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網(wǎng)易汽車8月29日報道 “和友商理想品牌的競爭關(guān)系，應(yīng)該說我們進入了同一條河流。”

近日，在成都車展上，魏牌CEO陳思英并不避諱談及友商。他提到，這條河流是雙方都洞察到中國汽車市場進入存量市場競爭，增換購成為汽車用戶購買的主力軍。

【資料圖】

“從產(chǎn)品屬性來看，插電混合和純電的組合，還是稍微有一點點差異。當下的新能源結(jié)構(gòu)，毫無疑問插電混合是最優(yōu)解決方案?！?/p>

未來，魏品牌產(chǎn)品規(guī)劃圍繞SUV+MPV+轎車三個品類布局，采用插電混合PHEV和純電BEV能源組合，整體構(gòu)成兩橫三縱的產(chǎn)品布局。

同時，陳思英強調(diào)，魏品牌將加速智能化的搭載和普及。“因為智能化技術(shù)很快會形成用戶購買產(chǎn)品的主要條件，不像過往大家關(guān)注的是空間、性價比、動力和性能?！?/p>

向新、向上明年魏品牌將推純電車型

“明年的產(chǎn)品還是很密集的?！?/p>

2023年，魏品牌開啟向新和向上品牌發(fā)展序幕，打造了藍山、高山的雙旗艦CP。在此次的成都車展，魏牌高山正式接受預(yù)訂，錨定35-40萬新能源家用高端MPV市場，定位為“全家人的出行頭等艙”。

而藍山作為30萬元級家庭大六座SUV，7月銷量5566臺，自4月上市以來，已連續(xù)三個月環(huán)比增長。上市至今，藍山累銷已超過2萬臺。

對于未來的產(chǎn)品規(guī)劃，陳思英表示，“藍山之后還有激光雷達版，以及未來（魏品牌）動力形式也會發(fā)生新的組合?！彼嘎兜?，2024年將推出一款比藍山尺寸更大的一款全尺寸SUV，同時也將推出純電動車型，基本形成3-4款產(chǎn)品覆蓋SUV和轎車市場，同時，高山長軸版也會在明年推出。

作為長城汽車面向高端智能新能源的先鋒品牌，目前魏品牌也是長城汽車最高端的品牌?！拔覀兠媾R著新用戶的市場競爭，價格普及在20-50萬，甚至更高的市場里面，長城公司也會將最好的戰(zhàn)略，最領(lǐng)先的技術(shù)，戰(zhàn)略優(yōu)先和資源優(yōu)先發(fā)展魏品牌?！?/p>

加速智能化 明年實現(xiàn)城市NOH功能落地

“智能化水平，可能會成為用戶關(guān)注新能源產(chǎn)品的新選擇點?！?/p>

在這樣的認知下，魏品牌也在強化智能駕駛技術(shù)合作布局。據(jù)悉，目前魏牌的智能座艙Coffee OS，基本每個季度都會結(jié)合產(chǎn)品和消費者進行一次迭代升級。 毫末智行CEO顧維灝也表示，“毫末將攜手魏牌沖刺進入自動駕駛3.0時代，”

“我們和毫末團隊做的智能駕駛Coffee Pilot，從高速場景覆蓋城市場景“，魏牌高山營銷總監(jiān)陳冠宇表示，“這也會在2023年、2024年作為產(chǎn)品技術(shù)核心，加強到智能化板塊?！?/p>

截至8月，毫末的用戶輔助駕駛行駛里程已經(jīng)突破7000萬公里，毫末打造的中國首個自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA學(xué)習時長超84萬小時，虛擬駕齡相當于人類司機11萬年。

“未來在智能化領(lǐng)域，我們要邊設(shè)計開發(fā)、邊體驗、邊完善、邊傳播，讓用戶都能夠高度參與到城市NOH產(chǎn)品體驗上來?！?/p>

據(jù)介紹，魏牌高速NOH用戶使用率已經(jīng)達到27.1%。毫末DriveGPT雪湖·海若智能駕駛能力也首批落地在魏牌藍山DHT-PHEV、新摩卡DHT-PHEV（參數(shù)丨圖片）車型上，而DriveGPT雪湖·海若是其首個應(yīng)用GPT模型和技術(shù)邏輯的自動駕駛算法模型。

“大家都知道毫末智行技術(shù)，它的算法、大模型、chatGPT在行業(yè)當中是非常領(lǐng)先，早先就提出100個城市落地的問題，對魏品牌來說我們藍山這款產(chǎn)品如果順利的話，體驗、交互會更加完善，更加充分，明年Q1可能藍山的激光雷達版將會作為首發(fā)車型?！?/p>

結(jié)合毫末智行HPilot輔助駕駛系統(tǒng)，除高速外，魏牌藍山的激光雷達版本還將實現(xiàn)城市NOA的自動駕駛輔助，進一步提升智能化能力。

不要拐彎說話和辦事 以用戶為中心2C

“我發(fā)現(xiàn)，對用戶只要真誠，你就能換來掌聲和鮮花?！?/p>

這是陳思英運營微博兩個月得出的感悟?！皟蓚€月不到微博10萬粉，我也沒有想到，我們沒有采取任何商業(yè)宣傳，就是我孜孜不倦在下面耕耘?！?/p>

兩個月時間，他收到了網(wǎng)友們6100條互動和留言，他提到，“主要是對客戶真誠，面對就好了，不要拐彎說話和辦事?！?/p>

目前，魏牌已經(jīng)將消費者反饋建議納入產(chǎn)品迭代路線里。“我也會經(jīng)常說去掉一些浮夸的詞，真實的面對問題。只有這樣，你跟客戶之間的距離才會越來越近，這個品牌才是有溫度的品牌?！?/p>

目前，每位用戶成為魏牌車主后都會建立一個微信小群，包括廠家營銷負責人、產(chǎn)品技術(shù)負責人和經(jīng)銷商銷售人員，導(dǎo)購人員服務(wù)人員和一定車主。

陳冠宇表示，“從線上到線下，全面2C是一種理念，也是魏品牌向高階新勢力轉(zhuǎn)型的思維轉(zhuǎn)變，也是受益最大的一方面?！蹦壳?，魏牌產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)劃、驗證、迭代，包括OTA每次升級的內(nèi)測，車主都進行了深度的參與。

“一臺車一臺車的賣，日子一天一天過，我覺得就是這樣，日積月累中，品牌就形成了，沒有那么高大上，我覺得一切從基礎(chǔ)做起，從小做起，讓你的品牌有溫度比一切都好?！?/p>