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年輕人也愛的“老錢”風(fēng)?靜態(tài)體驗(yàn)全新凱迪拉克CT6

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網(wǎng)易汽車5月29日?qǐng)?bào)道

豪華感是一個(gè)很玄妙的概念。在電動(dòng)時(shí)代,大聯(lián)屏+高科技的組合將豪華二字重新定義,但在燃油領(lǐng)域,或許你永遠(yuǎn)可以相信舍得下本的美系豪華。


(相關(guān)資料圖)

作為老牌美國豪華品牌,剛剛上市的凱迪拉克旗艦轎車——全新CT6不僅豪華感很到位,并在保留經(jīng)典的基礎(chǔ)上融入了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。新車的外觀內(nèi)飾均有明顯的變化,在動(dòng)力方面依舊搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱,智駕方面則搭載了全新一代SUPER CRUISE智駕輔助系統(tǒng)。

01新復(fù)古老革新,沉穩(wěn)外觀挺前衛(wèi)

作為一款旗艦車,全新CT6車身尺寸為5223*1890*1473mm,軸距3109mm。整體外觀采用了“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念,同時(shí)也延續(xù)了ESCALA概念車的車身線條風(fēng)格。本次靜態(tài)體驗(yàn)的車型為新色曼哈頓灰,新車還提供星際藍(lán),共計(jì)兩種新車色。

凱迪拉克的關(guān)鍵字符「V」標(biāo),在新車上融入得更細(xì)致入微,光是前中網(wǎng)就有105處出鏡。沒錯(cuò),前格柵每一個(gè)縫隙都是一個(gè)V標(biāo),共有105個(gè)。從引擎蓋的方向向下看,車前沿也呈現(xiàn)出一個(gè)大V的形狀,在車尾也同樣如此。同樣的V標(biāo),不同的玩法,既是經(jīng)典傳承,也是傳統(tǒng)革新。

前格柵兩側(cè)依舊是凱迪拉克標(biāo)志性的直列式LED流光前大燈,但在新CT6上采用了全新分體式設(shè)計(jì),與車身線條融為一體,進(jìn)一步橫向拉寬了車身比例,視覺上也因更加細(xì)長而多了幾分凌厲。LED日行燈帶內(nèi)含玄機(jī),每個(gè)光源間隔10mm,以便實(shí)現(xiàn)連貫動(dòng)感的流水效果。

同時(shí),前大燈也更加智能,遠(yuǎn)近光燈整合垂直排列在9個(gè)燈光模組中,提供36個(gè)獨(dú)立照明分區(qū)和7種智能光照模式。

車身側(cè)面,得益于短前懸、長后懸的50:50的車身比例,新車看起來既復(fù)古又優(yōu)雅。兩條立體腰線像鉆石切割面一般簡約利落,增加了側(cè)面層次。

新CT6并未采用時(shí)下流行的隱藏式門把手,而是在傳統(tǒng)門把手中增加了發(fā)光效果,儀式感up。另外,四個(gè)車門都可在25°~63°之間隨意限位開啟,比三擋限位更便捷。

新車提供18、19英寸兩種輪轂選擇,以及自封閉輪胎,內(nèi)部粘性密封層可自修復(fù)6mm以內(nèi)的刺孔。

車尾依舊是利落的鉆石切割設(shè)計(jì),沒有過多的元素,保留了直列式LED飛翼尾燈,致敬1959款Eldorado“尾鰭”尾燈設(shè)計(jì)。在尾燈亮起時(shí),向外輻射感更強(qiáng),帶來紅色羽翼的既視感。

02細(xì)節(jié)鑒定真豪華,內(nèi)飾詮釋新美式

走進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾的改變相當(dāng)大,一掃老氣沉悶感,大屏、懷擋、智駕都安排上,Nappa真皮、精致細(xì)節(jié)也不能少,凱迪拉克的新美式豪華就這樣被構(gòu)造出來了。

全新CT6全系標(biāo)配了一塊9K分辨率的環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏,并搭載了8155芯片,支持5G連接,高配版還會(huì)配備大尺寸全彩HUD。

智能交互及生態(tài)雖然不如新能源豐富,但得益于較好的硬件配置,車機(jī)操作起來還是相當(dāng)絲滑的,搭載的APP和蘋果CarPlay實(shí)用性也很高。新車還具備持續(xù)OTA的升級(jí)能力,以及iKey手機(jī)鑰匙功能。

全新CT6采用了懷擋設(shè)計(jì),釋放出的中控區(qū)域空間則留給了門斯之盾晶鉆旋鈕,用以控制多媒體等其他常用功能。

新CT6仍然保留了不少物理按鍵,例如空調(diào)控制區(qū)域。按鍵也經(jīng)歷了全新的調(diào)校。方向盤則采用了實(shí)體按鍵與觸摸屏結(jié)合的方式,同時(shí)提供震動(dòng)反饋,讓觸屏操作也有真實(shí)手感。

視線離開駕駛區(qū)域,純正的美式豪華味鋪面而來。無論是寬大厚實(shí)的Nappa真皮座椅,還是40-50年才能成材的天然白栓木飾板,或是細(xì)膩的拉絲真鋁飾條,都透露出一種Old Money的“老錢”風(fēng)。

良好的NVH也是豪華的標(biāo)準(zhǔn)之一。新車標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、雙層前圍設(shè)計(jì),每扇門都有三道密封條,并使用了大量隔音材料。同時(shí)配備了AKG音響、頭枕雙揚(yáng)聲器,打造更好的靜音效果。

細(xì)節(jié)更能彰顯新車的豪華。例如,儀表板背面隱藏著凱迪拉克的logo,只有在車外才能發(fā)現(xiàn)這個(gè)小細(xì)節(jié)。而經(jīng)典的V標(biāo)在車內(nèi)又被做成縫線,化身座椅上的菱形格紋和V型裝飾條。為了實(shí)現(xiàn)這份低調(diào)的精致,每輛車都需要工匠花費(fèi)11個(gè)小時(shí)、使用384根縫線才能完成。

此外,全新CT6還配備了26色氛圍燈、16向調(diào)節(jié)3檔通風(fēng)加熱的前排座椅等豪華車常見的功能。

寫在最后

昨天,凱迪拉克全新CT6已正式上市,售價(jià)區(qū)間35.97-46.97萬元。對(duì)于老車迷自然是意料之中的滿意,而對(duì)于想要體驗(yàn)豪華的年輕人來說,CT6會(huì)成為他們的意外之選也未嘗不是不可能。作為老牌豪華品牌,凱迪拉克卻一直走在變革的路上。如今,豪華車市場風(fēng)起云涌,全新CT6或許就是凱迪拉克再一次變革的預(yù)告。

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