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網(wǎng)易汽車(chē)6月12日?qǐng)?bào)道 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布5月乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到174.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%。今年以來(lái)累計(jì)零售763.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。

(資料圖片僅供參考)

1-5月，車(chē)市零售呈逐月環(huán)比上漲良好態(tài)勢(shì)。3月以來(lái)的促銷(xiāo)價(jià)格熱度逐漸消退，但促銷(xiāo)仍處高位，消費(fèi)者觀望情緒得以緩解，加之近期大量新品和低價(jià)新款推出，消費(fèi)需求有所釋放。從今年春節(jié)過(guò)早、預(yù)期刺激政策出臺(tái)反復(fù)未果、國(guó)六老庫(kù)存促銷(xiāo)戰(zhàn)風(fēng)起云涌、期待中的老國(guó)六車(chē)延期半年和去年基數(shù)較低等綜合因素的影響下，1-5月累計(jì)零售763.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。

2023年自主品牌累計(jì)份額達(dá)到50%

5月，自主品牌零售87.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.0%，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%。5月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為50.3%，同比增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)；2023年，自主品牌累計(jì)份額50.0%，相對(duì)于2022年同期增加3.5個(gè)百分點(diǎn)。5月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額55.0%，較去年同期增5.2個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

5月，主流合資品牌零售62.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%。5月的德系品牌零售份額20.6%，同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額18.0%，同比下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到8.1%，同比增長(zhǎng)1.2個(gè)百分點(diǎn)。

5月，豪華車(chē)零售25.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.0%，環(huán)比增長(zhǎng)8.0%。去年受芯片供給短缺的豪車(chē)缺貨問(wèn)題逐步改善，市場(chǎng)走強(qiáng)。

5月乘用車(chē)出口30.2萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)64.0%

出口方面，今年總體汽車(chē)出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的5月乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）30.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.0%，環(huán)比增長(zhǎng)1.0%。1-5月乘用車(chē)出口138.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.0%。5月新能源車(chē)占出口總量的30%。隨著出口運(yùn)力的提升，5月自主品牌出口達(dá)到24.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.0%，環(huán)比增長(zhǎng)1.0%；合資與豪華品牌出口5.6萬(wàn)輛，同比增30%。

生產(chǎn)方面，5月乘用車(chē)生產(chǎn)198.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%，環(huán)比增14.8%。由于國(guó)六排放升級(jí)的老庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)生產(chǎn)極其謹(jǐn)慎。其中豪華品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)23.0%，環(huán)比增18.0%；合資品牌生產(chǎn)同比增3.0%，環(huán)比增20.0%；自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)28.0%，環(huán)比增10.0%。

批發(fā)方面，5月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)199.7萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)25.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)882.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%。受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)的促進(jìn)，部分車(chē)企表現(xiàn)分化明顯。5月自主車(chē)企批發(fā)109.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.0%，環(huán)比增10.0%。主流合資車(chē)企批發(fā)62.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%，環(huán)比增長(zhǎng)16.0%。豪華車(chē)批發(fā)28.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.0%，環(huán)比增長(zhǎng)15.0%。

總體來(lái)看，5月乘用車(chē)主力廠商總體表現(xiàn)較強(qiáng)。萬(wàn)輛以上銷(xiāo)量的乘用車(chē)企業(yè)廠商共30家（環(huán)比增3家），其中同比增速超100%的有7家，同比增速超10%的有22家。

庫(kù)存方面，5月廠商生產(chǎn)增產(chǎn)，且零售回暖，推動(dòng)渠道庫(kù)存改善，形成了廠商產(chǎn)量低于批發(fā)1.2萬(wàn)輛，而廠商國(guó)內(nèi)批發(fā)又低于零售4.7萬(wàn)輛的去庫(kù)存走勢(shì)。廠商與渠道從去年12月到今年5月，持續(xù)去庫(kù)存53萬(wàn)輛，從而減緩了渠道庫(kù)存壓力。

5月新能源汽車(chē)零售58.0萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)60.9%

5月，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到67.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)277.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%。5月新能源車(chē)市場(chǎng)零售58.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。今年以來(lái)累計(jì)零售242.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%。

