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網(wǎng)易汽車(chē)8月29日?qǐng)?bào)道
“伊蘭特(參數(shù)丨圖片)一直都是北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量主擔(dān)”,北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉表示:“我們希望,全新伊蘭特未來(lái)的銷(xiāo)量能在月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái)基礎(chǔ)上,得到進(jìn)一步提升。”
【資料圖】
今年成都車(chē)展期間,北京現(xiàn)代全新伊蘭特正式上市,新車(chē)采用ONE model新銳設(shè)計(jì),直接取代舊款車(chē)型。從過(guò)去的銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看,此前伊蘭特基本保持月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái),“整體銷(xiāo)量占比高于40%,有時(shí)單月能達(dá)到50%以上?!?/p>
核心提示:
1. 全新伊蘭特是全球改款車(chē)型,采用ONE model全球新銳設(shè)計(jì)。
2. 現(xiàn)代汽車(chē)考慮縮減燃油車(chē)市場(chǎng)份額,加快電動(dòng)化產(chǎn)品投放。同時(shí),產(chǎn)品也將維持暢銷(xiāo)車(chē)的定位,預(yù)計(jì)明年推向市場(chǎng)
3. 推進(jìn)“2025向新計(jì)劃”落地,上半年,北京現(xiàn)代核心聚焦年輕化營(yíng)銷(xiāo)和渠道終端。
上半年核心聚焦年輕化營(yíng)銷(xiāo)和渠道終端
“今年車(chē)市非常卷,雖然大家看到,北京現(xiàn)代的市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量同比有所提升,但其實(shí)銷(xiāo)售非常難,每個(gè)車(chē)型都很難?!?/p>
上半年,北京現(xiàn)代一方面將核心重點(diǎn)聚焦在年輕化營(yíng)銷(xiāo)上,比如短視頻和直播等,“線(xiàn)索轉(zhuǎn)化率能達(dá)到6.4%”。目前,北京現(xiàn)代旗下近500個(gè)4S店都在做直播營(yíng)銷(xiāo)。
另一方面,核心重點(diǎn)聚焦在渠道終端,“組織各種能觸達(dá)終端的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)、嚴(yán)抓線(xiàn)索轉(zhuǎn)化的過(guò)程、銷(xiāo)售終端的執(zhí)行等?!鄙习肽辏本┈F(xiàn)代連續(xù)組織了17個(gè)頻次客戶(hù)主體活動(dòng),80多場(chǎng)自駕游活動(dòng)。從去年下半年開(kāi)始,北京現(xiàn)代高頻次舉辦客戶(hù)關(guān)懷類(lèi)活動(dòng),并且通過(guò)GDSI2.0店面升級(jí)、數(shù)字化設(shè)備升級(jí),優(yōu)化渠道服務(wù)。
同時(shí),北京現(xiàn)代也更加重視精細(xì)化管理,包括前端營(yíng)銷(xiāo)精細(xì)到店,銷(xiāo)售過(guò)程管理精細(xì)到人,以及對(duì)保有客戶(hù)精細(xì)管理,“主要通過(guò)活動(dòng)增加客戶(hù)黏性。”
“只有從客戶(hù)、品牌、銷(xiāo)售過(guò)程管理等方面精耕細(xì)作,才能在這樣“卷”的環(huán)境里提升銷(xiāo)量?!?/p>
“2025向新計(jì)劃”元年 將加快電動(dòng)化產(chǎn)品投放
今年是北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”實(shí)施元年,該計(jì)劃主要包括產(chǎn)品煥新、品牌年輕化、服務(wù)升級(jí)三方面。
產(chǎn)品煥新方面,現(xiàn)代汽車(chē)擁有全新電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP、燃油車(chē)平臺(tái)i-GMP和氫能技術(shù),“現(xiàn)代汽車(chē)把在智能化、電動(dòng)化、高性能等領(lǐng)域的前沿技術(shù)全面應(yīng)用到北京現(xiàn)代,助力北京現(xiàn)代智電轉(zhuǎn)型升級(jí)。”今年上半年推出的沐颯、以及剛剛上市的全新伊蘭特都基于中國(guó)國(guó)情進(jìn)行了智能化升級(jí)。
產(chǎn)品規(guī)劃方面,戚曉暉介紹到,首先將持續(xù)完善N品牌,提升品牌年輕化形象?!癗-Line全產(chǎn)品系,從賽車(chē)、到N高性能車(chē)、N動(dòng)力等有非常完整的金字塔型布局?!?/p>
其次,也將持續(xù)迭代燃油車(chē),包括進(jìn)行智能化升級(jí)。
在電動(dòng)化產(chǎn)品方面,現(xiàn)代汽車(chē)正在考慮縮減燃油車(chē)份額,加快電動(dòng)化產(chǎn)品投放?!巴瞥龅碾娷?chē)也將走暢銷(xiāo)車(chē)的方式,目前已有產(chǎn)品,計(jì)劃明年推向市場(chǎng)?!?/p>
戚曉暉認(rèn)為,雖然入局比較晚,但并不是壞事,很多新勢(shì)力與合資品牌也還處于探索階段,前期觀察者的身份也為其積累了很多經(jīng)驗(yàn)。
“至于電動(dòng)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo),重點(diǎn)在于牢牢把握經(jīng)銷(xiāo)商資源”,目前北京現(xiàn)代擁有近500家營(yíng)銷(xiāo)渠道,“后續(xù)會(huì)做好經(jīng)銷(xiāo)商伙伴的合作,在某些空白市場(chǎng)會(huì)考慮做品牌體驗(yàn)店?!?/p>
戚曉暉表示,“目前(北京現(xiàn)代)正在做很多基礎(chǔ)的工作,產(chǎn)品可能要到明年才能看到大變化?!?/p>
以下是訪(fǎng)談實(shí)錄:
1、關(guān)于全新伊蘭特銷(xiāo)售情況
Q:全新伊蘭特上市后,老款伊蘭特還會(huì)繼續(xù)銷(xiāo)售嗎?
