)先的。

同時，他在操控以及在智能化，以及在外觀設(shè)計方面也有遠(yuǎn)超競品能力，特斯拉Modle3五年前推出產(chǎn)品，他當(dāng)時還是很優(yōu)秀的，經(jīng)過五年我們厚積薄發(fā)迭代，我們產(chǎn)品遠(yuǎn)超他的，我們的外觀采用風(fēng)聲水起的設(shè)計，有科幻的旋翼也有三段式電動尾翼開起來特別帥，我們說這個起步就超7個億，我們的智能化方面來講也采用激光雷達(dá)配上我們星靈電子電驅(qū)架構(gòu)，無論是座艙表現(xiàn)，還是高速NDA表現(xiàn)其實(shí)都是非常期待，也歡迎網(wǎng)友后面試駕。在操控方面對標(biāo)保時捷和林肯，我們要做到他很好韌性，又有很好駕駛樂趣，也要兼顧一些舒適方面一些挑戰(zhàn)，應(yīng)該說整體表現(xiàn)在賽道來講非常值得期待，無論他的轉(zhuǎn)換半徑還是剎車距離，還是方向盤靈敏度，以及配合鷹爪系統(tǒng)在半干濕路面和北方雨雪天氣起步不握方向盤車輛都會自動調(diào)整位置不會打滑，所以結(jié)合好的車身架構(gòu)加上智能化的體驗(yàn)，加上運(yùn)動操控體驗(yàn)以及非常好內(nèi)外室表現(xiàn)，我們希望HyperGT，期望能夠月銷達(dá)到1萬臺市場。

網(wǎng)易汽車：確實(shí)非常值得期待，這是市場關(guān)注極高新的車型和品牌。

隨著昊鉑品牌的推出埃安進(jìn)入雙品牌時代，請問昊鉑與埃安如何實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略層面區(qū)隔？

邱亮平：隨著埃安這幾年快速發(fā)展，無論是我們的銷量去年達(dá)到27萬輛，也是在我們頭部，無論我們科技也好，體制方面這些創(chuàng)新也好，讓我們非常有能力去滿足更多消費(fèi)者需求，所以我們今年也是正式推出昊鉑和埃安雙品牌運(yùn)作規(guī)劃，埃安主打中級市場，25萬以內(nèi)市場，目前市場競爭力非常強(qiáng)的，昊鉑定位在高端的品牌，主打20萬以上市場，昊鉑應(yīng)該不會推出20萬以下產(chǎn)品，定價方面有這樣的差異化的，我在目標(biāo)人群上差異化，埃安主打年輕人，昊鉑GT更加追求性能智能極致體驗(yàn)極客人群，同時整體昊鉑體系建立全新渠道，我們上海的首家專營店淮海路就跟愛馬仕是靠在邊上，以愛為居非常好的地段，渠道目前已經(jīng)有100家渠道投入使用。

同時也會打造全新的用戶價值體系，我們會打造五星級的安心服務(wù)體系，讓用戶能夠賓至如歸，就像家人陪伴一樣，所以整體來講，會打造另外一種獨(dú)特的產(chǎn)品的體驗(yàn)，本質(zhì)上通過品牌去滿足不同用戶在產(chǎn)品以及在情緒方面價值，就會做到雙軌并行，同步發(fā)展埃安中級打造高級。

網(wǎng)易汽車：每一個價格區(qū)間都有非常王牌產(chǎn)品和品牌，去來把這部分消費(fèi)者給牢牢抓住。

埃安銷量新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品多個方面實(shí)現(xiàn)高速高質(zhì)量發(fā)展，您可以分享一下埃安高質(zhì)量發(fā)展的秘訣嗎？

邱亮平：非常感謝用戶提供高價值，他包含社會價值和用戶價值，這么幾年應(yīng)該說埃安從2017年開始正式成立以來不斷堅持科學(xué)創(chuàng)新，不斷堅持給用戶帶來更好產(chǎn)品和服務(wù)，我覺得本質(zhì)上可能有在五大維度上埃安積累一定能力，研發(fā)方面不斷推出科技，聚焦電動化和智能化，電動化無論電驅(qū)方面的長續(xù)航產(chǎn)品，第一個推出1000公里的產(chǎn)品，我們在安全方面已經(jīng)進(jìn)化到第二代，完完全全可以做到安全保障，以及包括我們的超倍數(shù)電池，超快充，5分鐘可以充到207公里，包括夸克電驅(qū)等等。

