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網(wǎng)易汽車8月23日?qǐng)?bào)道 4年時(shí)間，50萬(wàn)輛。

深耕皮卡市場(chǎng)25年的長(zhǎng)城皮卡，迎來(lái)高端化和品牌向上的里程碑時(shí)刻。

(相關(guān)資料圖)

作為旗下首個(gè)全球化皮卡品牌，長(zhǎng)城炮誕生于2019年，從第1臺(tái)到第1萬(wàn)臺(tái)，長(zhǎng)城炮只用了不到100天；而從第1臺(tái)到第10萬(wàn)臺(tái)整車下線，長(zhǎng)城炮僅用了1年。如今，長(zhǎng)城炮已成立4個(gè)年頭，第50萬(wàn)臺(tái)整車也正式下線。

“長(zhǎng)城皮卡看重的不光是銷量數(shù)字”，長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO張昊保表示，“我們更希望能助推皮卡市場(chǎng)品類擴(kuò)容，這是關(guān)鍵中的關(guān)鍵?！?/p>

目前，長(zhǎng)城炮品牌圍繞改裝、品類拓展和創(chuàng)新“發(fā)力”，正是希望皮卡回歸多用途多場(chǎng)景的品類屬性?！拔覀兿Ｍたㄆ奉惸苤匦卤欢x，讓皮卡徹底實(shí)現(xiàn)它的民生價(jià)值?！?/p>

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會(huì)理事長(zhǎng)張昊保和長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生

在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50余國(guó)上市。未來(lái)，長(zhǎng)城炮希望通過(guò)Hi4-T技術(shù)，引領(lǐng)皮卡進(jìn)入“4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代，提升皮卡品類價(jià)值。

30年深耕長(zhǎng)城皮卡的“底氣”

自1993年生產(chǎn)皮卡，長(zhǎng)城汽車深耕皮卡市場(chǎng)，已有30個(gè)年頭。在這30年中，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)25年成為皮卡市場(chǎng)銷量第一，全球累計(jì)銷量突破245萬(wàn)輛。

“中國(guó)皮卡的進(jìn)化已經(jīng)遠(yuǎn)超用戶的認(rèn)知、時(shí)代的發(fā)展”，張昊保認(rèn)為，“未來(lái)一個(gè)家庭如果有兩臺(tái)車，一臺(tái)新能源乘用車＋一臺(tái)皮卡是最佳的選擇?！?/p>

同時(shí)，在今年上海車展上，長(zhǎng)城發(fā)布了全新打造的中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)。Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，是長(zhǎng)城集團(tuán)基于坦克平臺(tái)打造，采用縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，動(dòng)力更強(qiáng)。基于該架構(gòu)，長(zhǎng)城皮卡也打造了大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮（參數(shù)丨圖片）PHEV/HEV，開(kāi)始了“皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代。

而生產(chǎn)長(zhǎng)城炮的重慶智慧工廠，則是全國(guó)最大的皮卡生產(chǎn)基地。它是長(zhǎng)城汽車全球第五個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地，總體年產(chǎn)能達(dá)25萬(wàn)-30萬(wàn)臺(tái)。“工廠嚴(yán)格把控從零部件篩選到四大工藝加工，再到下線檢測(cè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保下線的每一款產(chǎn)品每一輛車，都能高質(zhì)量地交付給全球用戶?！?/p>

作為智慧工廠，其通過(guò)研、產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)制造、智能化運(yùn)營(yíng)管理，建立智慧園區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化。在質(zhì)量控制方面，重慶智慧工廠嚴(yán)格把控遍布整個(gè)生產(chǎn)流程的22道質(zhì)量關(guān)，18個(gè)大項(xiàng)共計(jì)498個(gè)小項(xiàng)的檢測(cè)項(xiàng)目，“保證每項(xiàng)細(xì)節(jié)都符合全球最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)真正的零誤差管控?！?/p>

真正的國(guó)民車將助推皮卡市場(chǎng)品類擴(kuò)容

“皮卡是真正的國(guó)民車?！?/p>

目前，皮卡廣泛應(yīng)用在國(guó)家大型基建、城市生活保障、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等千行百業(yè)中，主流皮卡產(chǎn)品消費(fèi)群體還是私營(yíng)業(yè)主，張昊保表示，“皮卡是真正的多用途、多場(chǎng)景的超級(jí)品類。”

