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網(wǎng)易汽車(chē)8月16日?qǐng)?bào)道 一面“聚焦”自主板塊整合,一面“錨定”經(jīng)營(yíng)目標(biāo)多方發(fā)力,是上半年北汽集團(tuán)發(fā)展的兩個(gè)核心關(guān)鍵。
數(shù)據(jù)顯示,上半年北汽集團(tuán)銷(xiāo)量81.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.2%。同時(shí),營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額同比增幅皆在15%以上。北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇表示,“基本上實(shí)現(xiàn)了年初提出的恢復(fù)性增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)的階段目標(biāo)?!?/p>
他坦言,疫情三年對(duì)北汽影響比較大?!斑^(guò)去四年,北汽一直是下降的,疫情前是增長(zhǎng)的?!?/p>
后疫情時(shí)代,北汽集團(tuán)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)向好,今年上半年跑贏行業(yè)大盤(pán),踏入競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)良性軌道。
此次張夕勇馬不停蹄深入一線,在新疆進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,與經(jīng)銷(xiāo)商深度交流,慰問(wèn)吐魯番熱區(qū)實(shí)驗(yàn)基地團(tuán)隊(duì),以及召開(kāi)多場(chǎng)座談會(huì)……他表示,“北汽立足主業(yè)做了很多工作”,“我們將再接再勵(lì)乘勢(shì)而上,奮力實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)?!?/p>
值得一提的是,北汽集團(tuán)將銷(xiāo)量目標(biāo)從年初定下的170萬(wàn)輛,提高至176萬(wàn)輛。這意味著,如果完成銷(xiāo)量目標(biāo),北汽集團(tuán)的銷(xiāo)量同比增幅將達(dá)21%,是整個(gè)行業(yè)預(yù)測(cè)增長(zhǎng)率的3.5倍。
“‘十四五’下半程北汽將跑得更好,跑出更高質(zhì)量的加速度?!睆埾τ氯缡钦f(shuō)。
北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇
上半年經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)提高全年銷(xiāo)量目標(biāo)
今年年初,在年度工作會(huì)上,北汽集團(tuán)提出“強(qiáng)抓市場(chǎng)機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)”。
6個(gè)月過(guò)去了,北汽集團(tuán)2023上半年銷(xiāo)量達(dá)到81.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.2%,利潤(rùn)增長(zhǎng)16%,跑贏大盤(pán)12.9%。為此,北汽集團(tuán)也相應(yīng)提高了2023年整體經(jīng)營(yíng)目標(biāo),將整車(chē)銷(xiāo)量170萬(wàn)輛的目標(biāo)增加至176萬(wàn)輛。
張夕勇具體解釋到,“北京奔馳銷(xiāo)量目標(biāo)是66.3萬(wàn)輛,北汽股份銷(xiāo)量目標(biāo)16-17萬(wàn)輛,新能源銷(xiāo)量目標(biāo)為3.5萬(wàn)輛?!背隹谀繕?biāo)由11.3萬(wàn)輛提高到15.7萬(wàn)輛,“其中商用車(chē)是12萬(wàn)輛,乘用車(chē)是3.7萬(wàn)輛?!?/p>
營(yíng)收收入目標(biāo)也同時(shí)調(diào)整,由此前的4800萬(wàn)元調(diào)整到4900萬(wàn)元。研發(fā)投入方面,北汽集團(tuán)預(yù)測(cè)2023年全年費(fèi)用113.2億元,目前在上半年已經(jīng)投入了60億元。
回顧上半年,張夕勇介紹到,商用車(chē)領(lǐng)域,北汽福田上半年完成了30.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16%,市占率提高0.7個(gè)百分點(diǎn),到了15.4%。“利潤(rùn)總額增長(zhǎng)了61%,新能源今年大數(shù)能到5萬(wàn)輛?!?/p>
北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇
出口方面,北汽集團(tuán)上半年出口銷(xiāo)量7.8萬(wàn)輛,其中商用車(chē)是6萬(wàn)輛,北汽股份為1.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.4%?!吧习肽瓯逼某隹诮Y(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化,大車(chē)、價(jià)格高的車(chē)占比在提高,過(guò)去小車(chē)多一些?!?/p>
在實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)的目標(biāo)下,今年北汽集團(tuán)旗下各板塊的新產(chǎn)品投放速度明顯加快,上半年共推出49款新車(chē),“目前新產(chǎn)品銷(xiāo)量貢獻(xiàn)越來(lái)越明顯。”
