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網(wǎng)易汽車(chē)6月12日?qǐng)?bào)道

(相關(guān)資料圖)

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年的布局與發(fā)展之后，已經(jīng)來(lái)到了能源、技術(shù)、產(chǎn)品革新的重要階段，新能源汽車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)也在這個(gè)過(guò)程中脫穎而出，然而，能源轉(zhuǎn)型不能一蹴而就，新能源相關(guān)政策制定更應(yīng)考慮市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，多元化的技術(shù)發(fā)展路線也將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要方向。

6月7日，“同行·善見(jiàn)·科學(xué)——中國(guó)新能源汽車(chē)多元發(fā)展論壇”在北京正式召開(kāi)。本次論壇由寰球汽車(chē)主辦，并且邀請(qǐng)到了各級(jí)政府、協(xié)會(huì)專(zhuān)家、有關(guān)車(chē)企和產(chǎn)業(yè)鏈嘉賓一同到場(chǎng)，圍繞中國(guó)新能源汽車(chē)多元發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)了激烈的討論。

會(huì)上，寰球汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋做了總結(jié)發(fā)言，他表示，在當(dāng)前的技術(shù)路線上沒(méi)有一個(gè)所謂的汽車(chē)技術(shù)，能夠100%的解決多元化使用場(chǎng)景需求，既然不能滿足，就應(yīng)該鼓勵(lì)和允許多種技術(shù)路線的發(fā)展，而不是人為的通過(guò)各種手段加以限制。

“任何一種技術(shù)路線都不應(yīng)該死于政策，而應(yīng)該從市場(chǎng)的角度尊重消費(fèi)者的個(gè)人選擇，最終應(yīng)該死于被公平市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。過(guò)去的經(jīng)濟(jì)規(guī)律已經(jīng)證明，開(kāi)放的市場(chǎng)優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰的機(jī)制會(huì)產(chǎn)生積極的作用，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，留在市場(chǎng)當(dāng)中的產(chǎn)品不是因?yàn)樘峁┑男枨蟛湃プ?，而是踩?zhǔn)了消費(fèi)者踩準(zhǔn)了時(shí)代的需要才去做，消費(fèi)者是決定產(chǎn)品技術(shù)路線發(fā)展最終的方向，而不是其他。”

以下為嘉賓演講實(shí)錄：

首先要感謝現(xiàn)在在座的沈會(huì)長(zhǎng)、何秘書(shū)長(zhǎng)，還要感謝我們韓秘，以及趙主任、潘總，還有我們敬愛(ài)的帥老師，每次我們的活動(dòng)都請(qǐng)到您來(lái)給大家講，常講常新，給我感受很多。

感謝大家來(lái)參加我們這樣的論壇，感謝我們的同行，我覺(jué)得新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)大家的努力，我們寰球汽車(chē)是圍繞著新能源汽車(chē)的發(fā)展組織了一系列的論壇，今天只是其中的一個(gè)論壇之一，我們的目的總是在想新能源汽車(chē)的發(fā)展大趨勢(shì)是肯定的，是必須要來(lái)走的，包括我們前面趙部長(zhǎng)，包括柴主任，包括其他幾位行業(yè)協(xié)會(huì)的這些領(lǐng)導(dǎo)都講到了這個(gè)，包括我們中國(guó)的“雙碳”的目標(biāo)時(shí)間表進(jìn)程，這些東西都是確定的，是不容質(zhì)疑的，國(guó)內(nèi)國(guó)際都是這么來(lái)做的，所以我們一定要堅(jiān)持，這個(gè)也是大家的共識(shí)。但是如何發(fā)展新能源汽車(chē)，如何發(fā)展，這個(gè)話題是一個(gè)非常有開(kāi)放性的，是需要經(jīng)常來(lái)探討和去認(rèn)識(shí)的一個(gè)新的話題，這個(gè)也是我們這段時(shí)間來(lái)一直在做這樣的一個(gè)工作的原因，特別我覺(jué)得當(dāng)今天市場(chǎng)消費(fèi)技術(shù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了一些新的跡象的時(shí)候，我們尤其需要及時(shí)的就一些問(wèn)題進(jìn)行深入的研究和探討，其中一個(gè)很重要的問(wèn)題就是我們最近發(fā)現(xiàn)混動(dòng)回歸，其實(shí)我們這是一個(gè)躲不開(kāi)的話題，其實(shí)關(guān)于混合動(dòng)力是不是新能源，混合動(dòng)力該不該享受補(bǔ)貼政策等等這樣的話題講了很多，但是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，特別是羅蘭貝格的潘總講到消費(fèi)者，剛才我們圓桌討論的時(shí)候大家講到了一些消費(fèi)的一些趨勢(shì)、一些需求，消費(fèi)者，的需求，我們不得不來(lái)考慮我們重新的借這樣的一個(gè)話題，考慮新能源發(fā)展的更合理更合適，這個(gè)話題我覺(jué)得是很必要的。