在整體創(chuàng)新方面應(yīng)該說走在行業(yè)價值，同時我們在智能化方面，包括L2裝機(jī)量，我們L2+的水準(zhǔn)以及我們第三代可以滿足L2++這樣平臺以及在智能化，也還是有很多創(chuàng)新科技，第二智能制造，這是埃安生產(chǎn)方式，保證具備個性化定制能力，也保證我們最高產(chǎn)品品質(zhì)，最高效率和很好的成本復(fù)制。

第三營銷服務(wù)方面生態(tài)創(chuàng)新，我們打造線上+線下，車程+商超，經(jīng)銷+直營，我們直連用戶的服務(wù)體系。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，我們結(jié)合自有產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，加上對外合作，應(yīng)該來講也是走非常穩(wěn)定的路線。

最后一個組織體系的變革，埃安去年完成混合所有制改革，完成員工實(shí)股以及進(jìn)行A輪戰(zhàn)略投資，全面進(jìn)一步完善埃安治理架構(gòu)與現(xiàn)代化企業(yè)管理制度目前來講既有國際品牌又有母分子公司特點(diǎn)企業(yè)，所以這是我們在方方面面能力建設(shè)，讓我們有能力持續(xù)去為用戶提供一個更高價值的產(chǎn)品和服務(wù)，這樣創(chuàng)新也好，這樣一個能力也好，還是得到用戶的親睞。

網(wǎng)易汽車：感謝您的分享，確實(shí)是剛剛也談到埃安取勝的秘籍，現(xiàn)在再打聽一個秘籍，有一個行業(yè)背景在里面，今年第一季度，特斯拉、燃油車促銷潮影響下，車市進(jìn)入激烈價格戰(zhàn)階段，我們可以看得出來汽車市場整體表現(xiàn)相比去年略有下滑趨勢，即便在這樣背景之下，埃安仍然能夠持續(xù)熱銷，并且保持他的一個市場占有量，您覺得其背后原因是什么

邱亮平：還是要感謝我們用戶，我們一季度取得很好市場表現(xiàn)，我們一季度完成八萬輛銷售，三月份同比增長超過80%，也是創(chuàng)造埃安銷售高峰，今年確實(shí)有一個比較大的考驗(yàn)，包括經(jīng)濟(jì)方面以及燃油車的排放一些切換以及新能源特斯拉有代表企業(yè)率先打響價格戰(zhàn)，我是這樣想的如果是良性競爭，我覺得受惠還是消費(fèi)者，埃安目前已經(jīng)成為頭部企業(yè)，我們對成本的控制，對產(chǎn)業(yè)鏈整個能力提升持續(xù)加強(qiáng)，去年27萬輛，今年目標(biāo)50萬輛，這樣有更多規(guī)模效應(yīng)凸顯，再加上原材料成本下降，確確實(shí)實(shí)提供機(jī)會，我們?nèi)?qiáng)占更多市場份或者額回饋消費(fèi)者，2月1號開始取得回饋消費(fèi)者這樣一些活動，當(dāng)然沒有像某些品牌夸張，再加上我們也推出很多新的產(chǎn)品，像我們推出YY版本，價格去到12萬以內(nèi)，真正意義上做到純電動車跟油車同價，全面得到消費(fèi)者認(rèn)同，推出很多新產(chǎn)品。

第三個方面我們結(jié)合埃安特有生態(tài)鏈，自己充電站，所有用戶能夠去免費(fèi)充電，不限品牌，不限次數(shù)，也是大大激活消費(fèi)者購買新能源的熱情，這個組合拳下來，消費(fèi)者是非常認(rèn)同的，埃安實(shí)際訂單回饋我們一些付出。

我覺得本質(zhì)上還是一種價值的體現(xiàn)，我覺得價格不是最關(guān)鍵的，是說給用戶提供這個價格超過他價格這樣一個價值，因?yàn)榘０踩ツ攴浅徜N供不應(yīng)求，所以今年有一定促銷情況下，結(jié)合用戶支持我們就打造了這樣一個高點(diǎn)，所以接下來我們還是會持續(xù)的提升我們的產(chǎn)品，提升我們服務(wù)，繼續(xù)去滿足用戶的更高要求和期望。

網(wǎng)易汽車：感謝邱總今天來網(wǎng)易，給網(wǎng)易分享。

邱亮平：感謝主持人。