A:直接切換為全新伊蘭特。全新伊蘭特是全球改款車(chē)型,采用ONE MODEL全球新銳設(shè)計(jì),中國(guó)售賣(mài)的全新伊蘭特與海外在售的車(chē)型一樣,都會(huì)同步進(jìn)行升級(jí)。
2、關(guān)于全新伊蘭特的核心競(jìng)爭(zhēng)力
Q:全新伊蘭特對(duì)比同級(jí)有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?
A:伊蘭特一直都是北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量主擔(dān),從過(guò)去伊蘭特的銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看,基本保持月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái),整體銷(xiāo)量占比高于40%,有時(shí)單月能達(dá)到50%以上。全新伊蘭特也要承擔(dān)這樣的銷(xiāo)量重任。
全新伊蘭特的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于:加量不加價(jià)。就是產(chǎn)品外觀、配置等做了很多升級(jí),主要包括舒適性、便捷性、安全性等8大維度超20項(xiàng)的人性化配置升級(jí),但實(shí)際價(jià)格沒(méi)有增加,同時(shí)加持了強(qiáng)有力的銷(xiāo)售政策。我們希望全新伊蘭特未來(lái)銷(xiāo)量,能在月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái)基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步提升。
3、關(guān)于北京現(xiàn)代銷(xiāo)量/原因
Q:北京現(xiàn)代從去年開(kāi)始,包括今年上半年整體走勢(shì)是向好趨勢(shì),甚至可以說(shuō)是逆勢(shì)上揚(yáng),請(qǐng)您分享下,北京現(xiàn)代銷(xiāo)量穩(wěn)步向好的原因是什么?
A:今年車(chē)市非常卷,雖然大家看到,北京現(xiàn)代的市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量同比有所提升,但其實(shí)銷(xiāo)售非常難,每個(gè)車(chē)型都很難。能取得這樣的成績(jī)非常不容易。特別是在新能源大幅增長(zhǎng)狀態(tài)下,合資品牌在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)過(guò)得異常艱難。但是不可否認(rèn),在這樣艱難的市場(chǎng)環(huán)境下,燃油車(chē)還有64%的市場(chǎng)份額,所以,我們還有很多事情可以做。
今年上半年,北京現(xiàn)代一方面將核心聚焦在年輕化營(yíng)銷(xiāo)上。常規(guī)的品牌廣告業(yè)務(wù)正在大幅縮減,因?yàn)榫€(xiàn)索收集效率和成本不成正比,線(xiàn)索成本在提升,但線(xiàn)索量在下降,基于這種情況,北京現(xiàn)代聚焦在年輕化營(yíng)銷(xiāo)上,比如年輕人更喜歡的直播短視頻、互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)等等,線(xiàn)索轉(zhuǎn)化率能達(dá)到6.4%,這對(duì)于提升銷(xiāo)量有很大助益。
另一方面在渠道終端,組織各種能觸達(dá)終端的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)、嚴(yán)抓線(xiàn)索轉(zhuǎn)化的過(guò)程、銷(xiāo)售終端的執(zhí)行等。北京現(xiàn)代擁有1100萬(wàn)+保有客戶(hù)去撬動(dòng),今年上半年連續(xù)組織了17個(gè)頻次客戶(hù)主體活動(dòng),80多場(chǎng)自駕游活動(dòng),通過(guò)這些活動(dòng)將保有客戶(hù)撬動(dòng)起來(lái),助力銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
4、關(guān)于全新伊蘭特產(chǎn)品定位
Q:全新伊蘭特提出了“炸街好搭子”的營(yíng)銷(xiāo)標(biāo)簽,北京現(xiàn)代對(duì)于這個(gè)標(biāo)簽如何理解?后續(xù)計(jì)劃如何深入傳播?