我們想前面大家提到了是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系是替代關(guān)系，還是共存關(guān)系還是互補(bǔ)關(guān)系，這八個(gè)關(guān)健詞，首先這個(gè)是要搞清楚的，那今天我們這個(gè)論壇首先大家肯定基本上達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，這個(gè)應(yīng)該是一個(gè)共存的關(guān)系，也應(yīng)該說(shuō)在當(dāng)下不應(yīng)該成為一個(gè)替代的關(guān)系，這一點(diǎn)我剛才聽(tīng)完以后我的體會(huì)還是比較的深的。第二個(gè)就是說(shuō)新能源汽車(chē)的發(fā)展最終政策起到什么樣的作用，各位的發(fā)言也談到了，我們今天看到應(yīng)該是在產(chǎn)業(yè)研發(fā)行業(yè)研發(fā)這個(gè)角度企業(yè)這個(gè)高度政策應(yīng)該傾向于這個(gè)，特別是到了市場(chǎng)這一頭，政策能夠在市場(chǎng)這一頭，在當(dāng)下這樣的作用越少越好，我相信也是今天我們討論的一個(gè)觀點(diǎn)，關(guān)于這個(gè)里面我也附和一下各位專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言，我想我記得上次論壇的時(shí)候我也就講過(guò)，技術(shù)路線的選擇應(yīng)該留給消費(fèi)者，技術(shù)創(chuàng)新不應(yīng)該剝奪消費(fèi)者多元化需求，這個(gè)觀點(diǎn)在今天聽(tīng)完大家的發(fā)言之后我依然還是堅(jiān)持，事實(shí)上當(dāng)前不同的技術(shù)路線，確實(shí)存在著一些可以說(shuō)是有自己的優(yōu)點(diǎn)也有一定的不足，我想帥老師這樣講技術(shù)的話題應(yīng)該是合適的。而且在不同的使用場(chǎng)景當(dāng)中也應(yīng)該有不同的應(yīng)用。

在當(dāng)前的技術(shù)路線上沒(méi)有一個(gè)所謂的汽車(chē)技術(shù)能夠100%的解決多元化使用場(chǎng)景需求，既然不能滿足，就應(yīng)該鼓勵(lì)和允許多種技術(shù)路線的發(fā)展，而不是人為的通過(guò)各種手段加以限制，這個(gè)同樣也是建設(shè)統(tǒng)一大市場(chǎng)的頂層設(shè)計(jì)要求，這個(gè)符合這個(gè)要求的。任何一種技術(shù)路線都不應(yīng)該死于政策，而應(yīng)該從市場(chǎng)的角度尊重消費(fèi)者的個(gè)人選擇，最終應(yīng)該死于被公平市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，應(yīng)該是這樣的一個(gè)處理。過(guò)去的經(jīng)濟(jì)規(guī)律已經(jīng)證明，開(kāi)放的市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的機(jī)制會(huì)產(chǎn)生積極的作用，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)一些政策、輿論方向?qū)τ谝恍┨囟夹g(shù)路線的限制或者是界定，換句話說(shuō)難聽(tīng)一點(diǎn)的，對(duì)一些技術(shù)路線的否定或者是唱衰，其實(shí)都是沒(méi)有遵循一個(gè)基本的認(rèn)證規(guī)律，一個(gè)產(chǎn)品技術(shù)好不好，不僅僅是只談趨勢(shì)，還要立足于市場(chǎng)，立足于產(chǎn)品，讓市場(chǎng)本身去驗(yàn)證，比如說(shuō)當(dāng)前在一些使用場(chǎng)景下的優(yōu)勢(shì)決定了發(fā)展內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)品，包括混合動(dòng)力很難在短期內(nèi)就把他否定掉，甚至還能夠有一定的好的表現(xiàn)，這個(gè)是市場(chǎng)驗(yàn)證的結(jié)果，必須要指出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)新產(chǎn)品新趨勢(shì)的擁抱是非常積極的，消費(fèi)者知道什么是真正的好產(chǎn)品，什么不是。包括市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，留在市場(chǎng)當(dāng)中的產(chǎn)品不是因?yàn)樘峁┑男枨蟛湃プ?，而是踩?zhǔn)了消費(fèi)者踩準(zhǔn)了時(shí)代的需要才去做，消費(fèi)者是決定產(chǎn)品技術(shù)路線發(fā)展最終的方向，而不是其他的。

在汽車(chē)市場(chǎng)上技術(shù)本身沒(méi)有優(yōu)劣之分，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)總是要靠政策要靠行政的手段這樣是不可持續(xù)的，我們有些人將新能源汽車(chē)比作智能機(jī)，把燃油車(chē)比作功能機(jī)，但今天回頭來(lái)看，蘋(píng)果淘汰了諾基亞并不是靠政策來(lái)幫忙實(shí)現(xiàn)的，而是通過(guò)產(chǎn)品本身來(lái)徹底把功能機(jī)替代，我想說(shuō)依靠政策幫忙去消滅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是沒(méi)有出息的，無(wú)法獲得消費(fèi)者的市場(chǎng)認(rèn)可也不可能走遠(yuǎn)，只有在公平市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下真正依靠產(chǎn)品的打敗對(duì)手才可以獲得真正的尊重，未來(lái)汽車(chē)的技術(shù)路線選擇權(quán)最后還是交給老百姓，而讓市場(chǎng)交給市場(chǎng)，這樣才能夠錘煉出真正的有競(jìng)爭(zhēng)力的好的產(chǎn)品。再一次感謝大家，我覺(jué)得新能源汽車(chē)怎么發(fā)展這樣的討論永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，我們無(wú)論圍繞著“雙碳”目標(biāo)的越來(lái)越接近，我們需要通過(guò)各種各樣的包括像今天這樣的專(zhuān)業(yè)性的論壇，使他更加的接近于真相，使得我們新能源汽車(chē)的發(fā)展之路走的更好走的更健康，這個(gè)也是我們今天提倡的，當(dāng)你沒(méi)有想明白一件事情的時(shí)候，提倡多元化沒(méi)有錯(cuò)，謝謝大家！