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網(wǎng)易汽車7月10日?qǐng)?bào)道

【資料圖】

自從6月1日提了福特銳（參數(shù)丨圖片）界L混動(dòng)四驅(qū)至尊版，就一直在家與單位之間來回跑，來回不到3公里，最遠(yuǎn)就是進(jìn)了趟城，來回70公里，油耗和預(yù)想的有點(diǎn)出入，問了車友群的朋友和銷售，他們說應(yīng)該是和新車磨合有關(guān)，后面的油耗會(huì)慢慢的降下來，至于降沒有大家可以期待一下。

恰逢端午小長假，就安排了自駕川西小環(huán)線。一則為七、八月份的藏疆之行熱熱身，二則看看銳界L的油耗情況到底如何。

路線上，川西環(huán)線大大小小有好幾條，我們走了最短的一條，即從成都出發(fā)走京昆高速、雅葉高速經(jīng)雅安、天全到瀘定，再從瀘定走211省道到丹巴，然后從丹巴經(jīng)中國熊貓大道、248國道、434省道經(jīng)八美、塔公到康定，最后從康定走榆磨路經(jīng)磨西鎮(zhèn)、瀘定回到成都。全程大約1千公里多點(diǎn)，計(jì)劃4天半時(shí)間。這次旅行一共一輛車5個(gè)人，我和我老婆，還有老婆的妹妹，以及老婆以前的同事。

接下來要說的就是敲黑板的事情。銳界L的油耗情況到底如何？

第1天， 從成都到瀘定，242.6km，幾乎全程高速，油箱容量從100%減到76%，耗油量24%即18L，算下來油耗7.4L/100km，和表顯油耗差不多。

第2天， 瀘定到丹巴，168.3km，省道加盤山路，油箱容量從76%減到52%，耗油量24%即18L，算下來第二天在省道和盤山路上的油耗在10.7L/100km。

第三天，丹巴到黨嶺，69km，全程鄉(xiāng)道，油箱容量從52%減到39%，耗油量13%即9.75L，算下來油耗14.13L/100km。

第四天，黨嶺到康定，280.9km，鄉(xiāng)道加國道加省道，油箱容量從39%減到24%，加油300元，油箱容量增加到78%，然后減到67%，耗油量26%即19.5L，算下來油耗6.9L/100km。

第五天，康定到成都，373.5km，國道加高速，油箱容量從67%減到34%，耗油量33%即24.75L，算下來油耗6.6L/100km

全程1143km，耗油量120%即90L，算下來平均油耗7.87L/100km。如果按一箱油（75L）算，則里程為953km，雖然數(shù)據(jù)與官方的數(shù)據(jù)1188km有差距，但官方的數(shù)據(jù)是按混動(dòng)兩驅(qū)（油耗6.31L/100km）計(jì)算的，即75 L /6.31L*100km=1188km，而混動(dòng)四驅(qū)的官方油耗為6.82L/100km，按此計(jì)算75 L /6.82L*100km=1099km，并且全程高速只占40%，沿途盤山公路較多，兩噸多重的車，這個(gè)油耗和續(xù)航還是不錯(cuò)了。

然后再說說駕乘感受，乘坐舒適不用說了，特別是第二排兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，可坐可躺，長途久坐也不覺得腰酸屁股痛。別看這車這么大，開起來倒是非常輕松。無論是上坡，還是超車，一腳油門就完成了，感覺很有力。還有自適應(yīng)巡航跟車功能，根本不用怎么控車，緩解了我一個(gè)人長途開車的勞累。

接下來就給大家看看我們具體的行程還有拍攝的美圖吧。

第一天（6月21日）下午，我們大約3點(diǎn)才從成都龍泉出發(fā)。經(jīng)過二郎山隧道時(shí)，由燈光組成的國旗、黨旗，充分體現(xiàn)了紅色旅游的元素。