A:首先,“炸街好搭子”與全新伊蘭特十分契合。“炸街”代表著擁有讓年輕人側(cè)目的超高顏值。全新伊蘭特主打10萬(wàn)元級(jí)顏值天花板。而“好搭子”想表達(dá)的是,全新伊蘭特是年輕人的好伙伴。
其次,“炸街好搭子”與成都這個(gè)地域特別搭,非常適合在成都車(chē)展全新伊蘭特上市的契機(jī)上傳播。
從“炸街好搭子”上也能看出,全新伊蘭特在后續(xù)營(yíng)銷(xiāo)推廣上重點(diǎn)是顏值,吸引年輕用戶(hù)的注意力。今天發(fā)布會(huì)還特意邀請(qǐng)了蘇小玎作為全新伊蘭特的鋒芒體驗(yàn)官,也是想跟年輕粉絲朋友們互動(dòng),后續(xù)還有一系列的年輕化營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。
5、關(guān)于現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量/原因
Q:激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量在全球市場(chǎng)表現(xiàn)突飛猛進(jìn)的原因是什么?
A:在現(xiàn)在內(nèi)卷環(huán)境下,沒(méi)有什么特別的營(yíng)銷(xiāo)招式,大家都很難,無(wú)非是把在做的事情做得更細(xì)一些,即精細(xì)化管理。
第一,前端營(yíng)銷(xiāo)精細(xì)到店。光靠廠家營(yíng)銷(xiāo)力度是不夠的,北京現(xiàn)代除了做官方直播外,將近500個(gè)4S店都在做直播營(yíng)銷(xiāo),通過(guò)店店直播、人人直播、天天直播,提升關(guān)注度。
第二,銷(xiāo)售過(guò)程管理精細(xì)到人。以前只要產(chǎn)品好、政策到位,在店里等著自然成交就行。但現(xiàn)在每個(gè)線(xiàn)索都需要去跟。因?yàn)楝F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)了,消費(fèi)者的信息獲取非常充分,會(huì)同城比價(jià),在不同品牌之間反復(fù)對(duì)比,因此,需要我們持續(xù)跟蹤消費(fèi)者,對(duì)于銷(xiāo)售過(guò)程管理不斷復(fù)盤(pán)、線(xiàn)索不斷清洗。
第三,保有客戶(hù)的精細(xì)管理,主要通過(guò)活動(dòng)增加客戶(hù)黏性。這類(lèi)客戶(hù)長(zhǎng)期體驗(yàn)著我們的產(chǎn)品,對(duì)車(chē)輛的品質(zhì)駕駛感受都非常認(rèn)可。但是如果時(shí)間長(zhǎng)了、廠家跟他們?nèi)鄙倩?dòng)了,他們?cè)贀Q車(chē)時(shí)可能就會(huì)忽略我們品牌。我們加強(qiáng)與客戶(hù)的互動(dòng),不僅增加了他們的返廠頻次,幫助渠道穩(wěn)定,另一方面,客戶(hù)在置換、種草的時(shí)候也會(huì)優(yōu)先考慮我們。我在來(lái)成都之前,北京現(xiàn)代舉辦了一場(chǎng)車(chē)主自駕游,多名老車(chē)主從蘇州自駕一千多公里來(lái)到北京現(xiàn)代工廠,最后賣(mài)出了十幾臺(tái)車(chē),甚至還有客戶(hù)把奧迪賣(mài)了直接買(mǎi)了北京現(xiàn)代。還有一個(gè)客戶(hù)在活動(dòng)出發(fā)前兩天把舊車(chē)賣(mài)了,買(mǎi)了沐颯,就是為了參加自駕游活動(dòng),這也說(shuō)明北京現(xiàn)代有很多核心客戶(hù),黏性非常高,但是需要廠家跟他們及時(shí)溝通,留住黏性。
只有從客戶(hù)、品牌、銷(xiāo)售過(guò)程管理等方面精耕細(xì)作,才能在這樣“卷”的環(huán)境里提升銷(xiāo)量。
Q:針對(duì)行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷,現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)品上會(huì)如何布局?