同時(shí),北汽集團(tuán)自主乘用車(chē)領(lǐng)域的新能源化、智能化提速?!唉罶、αT森林版、考拉、BJ60等產(chǎn)品在人機(jī)交互、車(chē)路協(xié)同、L3級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了新的突破?!?/p>
從集團(tuán)層面,北汽還將借鑒廣汽職業(yè)經(jīng)理人市場(chǎng)化管理方式改革,三年一個(gè)聘期?!氨本┦袊?guó)資委提出要求,要盡快地改職業(yè)經(jīng)理人制?!?/p>
打好三張王牌堅(jiān)定新能源汽車(chē)戰(zhàn)略
根據(jù)北汽集團(tuán)的長(zhǎng)期規(guī)劃,2025年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為銷(xiāo)量243萬(wàn)輛,營(yíng)收5600億。
張夕勇預(yù)測(cè),2023年全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2846萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%?!跋掳肽曛辽俪隹诓粫?huì)有明顯增長(zhǎng),新能源肯定還會(huì)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),商用車(chē)今年下半年也不會(huì)太差?!?/p>
也因此,張夕勇表示,北汽必須打好三張王牌,新能源車(chē)、越野車(chē)和商用車(chē)?!氨逼履茉?、越野車(chē)、福田商用車(chē)是北汽三大支柱,必須要全力以赴做好。”
張夕勇認(rèn)為,2025年車(chē)市將是純電車(chē)、混動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)三分天下,比重預(yù)計(jì)為5:3:2,“純電車(chē)型占50%,混動(dòng)車(chē)是30%,油車(chē)是20%。這樣(純電車(chē)和混動(dòng)車(chē))是1600萬(wàn)輛、940萬(wàn)輛,這是大概的預(yù)測(cè)?!?/p>
北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇
在“十四五”的下半程,北汽集團(tuán)將堅(jiān)定推進(jìn)新能源戰(zhàn)略。張夕勇坦言,“北汽新能源十年前做得很好,這五、六年做的不好,主要原因是北汽自身,要自我檢討。”對(duì)于極狐品牌,他透露到,明年將推出一款新的B級(jí)車(chē),價(jià)格在30萬(wàn)元以上。
目前要重點(diǎn)提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品力,在市場(chǎng)洞察、關(guān)鍵技術(shù)掌握,產(chǎn)品定義能力、質(zhì)量水平提升,和盈利水平提高等5方面發(fā)力。“到‘十四五’末,一輛車(chē)控虧在2萬(wàn)元以內(nèi),持平的話不得了。”
同時(shí)聚焦產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)積累,“三電技術(shù)和產(chǎn)業(yè)既要提速,又要質(zhì)量?!?/p>
此外,也要重視規(guī)模和效益,提升品牌力。“自主乘用車(chē)大約準(zhǔn)備到45萬(wàn)輛,現(xiàn)在幾乎是15萬(wàn)輛。北京牌電車(chē)(目標(biāo))目前是30萬(wàn)輛,商用車(chē)電動(dòng)車(chē)是20萬(wàn)輛?!?/p>
在商用車(chē)領(lǐng)域,“福田商用車(chē)延續(xù)這么多年全國(guó)第一,今年目標(biāo)63萬(wàn)輛,明年70萬(wàn)輛,2025年福田(銷(xiāo)量目標(biāo))定80萬(wàn)輛車(chē),其中新能源車(chē)20萬(wàn)輛,出口20萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)油車(chē)銷(xiāo)售40萬(wàn)輛?!?/p>
將自主乘用車(chē)打出合力仍將聚焦越野車(chē)
從2019年年初開(kāi)始,北汽集團(tuán)內(nèi)部便提出整合自主品牌的想法。
從BEIJING品牌到大北京品牌,到統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)的漢字化“北京”品牌,北汽集團(tuán)的大自主整合仍在進(jìn)行中。
“去年,北京汽車(chē)做了業(yè)務(wù)上的整合,三個(gè)公司,過(guò)去老的北汽股份,北汽越野車(chē),以及藍(lán)谷營(yíng)銷(xiāo),整合成為新的股份公司,整合以后現(xiàn)在著力運(yùn)營(yíng)一個(gè)品牌,一張網(wǎng)絡(luò)工作。”
北汽股份副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理彭鋼
北汽股份副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理彭鋼表示,“通過(guò)一年多的融合,我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從物理整合到化學(xué)整合的過(guò)程?!?/p>
今年4月,北京汽車(chē)發(fā)布品牌煥新戰(zhàn)略,統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí),核心定位為“家庭奔赴戶外樂(lè)趣”同行者的定位。至此,除極狐品牌,北汽集團(tuán)其他的自主乘用車(chē)統(tǒng)一劃歸到漢字化的“北京”品牌下?!捌放贫ㄎ灰栽揭败?chē)為內(nèi)核,向更主流市場(chǎng)延展。未來(lái),戶外是這個(gè)品牌很重要的標(biāo)簽?!?/p>