但他同時(shí)也深知，皮卡在中國(guó)還是“少年”?！伴L(zhǎng)城炮做了4年的努力，也僅是一個(gè)開(kāi)端，這也是我們接下來(lái)要聯(lián)合各大友商著力提升皮卡品類價(jià)值的關(guān)鍵?！?/p>

目前，長(zhǎng)城炮擁有乘用炮、越野炮，金剛炮AT車型、和合作伙伴共創(chuàng)的龍彈、黑彈、火彈雙排和單排，以及還有相應(yīng)的房車類的品類，覆蓋乘用休閑、時(shí)尚商用兩大領(lǐng)域，以及也在探索個(gè)性化共創(chuàng)改裝領(lǐng)域。

2022年，國(guó)家助推皮卡解禁政策的落地，全國(guó)超過(guò)90%的地級(jí)以上城市放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制，但是還有一些政策阻礙皮卡進(jìn)入高端化和家用化。

張昊保提到，政策可能是皮卡品類破冰的關(guān)鍵。長(zhǎng)城皮卡將以皮卡分會(huì)為平臺(tái)，聯(lián)合各皮卡廠家，加速推動(dòng)15年報(bào)廢、一年一檢等限制性政策的進(jìn)一步放寬或取消，持續(xù)助推皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容。

此前，長(zhǎng)城皮卡聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及各皮卡廠商共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，籌備皮卡分會(huì)成立、推進(jìn)皮卡政策解禁。

同時(shí)，為了推動(dòng)皮卡市場(chǎng)品類擴(kuò)容，長(zhǎng)城炮希望助力打造中國(guó)自己的皮卡文化。

線上，長(zhǎng)城炮創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP，粉絲超過(guò)了110萬(wàn)；線下，其創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)皮卡車友會(huì)炮火聯(lián)盟，全國(guó)共有31個(gè)省隊(duì)；同時(shí)，長(zhǎng)城炮也在全面TO C，形成山海營(yíng)、山海行、山海好物的山海文化體系，同時(shí)運(yùn)營(yíng)六大皮卡學(xué)院，共創(chuàng)中國(guó)皮卡文化大本營(yíng)。 “我們還連續(xù)多年舉辦丈量珠峰、阿拉善英雄會(huì)、路亞國(guó)際錦標(biāo)賽等大型用戶活動(dòng)?！?/p>

四大洲50+國(guó)家上市繼續(xù)深入全球化布局

從誕生之初，長(zhǎng)城炮就定義為全球皮卡品牌。短短4年內(nèi)，長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50多個(gè)國(guó)家上市。長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生表示，“長(zhǎng)城炮在澳大利亞、俄羅斯、東盟、巴西等地區(qū)都有相對(duì)完整的布局，產(chǎn)品都是基于當(dāng)?shù)丨h(huán)境和用戶需求回饋到總部，再進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和融入。”

“之后將繼續(xù)深入全球化戰(zhàn)略，進(jìn)行金剛炮、長(zhǎng)城炮、山海炮等從低到高各品類、各級(jí)別的全部布局?！?/p>

根據(jù)長(zhǎng)城皮卡的戰(zhàn)略，面向海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡將主要發(fā)力除北美以外的其他區(qū)域市場(chǎng)?！叭虻钠たㄊ袌?chǎng)600萬(wàn)輛以上的容量，北美占了一半，除北美以外的其他市場(chǎng)區(qū)域是長(zhǎng)城炮爭(zhēng)取的主戰(zhàn)場(chǎng)?！?/p>

目前，國(guó)內(nèi)皮卡主流市場(chǎng)是中型皮卡，而除北美以外的其他市場(chǎng)皆是以中型皮卡為核心，“未來(lái)長(zhǎng)城炮將代表中國(guó)皮卡，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)豐田、福特等國(guó)際主流品牌，劍指全球前三。”

數(shù)據(jù)顯示，1-7月，長(zhǎng)城皮卡銷量為國(guó)內(nèi)、出口皮卡市場(chǎng)的雙第一，其中主流產(chǎn)品國(guó)內(nèi)銷量約占80%，出口銷量占20%。

下一步，長(zhǎng)城炮將把泰國(guó)、巴西和墨西哥市場(chǎng)定為海外進(jìn)軍的主要目標(biāo)。

“長(zhǎng)城炮將代表中國(guó)皮卡，錨定成為全球智能豪華皮卡引領(lǐng)者，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌，劍指全球前三，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來(lái)。”