到瀘定是6點(diǎn)半左右，住瀘定云水橋大酒店。住這個(gè)酒店有個(gè)好處就是可以免費(fèi)游覽瀘定橋景區(qū)。到瀘定免不了的就是游覽瀘定橋景區(qū)。以前多次來瀘定，但從來都沒有到鐵索橋上走一走，這次既然免費(fèi)，就去橋上走走吧。

晚上，還到瀘定橋廣場(chǎng)跟當(dāng)?shù)氐牟刈逋黄鹛鹆隋伹f。

第二天（6月22日），瀘定到丹巴。丹巴號(hào)稱千碉之國。其梭坡鄉(xiāng)和中路鄉(xiāng)又是碉樓分布最多的。因此，我們?cè)诖蠖珊舆叺挠^景臺(tái)，隔岸觀看了梭坡碉樓。

遠(yuǎn)看，古碉群就像藏進(jìn)了斜坡當(dāng)中，成為一道自然風(fēng)光線。

進(jìn)入中路藏寨，再一次欣賞了碉樓美景。

最后來到了中國最美鄉(xiāng)村—甲居藏寨。進(jìn)入藏區(qū)，就要體驗(yàn)一下藏民的生活，為此我們特意安排住在甲居藏寨—扎瓦措風(fēng)情客棧。

別樣的地域文化建筑，看起來更有異土風(fēng)情

第三天（6月23日），甲居藏寨到黨嶺。黨嶺是我們這次行程的重頭戲。記得2010年第一次自駕川西小環(huán)線，也是端午小長假，幾乎同樣的路線。當(dāng)時(shí)就聽說黨嶺風(fēng)光美。由于那時(shí)開的是轎車，去黨嶺的路又非常爛，走了一小段只得無功而返。多年來幾次去丹巴都沒去成黨嶺，這次終于成行了?，F(xiàn)在丹巴縣城到黨嶺村的路全是柏油路，非常好走。但是從黨嶺村到經(jīng)典景點(diǎn)葫蘆海的路卻是非常爛，只能徒步或騎馬，現(xiàn)在可以騎摩托了，價(jià)錢跟騎馬一樣。但騎馬還需要步行很長一段距離，而騎摩托幾乎可以到葫蘆海跟前。

我們選擇了徒步前往葫蘆海，山水一色非常漂亮。

在黨嶺村我們住的是秘境木屋藏式酒店。

窗外就是一片翠綠蒼藍(lán)，美不勝收。

第四天（6月24日），離開黨嶺沿中國熊貓大道來到八美，中途經(jīng)過亞拉雪山口。

八美有個(gè)新晉網(wǎng)紅打卡景點(diǎn)—中國墨石公園。據(jù)說墨石公園的石頭隨著不同的季節(jié)、不同的溫濕度，會(huì)呈現(xiàn)淺灰色、淺藍(lán)色、蒼黑色等不同的顏色。

離開墨石公園來到塔公草原，從另一個(gè)方向觀看亞拉雪山，具有不同的視覺效果。

從塔公到康定，住康定雍楠棲民宿。

當(dāng)?shù)鼐用駸崆楹每?，一起拍照留念?/p>

第五天（6月25日），從康定回成都，走雅葉高速、京昆高速，3個(gè)半小時(shí)就能到成都。但我們并沒有走高速直接回成都，而是走榆磨路經(jīng)磨西鎮(zhèn)到瀘定上高速回成都，這樣，可以觀看到蜀山之王—貢嘎雪山,還可觀看到紅石灘。

我們走的這條最短的川西小環(huán)線，其實(shí)三天時(shí)間就可以走完，第一天直接到黨嶺，第二天游覽葫蘆海，第三天就可以回成都。但是為了減小高原反應(yīng)，我們分三天時(shí)間逐漸到達(dá)高海拔地區(qū)，這樣身體就逐漸適應(yīng)了。

總之，川西風(fēng)光無限美，福特銳界L值得擁有。