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網(wǎng)易汽車6月9日報道6月8日至9日，“2023中國汽車重慶論壇” 在重慶悅來國際會議中心召開。本次論壇以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題，縱論行業(yè)熱點問題，探討新發(fā)展格局下的汽車工業(yè)。

(資料圖片僅供參考)

6月9日，阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO，兼用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理李鵬程發(fā)表了演講。他表示，“如果把汽車行業(yè)分為上下半場，非常像一場比賽，上半場是小組賽，大家有實力、有財力，拿到入場券，大家都可以參加比賽。到了下半場就真正進入了淘汰賽。如果上半場是百花齊放、百家爭鳴，到了下半場就真正到了決勝之戰(zhàn)。在阿維塔看來，進入汽車下半場之后，（汽車行業(yè)）有三個關(guān)系或?qū)傩詴貥?gòu)?！?/p>

一是汽車的屬性重構(gòu)，二是人車關(guān)系重構(gòu)，最重要是產(chǎn)業(yè)格局會重構(gòu)。

他表示，進入到淘汰賽，真正能夠走到最后的品牌不會很多?！叭绾卧谶@個過程中堅持下來，真正能夠走到最后，阿維塔應(yīng)該有三個方面。第一平臺，第二產(chǎn)品，第三品牌?！?/p>

第一是平臺?！伴L安的制造、長安的智能管控、長安的底盤、長安的設(shè)計，華為的智能水平，寧德時代在電池等方面的技術(shù)，能夠保證阿維塔在整個平臺上相對比較強大。”

第二是產(chǎn)品。阿維塔堅持的是做有智能、有顏值的產(chǎn)品?！拔覀円恢眻猿謨蓚€標(biāo)簽：一是智能的標(biāo)簽，尤其進入到下半場，大家對于智能的方向一點都不擔(dān)心，但是如何在智能方面能夠做得更好，如何能夠做到別人沒有、我有，別人有、我能夠做到更精，別人做得很精的時候、我能比別人反應(yīng)更快，這很重要?！?/p>

“在過去幾個月的時間里，我們跟華為強強聯(lián)合，真的努力在做最強的地表智駕。過去幾個月我們實現(xiàn)了兩次OTA，整個自駕里程超過300萬公里，在一個月前是200萬公里，最近正在呈幾何倍數(shù)的增長，像ATA智能泊車的使用已經(jīng)超過70萬次?！?/p>

最后是品牌。“大家都會說今年的市場非常的卷，在卷的時候很多人在卷價格，很多人在卷技術(shù)。但是我們一直相信一點，如果說企業(yè)跑得快要看產(chǎn)品的話，跑得遠依舊要看品牌。所以阿維塔一直在這樣一個相對比較卷，甚至一定程度上還相對比較浮躁的市場環(huán)境中堅持做自己的品牌?！?/p>

目前，阿維塔已經(jīng)推出了“情感智能，悅己而行”的主張?！拔覀儾粌H僅是要提出‘悅己’的情感主張，更重要把‘悅己’放到產(chǎn)品中、放到用戶中，所以我們一直堅持做產(chǎn)品?！?/p>

“有了平臺、有了產(chǎn)品、有了品牌，我們相信阿維塔能夠在這個殘酷競爭、有淘汰機制的下半場里能夠脫穎而出，能夠走到最后?！?/p>