1)批發(fā)：5月新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率33.7%，較去年同期26.5%的滲透率提升了7.2個(gè)百分點(diǎn)。5月，自主品牌新能源車(chē)滲透率50.4%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率33.6%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有4.3%。5月純電動(dòng)批發(fā)銷(xiāo)量48.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.0%，環(huán)比增長(zhǎng)10.0%；插電混動(dòng)銷(xiāo)量19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.0%，環(huán)比增長(zhǎng)16.0%，在新能源車(chē)中占比29.0%，較同期增加6個(gè)點(diǎn)占比。5月B級(jí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量13.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.0%，環(huán)比增長(zhǎng)5.0%，占純電動(dòng)份額29.0%。純電動(dòng)市場(chǎng)的A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)崛起，其中A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量7.3萬(wàn)輛，同比下降31.0%，環(huán)比增長(zhǎng)30.0%，占純電動(dòng)的15.0%份額，同比下降18個(gè)百分點(diǎn)；A0級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量15.5萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的32.0%份額，同比增加16個(gè)百分點(diǎn)；A級(jí)電動(dòng)車(chē)10.0萬(wàn)，占純電動(dòng)份額21.0%；各級(jí)別電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)分化。

2)零售：5月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率33.3%，較去年同期26.6%的滲透率提升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。5月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率57.1%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率23.0%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有4.0%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，5月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額72.8%，同比下降2.6個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額4.6%，同比下降1個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額12.8%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)。

3)出口：5月新能源乘用車(chē)出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，占乘用車(chē)出口30.5%；其中純電動(dòng)占新能源出口的92.6%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比達(dá)60%，是出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞崛起。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)已有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。

4)車(chē)企：5月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長(zhǎng)安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源路線(xiàn)上的多線(xiàn)并舉，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到12家（環(huán)比增1家，同比少1家），占新能源乘用車(chē)總量82.7%（上月81.1%，去年同期78.8%）。其中：比亞迪239,092輛、特斯拉中國(guó)77,695輛、廣汽埃安45,003輛、上汽乘用車(chē)29,126輛、理想汽車(chē)28,277輛、吉利汽車(chē)27,036輛、長(zhǎng)安汽車(chē)26,914輛、上汽通用五菱24,373輛、長(zhǎng)城汽車(chē)23,755輛、哪吒汽車(chē)13,029輛、零跑汽車(chē)12,058輛、東風(fēng)易捷特10,569輛。

5)新勢(shì)力：5月新勢(shì)力零售份額12.8%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)；理想、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車(chē)批發(fā)17,478輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)58%強(qiáng)的份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

6)普混：5月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)62,373輛，同比增7%，環(huán)比增長(zhǎng)0%。其中廣汽豐田24,700輛、一汽豐田16,573輛、廣汽本田8,652輛、廣汽傳祺5,642輛、東風(fēng)本田2,842輛、長(zhǎng)安福特1,315輛、東風(fēng)風(fēng)神1,233輛，混合動(dòng)力的自主品牌銷(xiāo)量逐步提升。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，今年6月如果出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)應(yīng)該是正?，F(xiàn)象。因?yàn)?/b>去年6月1日開(kāi)始實(shí)施車(chē)購(gòu)稅減半政策，因此政策啟動(dòng)期疊加去年3-5月的購(gòu)買(mǎi)延遲因素共振，導(dǎo)致去年6月的超高基數(shù)，不利于今年6月車(chē)市同比增速的表現(xiàn)。

由于國(guó)六B車(chē)型的延期銷(xiāo)售政策明朗，因此6月的市場(chǎng)心態(tài)相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)，進(jìn)入半年收官期，各地方和車(chē)企努力沖刺銷(xiāo)量的意愿仍較強(qiáng)，因此6月仍是產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比走勢(shì)較好的月份。

從乘聯(lián)會(huì)監(jiān)控的2023年1-4月份，中國(guó)自主品牌車(chē)出口在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)零售同比增長(zhǎng)45%，其中4月自主車(chē)出口的海外零售同比增長(zhǎng)42%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)良好增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。由此判斷中國(guó)乘用車(chē)的6月出口仍會(huì)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，推動(dòng)6月總體乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)外總量繼續(xù)環(huán)比較好增長(zhǎng)。