北京汽車(chē)預(yù)計(jì),將用2-3年時(shí)間將除極狐外的所有自主乘用車(chē)產(chǎn)品劃歸到北京品牌的“悅野性能、悅旅戶外、悅己出行”三個(gè)系列之中。而B(niǎo)J60正是北京品牌煥新的起點(diǎn)。
張夕勇提到,“越野車(chē)是北京汽車(chē)的基礎(chǔ),今年還將聚焦于此?!?/p>
“今年越野車(chē)出口量大約是4000輛,2027年計(jì)劃達(dá)到2萬(wàn)輛。目前國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)6萬(wàn)輛,到2027年將完成7萬(wàn)輛。”
在渠道端,北京汽車(chē)在過(guò)去一年也相應(yīng)進(jìn)行了整合優(yōu)化,也覆蓋了更多空白城市?!艾F(xiàn)在有大約300家左右的營(yíng)銷(xiāo)渠道支撐著銷(xiāo)售。”
“北京”品牌也明確,未來(lái)將打造三條產(chǎn)品線,第一條是悅野系列,包括BJ40、BJ60、BJ80,以及后續(xù)純電越野車(chē)。第二條是悅旅系列,產(chǎn)品出行場(chǎng)景偏重50%城市,50%越野。第三條是悅己系列,圍繞城市出行打造,使用場(chǎng)景大概80%城市,20%戶外,比如BJ30,產(chǎn)品矩陣有魔方(參數(shù)丨圖片)、X7,以及明年上市的BJ30,未來(lái)還會(huì)有全新的電動(dòng)車(chē)。
北汽股份副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理彭鋼
目前,“北京”品牌主要基于5款在售產(chǎn)品進(jìn)行銷(xiāo)量發(fā)力,“下一步的銷(xiāo)量驅(qū)動(dòng)力是越野系列下的全新BJ40,BJ60會(huì)持續(xù)發(fā)力,同時(shí)BJ30在明年上市。這些新車(chē)會(huì)為第一輪銷(xiāo)量提升貢獻(xiàn)主要力量。到2025年,將有越級(jí)純電新產(chǎn)品支撐第二波銷(xiāo)量的提升?!?/p>
彭鋼表示,希望通過(guò)3-5年,實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)以上的年銷(xiāo)售規(guī)模,“其中越野車(chē)8-10萬(wàn)輛,電車(chē)15-20萬(wàn)輛,總體來(lái)說(shuō)未來(lái)規(guī)劃的方向是這樣的?!?/p>
重點(diǎn)車(chē)型逐一發(fā)力BJ60月銷(xiāo)將逐步達(dá)成1000輛至2000輛
“基于上半年成績(jī),集團(tuán)下半年給我們適度上調(diào)了目標(biāo),全年圍繞16萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)去做努力?!?/p>
作為北京品牌煥新戰(zhàn)略后的重要車(chē)型,彭剛將BJ60總結(jié)為“上市后命運(yùn)多舛”。
“上市時(shí)趕上疫情爆發(fā),市場(chǎng)端也碰到春節(jié)淡季,導(dǎo)致傳播端出現(xiàn)一定斷檔。前期交付沒(méi)有迅速跟上,流失了一些定單。”
北汽股份副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理彭鋼
在意識(shí)到問(wèn)題后,北京汽車(chē)對(duì)BJ60采取了4項(xiàng)舉措。一是“賺口碑”,對(duì)車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題整改,已售產(chǎn)品也快速免費(fèi)處理?!八械馁|(zhì)量問(wèn)題都有了解決方案?,F(xiàn)在看是有效果的。”
目前,BJ60銷(xiāo)量逐月上升,預(yù)測(cè)8月零售終端銷(xiāo)量能達(dá)到800左右水平。
二是著重提升BJ60產(chǎn)品熱度。將“家玩豪華越野SUV”傳播定位改為更為具象的“中國(guó)長(zhǎng)途自駕第一車(chē)”標(biāo)簽?!艾F(xiàn)在BJ60線索的總量和自然進(jìn)店量比過(guò)去有很明顯的提高?!?/p>
三是促轉(zhuǎn)化。統(tǒng)計(jì)顯示,93%的BJ60客戶是換購(gòu),只有7%的客戶是首購(gòu)。因此其依據(jù)用戶特點(diǎn)推出了置換和金融兩個(gè)長(zhǎng)板政策,促進(jìn)轉(zhuǎn)化?!?、5月份轉(zhuǎn)化率是1%,現(xiàn)在已經(jīng)提升到2%以上。”
此外,提升BJ60對(duì)公市場(chǎng)銷(xiāo)量,包括電網(wǎng)、石油行業(yè),以及旅游租賃市場(chǎng)等。“本月和神州租賃、首汽租賃以及各地的租賃公司,會(huì)有1000臺(tái)左右的旅游租賃產(chǎn)品的落地?!?/p>
“下一階段,BJ60將逐步實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)1000臺(tái)的水平,后期努力達(dá)到月銷(xiāo)2000臺(tái)水平。之后柴油版也將上市。”
車(chē)企集團(tuán)的轉(zhuǎn)型改革,往往被看成是“船大難掉頭”。在越野車(chē)、商用車(chē)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域各自握有“底牌”的北汽集團(tuán),在近幾年不斷整合自主乘用車(chē)板塊,和華為共同打造的極狐品牌也亟待“開(kāi)花結(jié)果”。在上半年幾大經(jīng)營(yíng)指標(biāo)兩位數(shù)增長(zhǎng)的喜悅背后,北汽集團(tuán)在整車(chē)層面的改革調(diào)整和發(fā)力,聚焦新能源車(chē)、越野車(chē)、商用車(chē)領(lǐng)域,并仍在進(jìn)行中。正如張夕勇提到的,“‘十四五’下半程北汽將跑得更好,跑出更高質(zhì)量地加速度。”
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