A:首先,N品牌持續(xù)完善。今天全新伊蘭特N Line完成了亮相,市場(chǎng)反饋還不錯(cuò)。N-Line全產(chǎn)品系,從賽車(chē)、到N高性能車(chē)、N動(dòng)力等有非常完整的金字塔型布局,后續(xù)會(huì)持續(xù)完善。
其次,在油車(chē)迭代,包括智能化升級(jí)方面逐步全球化。從今天的全新伊蘭特開(kāi)始,后續(xù)油車(chē)都會(huì)采用ONE MODEL全球新銳設(shè)計(jì),相比較來(lái)看,全球化的審美更經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
另外,考慮到油車(chē)份額的縮減,在電動(dòng)化產(chǎn)品方面,也會(huì)加快投放。目前,中韓雙方股東也在緊鑼密鼓的磋商,北京現(xiàn)代一直賣(mài)的都是適合家用的暢銷(xiāo)車(chē),要推出的電車(chē)也必然走暢銷(xiāo)車(chē)的方式,目前已經(jīng)有了產(chǎn)品,計(jì)劃在明年合適的機(jī)會(huì)推向市場(chǎng)。
6、關(guān)于北京現(xiàn)代戰(zhàn)略規(guī)劃
Q:北京現(xiàn)代去年推出的“2025向新計(jì)劃”,現(xiàn)在進(jìn)展如何?
A:“2025向新計(jì)劃”主要包括產(chǎn)品、品牌、服務(wù)三方面。
產(chǎn)品煥新。現(xiàn)代汽車(chē)擁有全球領(lǐng)先的全新電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP、燃油車(chē)平臺(tái)i-GMP和氫能技術(shù),現(xiàn)代汽車(chē)把在智能化、電動(dòng)化、高性能等領(lǐng)域的前沿技術(shù)全面應(yīng)用到北京現(xiàn)代,助力北京現(xiàn)代智電轉(zhuǎn)型升級(jí)。體現(xiàn)在產(chǎn)品上,今年上半年推出的沐颯、以及今天上市的全新伊蘭特都基于中國(guó)國(guó)情進(jìn)行了智能化的全面升級(jí)。
品牌年輕化,除了增加與年輕人的互動(dòng)活動(dòng)外,得益于i-GMP第三代技術(shù)平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品的賦能,全新伊蘭特等產(chǎn)品具有高顏值、大空間、強(qiáng)操控、高安全性等一系列契合當(dāng)下消費(fèi)需求的特點(diǎn)。
服務(wù)溫暖升級(jí)。北京現(xiàn)代從去年下半年開(kāi)始高頻次舉辦客戶(hù)關(guān)懷類(lèi)活動(dòng),讓更多客戶(hù)感受北京現(xiàn)代的溫暖。另外,還進(jìn)行了渠道優(yōu)化,通過(guò)GDSI2.0店面升級(jí)、數(shù)字化設(shè)備升級(jí),讓客戶(hù)購(gòu)車(chē)體驗(yàn)更精致。
今年是北京現(xiàn)代2025年向新計(jì)劃實(shí)施元年,我們正在做很多基礎(chǔ)的工作,產(chǎn)品可能要到明年才能看到大變化。
Q:關(guān)于產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)具體打算怎么干?比如備受車(chē)迷認(rèn)可的全新伊蘭特N Line、沐颯高階定制版,以及未來(lái)關(guān)于電動(dòng)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)。
A:N品牌主要用于提升品牌年輕化形象。考慮到N品牌的性能,必須要體驗(yàn)才能感受到差異化優(yōu)勢(shì),所以后期,N品牌的營(yíng)銷(xiāo)會(huì)聚焦在多頻次的試駕活動(dòng)上。
沐颯高階定制版是根據(jù)消費(fèi)者需求推出的。核心在于滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)的客戶(hù)需求,提升產(chǎn)品整體競(jìng)爭(zhēng)力。
至于電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo),重點(diǎn)在于牢牢把握經(jīng)銷(xiāo)商資源。我們觀察了各種銷(xiāo)售模式,包括新勢(shì)力、合資品牌,目前他們也還處于探索階段。雖然我們?nèi)刖滞?,但不一定是壞事,因?yàn)榍捌谶M(jìn)入的,至少在合資品牌,不管是在銷(xiāo)量上、還是市場(chǎng)份額、用戶(hù)引力上,都還沒(méi)有搶占太多先機(jī),反而,我們通過(guò)觀察,積累了很多經(jīng)驗(yàn)。
我認(rèn)為,油車(chē)銷(xiāo)售模式經(jīng)歷了上百年的發(fā)展,有它的道理,廠家與經(jīng)銷(xiāo)商各有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)不同,中國(guó)地大物博,地域差異大,一定要用好經(jīng)銷(xiāo)商在當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)和資源,以及他們對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的了解。北京現(xiàn)代現(xiàn)在有近500家營(yíng)銷(xiāo)渠道,這些是未來(lái)發(fā)展的寶貴資源。北京現(xiàn)代后續(xù)會(huì)做好經(jīng)銷(xiāo)商伙伴的合作,只有在某些空白市場(chǎng)會(huì)考慮做品牌體驗(yàn)店。
Q:N品牌會(huì)有單獨(dú)的渠道運(yùn)營(yíng)嗎?
A:N品牌確實(shí)有這方面的考慮,現(xiàn)在還處于研討階段。
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