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網(wǎng)易汽車4月23日報(bào)道

“魏品牌經(jīng)過這幾年發(fā)展，（其）產(chǎn)品變化、用戶變化、市場變化、競爭變化帶來了一些曲折”，魏品牌CEO陳思英表示，“決定換賽道，而進(jìn)入新能源賽道時(shí)，我覺得這是向好的?！?/p>

【資料圖】

日前，魏品牌旗艦SUV藍(lán)山正式上市。上市僅5天，大定訂單就突破了5000臺。“我看到這個(gè)成績單的時(shí)候蠻興奮的，這是我個(gè)人的心情?！?/p>

他在車展首日發(fā)布會(huì)上直言，“轉(zhuǎn)型是痛苦的，道路是曲折的。長城造了32年的車，掉過的坑不會(huì)白掉，摔過的跤不會(huì)白摔。”而藍(lán)山的到來，將正式開啟魏牌新能源的全新時(shí)代。

在品類戰(zhàn)略和雙能源戰(zhàn)略的部署下，魏牌將完成“兩橫三縱”的目標(biāo)構(gòu)想，即SUV+MPV+轎車的全品類布局和PHEV+BEV雙能源戰(zhàn)略。

“‘兩橫三縱’的2+3構(gòu)想，堅(jiān)定了魏品牌向高端智能新能源發(fā)展的方向，這是毫無疑問的。”

藍(lán)山“現(xiàn)象”

上市前訂單破萬，上市后僅5天，轉(zhuǎn)大定訂單破5千。藍(lán)山為魏牌新能源的全新時(shí)代“開了一個(gè)好頭”。

“4月13日發(fā)布會(huì)結(jié)束后的第一個(gè)周末，也就是4月15日和4月16日，魏品牌全國終端4S店人流攢動(dòng)，都在排隊(duì)等待試駕，這是目前藍(lán)山的一個(gè)現(xiàn)象?！?/p>

這也是魏和坦克并網(wǎng)后終端4S店的重要“時(shí)刻”，也因此，魏牌迅速對終端4S店提出要求。首先，所有4S店?duì)I業(yè)時(shí)間延長到晚上9點(diǎn)；第二，開啟預(yù)約試駕和上門試駕等多種服務(wù)；第三是要求各個(gè)經(jīng)銷商對魏和坦克的團(tuán)隊(duì)有效分工，在一個(gè)渠道里專屬、專賣、專營，同時(shí)改善客戶流程，提高用戶體驗(yàn)。

陳思英提到，“終端應(yīng)接不暇，當(dāng)然也暴露出一些問題，我們在終端在接待方面還有許多需要提升的，因?yàn)橛袝r(shí)候人一多，生意多了后就顧不過來，但我們要做好每個(gè)客戶體驗(yàn)。”

這背后，是藍(lán)山對魏牌極其重要的地位。

陳思英表示，“藍(lán)山成了，（魏牌）后面所有的產(chǎn)品才會(huì)贏來更好的機(jī)會(huì)，所以我們舉公司之力，我們的經(jīng)銷商也在舉經(jīng)銷商的力量和資源，來關(guān)注藍(lán)山這款車的營銷、銷售?！?/p>

藍(lán)山不是成本定價(jià)而是競爭定價(jià)

“魏品牌藍(lán)山的定價(jià)就是一個(gè)誠意定價(jià)，就是一步定價(jià)，就是一個(gè)一錘定音，那天在發(fā)布會(huì)上就講了，藍(lán)山到今年12月31日之前保價(jià)?！?/p>

陳思英表示，藍(lán)山是競爭定價(jià)，而不是成本定價(jià)?！斑@個(gè)市場要接受你，一定是與其他競品競爭的思路?！?/p>

這背后是長城32年的造車底蘊(yùn)，使魏品牌也擁有了垂直供應(yīng)鏈的整合和成本優(yōu)勢。

陳思英分析稱，三年疫情后，在大六座/七座SUV細(xì)分市場，用戶的價(jià)格敏感度非常高，“我們定一個(gè)合理價(jià)格、有誠意的價(jià)格，這代表魏品牌的誠意?！?/p>

“藍(lán)山的定價(jià)，我們認(rèn)為就是結(jié)合品牌、競爭、契機(jī)、市場用戶、消費(fèi)心態(tài)，給到客戶一個(gè)最誠意的最公道的價(jià)格?！?/p>

在足夠產(chǎn)品力的支撐下，終端市場會(huì)“說話”?！爸芰⒅苋諡槭裁慈藵M為患、人頭攢動(dòng)，我相信除了產(chǎn)品好以外，它還有一個(gè)好價(jià)格?！?/p>

在產(chǎn)品方面，魏品牌全新旗艦MPV高山已經(jīng)完成全球首秀，并還將在下半年推出一款“全尺寸、大六座”旗艦新能源SUV。

“所以我們這個(gè)產(chǎn)品矩陣，覆蓋了大六座、大七座家庭SUV和MPV市場，我們總有一款能滿足，客戶能夠選自由選擇，”

“做品牌就是要堅(jiān)持”

從VV系列到咖啡系列，從摩卡（參數(shù)丨圖片）、拿鐵到藍(lán)山、高山，魏品牌從燃油時(shí)代走到了新能源時(shí)代，又在新能源領(lǐng)域走出了新的征程。

“魏牌既然堅(jiān)定了向新，既然堅(jiān)定了0焦慮智能電動(dòng)，既然做了咖啡，那就將咖啡文化進(jìn)行到底?！?/p>

據(jù)說，“高山”其實(shí)也是一種咖啡豆。在陳思英看來，做品牌就是要堅(jiān)持，所以魏牌沒有打算變?！凹热挥昧司桶芽Х扔煤?，就把咖啡的內(nèi)在的理念和我們的造車、和品牌做好鏈接?！?/p>

他提到，“今天給團(tuán)隊(duì)出了一個(gè)題目，以后在國內(nèi)，甚至國外，但凡有咖啡文化的，我們魏品牌都要跟它做鏈接，可以有客戶的品位生活，制造產(chǎn)品的匠心和烘焙咖啡這樣的一個(gè)鏈接，我們一定有異曲同工之處?！?/p>

在智能化領(lǐng)域，坦克品牌CEO兼魏品牌技術(shù)總經(jīng)理劉艷釗表示，”去年下半年，我們儲備了摩卡NOH雙激光雷達(dá)版的城市SUV，當(dāng)時(shí)我們進(jìn)行區(qū)域內(nèi)部試駛和小范圍品鑒的過程里表現(xiàn)還是非常好的。”

同時(shí)，摩卡和藍(lán)山上都將搭載高速NOH和城市NOH技術(shù)，“藍(lán)山的城市NOH應(yīng)該在三季度標(biāo)配完成?！?/p>

“在NOH的層面上，我們現(xiàn)在體驗(yàn)起來已經(jīng)沒有太大問題，但還是要把這個(gè)節(jié)奏壓一壓。”

最后，陳思英表示，“萬里長征剛剛開始，藍(lán)山只是剛剛啟航”。他提到，一旦長城汽車下決心做一件事情，會(huì)很快地以排山倒海之勢、舉公司之力干去做成這個(gè)事?！斑@個(gè)力量我過去沒有感受過，至少在（藍(lán)山）這個(gè)產(chǎn)品上我感受到了。我不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，背后是體系在推動(dòng)?！?/p>